博研智通：“无边界信控”打造美好交通出行新格局

安全和效率是城市交通管理的重要目标，信控则是实现这一目标的重要手段。2020年10月，公安部交管局先后印发了《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》与《公安交通管理科技发展规划（2021-2023年）》，指出了信控实践工作中“重建设、轻应用”的问题，突出逐步实现城市道路交通信号的统一管理、精细应用、专业服务目标。统一且因地制宜的信号控制方案不仅助力城市管理和车路协同发展，更提升百姓出行的幸福感和获得感。随着市场需求的变化，信控领域技术和模式也在不断升级，这一次，我们邀请到北京博研智通科技有限公司，深入信控领域，围绕如何打通信号控制设备/系统、建立统一信控平台，从不一样的角度解读信号控制背后的重要举措。

《探索交通》对话北京博研智通科技有限公司

博研智通向我们介绍：公司成立于2010年，清华系创始团队，最初主攻国内外信号机底层机制的研究与交通大型规划设计，在当时来说，博研智通自研的信号机底层架构与多功能单元独立运行已较为开放，公司和团队参与过很多全国大型项目，在过程中不断总结经验，他们发现许多用户面临的交通管理问题，并不是购买大量信号机或交通感知设备就能彻底解决的，更不是云与AI等新技术可以一呼百应的，而首先应从如何统一纳管交通信号控制系统这一本质问题入手。在我国，研究前端设备的公司超千家，其间的区别多数停留于功能，比如更清晰的视频、更快的数据处理方式、更智能化等等，但是站在用户角度来说，某家硬件设备的升级并不足以实现更好的统一管理，因此公司后续发展逐渐向统一信控平台建设这一战略层面转变。

博研智通是一家产品和解决方案型公司，其对自身的定位是交通行业数智转型升级关键助手，基于自成立之初具备的信控引擎中枢能力，提出“无边界信控”概念，也一直在不断夯实并持续打磨“无边界信控”全方位业务能力。在实际应用中，不管是城市管理，还是自动驾驶车路协同，亦或是其他场景，受前端路侧设备不同品牌、不同协议等限制，用户在使用过程中很难快速获取所有数据并加以应用。据不完全统计，全国有超过300家信号机厂商，一个城市最多有46种信号机品牌，一城多品牌信号设备无法统一管理管控现象普遍，用户无统一业务管理界面。博研智通的核心自研产品—开放型城市智能交通信号统一管控优化平台（简称“统一信控平台”），彻底打破这一“痛点”，它可以实现信号联网联控和信控业务的统一管理、优化与前端设备数字化，也为信控优化服务提供信息化工具，用户从上到下打造交通领域的无边界控制时，可以不受品牌、传输或任何其他因素的影响，融合不同品牌信号控制设备/系统，同时将路口多源感知交通流数据进行汇聚和充分利用，打通智慧交通最后一公里，链接云管边端，进而完成真正的统一管理。同时，在平台建设同期也会规划一整套前端设备接入和平台与其它应用间的交互标准，旨在为用户打造开放式、规范化的可持续发展的信控业务体系。目前，博研智通的统一信控平台已在北京、海口、南宁、昆明、成都、上海、贵阳、郑州、宿州、邵阳、内江、嘉善、十堰、蚌埠、曲靖、湛江、杭州、沧州、锦州、宜昌、乌鲁木齐、天津、阿克苏等全国众多城市应用落地。

博研智通既提供全方位行业咨询与方案设计，又提供围绕交管业务与智慧的路侧多种应用场景的一站式软硬件整体解决方案和运维服务，包括感知、信控、边缘计算等基础设施，融合解析、信号优化等人工智能算法，以及统一信控、AI信号优化、公交优先、综合仿真、态势感知、事件监测、全息可视化、大数据分析、智慧高速管控等软件应用平台。同时公司具备覆盖从中心到路口各业务流程的端到端服务能力，通过这些服务，帮助用户与伙伴提高创新力、行业竞争力和获得全球化能力。

对于如何实现“无边界信控”，就要提到公司的核心团队，创始团队源自清华系国家863计划，曾参与许多信控相关国家标准/制度的修订和课题研究，因此对于博研智通来说，在与前端设备交互时，省去了最繁琐甚至不好攻克的前期技术环节，可通过自身已有的学术层面知识和丰富的实践项目经验积累，为用户解决互联互通和统一纳管的关键问题。谈及数据安全方面，以交管内部为例，无论是何种保密级别，或者内网、外网保密级，用户本身的数据是通过应有且受保护的通道进行上传和下载，安全是有保障的，而博研智通的信控能力，也是在现有数据安全防护机制的基础上实行，无新增设备也不更改信号设备。

举一个城市路口的例子，以往交通事故发生，当交警不在路口时，交管部门就无法快速获取信息，很可能造成长时间的交通拥堵；当红绿灯时间的不合理时，需要工作人员现场调整，以确保通行效率。在博研智通看来，想要让城市管理更轻松，让市民体验到人享其行的舒适体验，这些问题才是生活中真正需要解决的，因此归结城市路口管理中的难点，博研智通基于信控引擎能力，推出云边协同全息智慧路口整体解决方案，该方案以其自主研发出集全息路口、信号优化、公交优先、车路协同等功能于一体，具备超强边缘AI算力的路侧核心节点设备：边缘智能体为核心，拥有开放性、场景化、易解耦等特点，向上可以对接统一信控平台，向下能够无缝连接前端感知设备，能在路口进行实时的信号控制和优化，改变了传统数据上传下发不合理、时间不及时、需要人为调动的局面，站在上帝视角全息感知当前交通状态，及时调整路口红绿灯的时长，提高道路通行效率和交通参与者的出行体验。在这里，博研智通也特别提到这一方案具备如“乐高”积木般的独特优势，可根据不同用户、不同场景的需求，与行业合作伙伴联动为用户提供独一无二的定制化服务。

深耕交通行业十余年，博研智通已打造完成从中心到路口的全链路云边协同整体方案，致力于推动行业全面创新与升级换代，服务智能交通和智能网联。目前，博研智通产品及解决方案已在智慧城市、智能交通、智能网联、智慧交管、智慧园区、智慧高速等多个场域展开合作，公司将持续秉持开放理念与广大行业伙伴携手，以期共建“智能、数字、网联”和“人车路云网”一体的美好交通出行新格局!

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