膨青研究所｜周冠宇：F1一直是我儿时的梦想

相较于篮球、足球，赛车赛事对国内大部分膨友来说是陌生的。

2022 年，当一位名叫周冠宇的车手出现在全球仅 20 个席位的 F1 赛事中时，这场中文版 “速度与激情” 的故事开始飞驰上演。

或许谁都没想过，能在 F1 比赛上看到中国面孔，但 05 年那个出现在上海国际赛场观众席上的小朋友就给自己定下目标——我要成为 F1 赛车手。从少儿卡丁车比赛开始，“冠宇速度” 就成为了一种标签。

2005年

周冠宇在上海国际赛车场

2022 赛季，F1 “一年级新生” 周冠宇带着 6 个积分、1 次最快单圈、18 次 Q2、2 次 Q3 的成绩结束了自己的首个赛季。优秀的表现也早早赢得了阿尔法罗密欧车队的信任与尊重，续约携手征战 2023 赛季。

休赛期的冠宇回到了自己的家乡上海，《膨胀青年》也在第一时间见到这位不断用速度突破我们想象的中国 F1 第一人。

99 年出生的冠宇似乎天生就和车有缘，在很小的时候就常常与汽车玩具作伴。种下赛车手的梦后，在 07 年，八岁的冠宇第一次坐进了驾驶舱，开始了自己的车手生涯。

不得不承认，“天赋” 这种东西是真实存在的，“冠宇速度” 很快便冲出国内冲向国际，得到了法拉利青年车手学院的赏识。在进入系统化培训后，冠宇的成绩也是一路高歌猛进，拿下了无数荣誉。

从卡丁车到 F4 到 F3 到 F2，终于在 2022 年，冠宇实现了儿时的梦想，正式成为阿尔法罗密欧 F1 车队车手。

Hi 冠宇，从卡丁车一路开进 F1，每次坐上驾驶舱的时候你都在想些什么？

ZHOU：每次上场前更多会去想如何把线路走到精致，去做好自己需要做的每一件事，然后更多的是把一些自己这段时间或者上一场比赛中发现的需要进步的点去不停的去背它，包括去模拟比赛赛道。

当我戴上头盔后就会进入一种非常竞技的状态，只会去想打败身边的 “对手们” 或者去超越前方所有车辆，完全没有任何的杂念。

你觉得作为一名职业赛车手，最重要的素质有哪些？

ZHOU：一个是有自己的初心，其次是如何去面对突如其来的无论是车队或是外界的压力。前者可以让你更勇敢地去追梦，后者可以让你没有任何杂念并且快速调整自己的心理状态。

F1 比赛跟别的运动不太一样，我们一年有 23 场大赛，你需要有一个非常平均的竞技状态，因为没有时间让你去犯错。所以赛车手是一个非常繁忙的职业，但是我觉得从中也有很多快乐，因为这是我最喜欢做的事情。

哪个时刻对你的赛车生涯起到了关键影响？

ZHOU：官宣成为 F1 赛车手。

今年是我第一年成为 F1 车手，也是中国的第一人，所以这个对我来说非常重要。

2022赛季的20位F1车手

F1 一直是我儿时的梦想，我曾经可能无限接近这个它，可能又无限对这个它产生质疑。因为毕竟全世界有很多优秀的车手，只有 20 个人可以真正坐在驾驶舱，所以当时我还是非常激动的。一方面觉得自己终于实现了梦想，另一方面我觉得更需要去证明自己。

在官方宣布这个消息的时候，整个车迷圈可以说是沸腾了，在国内赛车运动也因你而破了圈。所以，对你而言，这项运动最大的魅力在哪？

ZHOU：其实对于我来说的话，赛车它最大的魅力就是速度与激情带给我的这种压迫感和紧迫感。

因为在 F1 比赛里，我们追求的不是一秒，追求的是零点零一秒、千分之一、万分之一秒，因为这可能就意味着排位赛中的一个名次，甚至直接关系到正赛中的积分。

2022 年 3 月 21 日，2022 赛季世界一级方程式赛车锦标赛揭幕战巴林大奖赛正赛正式开跑。或许车迷膨友们对初登 F1 赛场 “一年级新生” 的期待仅是安全带回，但冠宇给出的答卷是——第十名完赛，拿下积分！

周冠宇在巴林站

首秀得分

可惜的是，冠宇在后面的赛程中并没有很顺利。在迈阿密、西班牙、摩纳哥遭遇了因赛车机械问题的连续退赛，又在银石遭遇了严重车祸......

重新出发的冠宇在日本大奖赛上拿下了 “最快单圈”，在最后一站阿布扎比凭借出色的防守技术为车队保住了总积分年度第六的好成绩。“冠宇速度”，一路飞驰向前。

周冠宇在阿布扎比站

凭借出色防守

帮助车队拿下总积分年度第六

F1 首秀拿下积分，这对赛场新人来说无疑是绝佳的成绩。赛后你是怎么和自己家人、膨友庆祝的？

ZHOU：首战拿下积分觉得很不可思议，因为首秀得分可能比起自己有 F1 梦更来得不现实一点，因为我觉得首秀得分这件事情几乎只有 1% 的可能，然后它就实现了。不过因为当时还要和车队准备之后的比赛，也没有很多时间去跟膨友庆祝。但那场比赛家人都来了，所以跟晚上跟他们在酒店一起庆祝了一下。

那天对我来说蛮值得回忆的一个夜晚，因为巴林是我很喜欢的赛道，当时也是在这里拿下了 F2 的首个正赛冠军，所以我觉得这条赛道跟我还是有一定的缘分的。

在你的 Team Radio 里，我们可以听到你和团队有着很好的沟通，特别是你在日本赛道天气条件极差的情况下还拿下了最快单圈的成绩。我们都知道，赛车是一项需要高度集中注意力的运动，所以你是如何保持专注和沟通两者平衡的？

ZHOU：一开始作为 F3、F2 车手的时候经验不是很多，在我去做 F1 试车的时候，我会感觉到车队让我做的调整会对单圈成绩造成一些损失。因为我需要把大脑放在另外一个环境里、放在我的方向盘的屏幕上，会让我分心，但是后来我就完全建立成了一种肌肉的记忆。

现在车队一说某件事情，我连看都不用看，就知道手指要放在哪个角度，所以现在感觉还是蛮适应的，这也很操练自己的基本功，因为我需要专注赛场突发的一些状况，然后在赛场的一些比如说在超前方的车，需要不停进行调整，还需要控制电量等，所以这方面是一个车手或者 F1 赛车手必备的一些特殊技能。

对你来说，2022 赛季哪些瞬间是最让你难忘的？

ZHOU：首先肯定是巴林首站得分。没想到这么快可以完成自己一个赛季里给自己制定的一个目标，所以当时无论是压力方面或是其他方面就一下子感觉舒缓了，整个人可以去更放松去进行接下来比赛。

周冠宇在加拿大站

拿下第八的好成绩

然后加拿大站对我来说是一场非常重要的比赛。因为在那之前，我经历了连续退赛，都是非个人原因的机械故障，所以当时对于我这个很想展示自己、证明自己的新秀来说打击还是蛮大的。因为觉得自己在比赛中没有任何失误，为什么最后一点成绩都没有。这可能也是赛车这些年所带给我的魅力所在——不到最后一刻，永远不知道会发生什么。

周冠宇在英国银石站

发生严重车祸

最后的话，我觉得比较重要的一场比赛可能是英国的银石站，但那是我不想去回忆的。当时有很多车手、车迷给我发来关心和问候，所以感觉还是很温暖的。而且我觉得，通过那一次的事故，可以让大家去意识到一个赛车手是多么的不容易，也可以让更多人去关注到 F1 赛车。因为对我来说，把赛车运动尤其在国内的发展去越来越提高，是非常重要的一件事情。

F1 赛事在国内并不算热门，但周冠宇的出现让大家更加了解这项原本小众的赛事。除此之外，拿下 “年度最佳新秀” 的冠宇也让更多车迷们知道，F1 赛车不只是领奖台和冠军，每一个积分都是 “最佳车手” 的最好证明。

对冠宇来说，属于他的 F1 一年级的新生之旅收官了，除了个人取得的出色成绩之外，冠宇的出现更大地推动了赛车运动在国内发展，而那些是我们无法用数据去体现或衡量的。

在首年拿下 6 个积分的情况下，2023 赛季的你有着怎么样的规划和期望？

ZHOU：我觉得首先的话，明年技术层面上要更上一层楼，去完善我的每一个细节。因为大家不会再以一个新秀的车手去看待我、包容我的失误，所以需要我有一个很明显的技术提升。

然后更多次在排位赛进入 Q3，在正赛里有更好的表现，把年度积分做一个很好的提升。因为我觉得今年本来可以得到更多，如果没有遗憾退赛的话。

如果在这两个方面可以都做到的话，明年可以让我在 F1 中更好的立足，因为对于新秀车手来说，我们不可能拿一个长期合同，每一年都是紧绷的状态，不知道自己未来是怎么样，但是这些都是我们所经历的，为了之后可以更长远的 F1 生涯。

休赛期回国，有没有和大家互动的准备？

ZHOU：这次的车迷见面会就是为大家特地准备的。因为可能一年下来，很多车迷都是通过电视、手机去关注我的比赛，但我更想和大家走的近一些！所以我也希望，以后每年如果回来的话，都可以办个车迷见面会！

冠宇车迷见面会

另外这次其实特意邀请了几位小的卡丁车车手，我希望他们可以通过我的分享，去更加了解赛车、热爱赛车！

点火，去燃起自己的梦想；

加速，去突破自己的极限；

冲刺，去掌握自己的未来。

人生这条路从不限速，只管极速向前，去完成你的飞驰圈。

幕后膨友

监制|卡卡/甘甘

主编|捷伦

编导|00

视频后期|王醋

摄像|睿凡

设计|朋朋

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