安徽
我话就撂这儿！这辈子都不会买法系车，也不会推荐别人买法系车，作为一个过来人，说出来全是泪啊！
6年前，在别人的推荐下，花了14万多大洋买了一辆雪铁龙C4L，1.6T 车型，底盘别提有多好，在同级中表现绝对是扭梁车型中上游车型的存在，转向灵敏，方向感强，跑高速一个字“稳”。
与朋友的卡罗拉相比，4个方面完胜朋友的卡罗拉，1、底盘表现2、车身用料3、操控性4、动力。这车从来没有让我失望过，也没有把我扔路上。车是好车，但是雪铁龙icon的定价似乎并不太合理，价格上很大众，但是车身尺寸以及空间与同价位车型相比并不占有优势，一些设计并不合理。
开了也有6年多的，行驶了13万公里，1.6T发动机似乎没有我想象中的那么好，老款发动机，有烧机油的现象，发动机转速高，油耗高，技术并不先进，但是中后段加速确实给力，发动机有后劲。
如今也考虑到这个换车问题，这款C4L的二手价格真的不敢恭维，6年多的车，贬值接近11万，与朋友的卡罗拉1.8L双擎相比，还要少卖接近2万块，买车不仅价格要高于他的卡罗拉，而且动力完胜卡罗拉，雪铁龙不保值是真的，39000的价格出手，让我想不到的是车商一转手，卖53000，这收车价格与卖车价，两者相差了足足14000块，就算是优惠这车成交价最起码5万，车商真赚钱。
我是后悔买法系车了，但是一次偶然的机会，当地雪铁龙4S店，老车主试驾活动，进店有礼品相送，去试驾了雪铁龙的凡尔赛 C5X，我的想法彻底改变了。
雪铁龙终于开窍了，设计也没有那么“陋了”，凡尔赛C5X这款车设计非常赞，轿车的定义，溜背式造型，底盘比普通的家轿要高，在通过性上更好，后备箱容积大，中控台设计也更新了设计理念，发动机与变速箱的匹配也更加平顺，略有一点点小瑕疵，好像是发动机也更新了技术，消耗机油的这个情况有所改善。
并且我还发现法系车的销量正在稳步上升， 9月份，凡尔赛C5X销量上升了50个名次，达到了5809台，雪铁龙终于开窍了，定价也更合理了一些，更加迎合国人，相信以后会越来越好，抓好品质。（以上是来自于网友的分享）
结尾
法系车虽然销量无法与同为百年造车企业的大众丰田相比，但是如此积极改善所存在的不足，深化产品质量与车型的设计，总的来说，法系车想要全面发展，还需努力，底盘、设计、用料是它的大优势，但是车型相对匮乏，发动机偏少，还是目前所应当解决的问题，凡尔赛C5X只是法系车崛起的象征，但是还需不断的努力。
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