来法国一个月了

来法国一个月了。

上月9日下午抵达瑞士日内瓦机场。

法国朋友开车来接我，本来是准备带我直奔中国超市采购，但我说我上一次来法国时是夜里抵达的，所以都没有见过白天的日内瓦，于是他开着车带我在城里绕了一圈。

翻看微信随手记，那天他不止带我去了中国超市采购，还带我去看了Lac du Bourget（布尔歇湖）和罗纳河及两个小小的湖（我只记得其中一个，另一个我已经忘记了在哪里），因为我说我必须第二天找个地方游泳，趁气温还高，朋友说预报最近都很热，我很开心，求之不得。

当然，作为一名滑翔伞飞行员，我说我至少要在法国有一趟飞行。朋友说有个场地可以一直Soaring（盘动力气流），他开车带我去看，总共也没几个人在天上飞，降落场非常大！

我说我还去什么安纳西啊，那边起飞场拥挤繁忙，这边人少，多舒服。

我叫他在路上顺便给我讲讲开车的交通规则，因为我来法国前，他说他给我准备了一辆车。他说注意控制速度，不要超速，我问限速多少？他说限速80，我看着眼前窄窄的弯弯绕绕的山路……问：“开得太慢会不会被罚？”他说不会，但后面的司机会按喇叭催我，我问那能不能在后面贴张贴纸，说司机是个新手，而且不懂法语（意思你们也别开口骂，骂了司机也听不懂）。

不过这一个月，我只被后车司机按过一次喇叭，如果在国内，我可能也没啥感觉，但已经在法国开了一段时间车的我，当时就感觉很被冒犯，坐在副驾的另一位法国朋友说：“不要担心，如果你感到被打扰，我们就下车跟他干一仗。”当时车上还有另一位搭车上起飞场的本地飞行员。

我说：“没事，是我确实开得太慢了。” 十五年没开手动挡的我，出国前几天才突击回顾了下手动挡怎么开，而且又是第一次开这段山路，想快也力不从心啊。

那辆在后面按喇叭的车从我旁边超车了，我本来就在想：你嫌我慢，你就超啊，我也没占道，旁边有足够的位置给你超车，你按喇叭简直是一点礼貌都没有。

大概也就再开了一分钟，转了个弯道，发现那辆冲我按喇叭的车被前车截停了。

前车下来一位大叔，很是不爽地走到这个没有礼貌的小伙子车前，虽然我听不见他在说什么，但确定他是在教训小伙子。

坐在副驾的朋友说：“干得好，干了我想干的事！”

在过去的一个月里，真的是度过了很多美好、美妙、美丽的时光。

就像在安纳西跟赵教父子聊天时，我们说在这里不开心都好难。后来在圣伊莱尔再遇见时，我们说在这里想哭都好难，太开心了。

可以自由地飞行，自由地做自己想做的事情，玩自己想玩的运动。

去年夏天我开始在户外游泳，法国朋友每次开车经过漂亮的湖时，都会停下来拍视频发给我，说如果我来到法国可以在这里游泳，我一定会很开心，每次我都会问：“这里允许下去游泳吗？”

他说：“当然可以啊！为什么会不让你游呢？”

来法国的第一周，他对我说得最多的话就是：“记住，你是自由的，你可以做你自己想要做的事，没有人可以阻止你。”

9月10日、11日、12日，我连续三天游了三个湖，外加独享了一场日落飞行，我不由得感叹：这里简直就是户外运动爱好者的天堂啊。

15号去安纳西飞伞，飞了一个单人，又飞了一个双人，降落后等朋友上山取车再下来，已经很晚了，但我们沿着湖一直开，开到了一个仍然被太阳照耀的沙滩，于是，我“在安纳西湖游泳”的小小心愿得以满足。

所以，在法国的第一周，我游了四个湖。

Lac d'Aiguebelette-艾格布莱特湖：非常非常漂亮的一个湖（这周末我又去了这个湖，露营、飞伞、游泳）

Lac du Bourget-布尔歇湖：法国境内最大的天然冰川湖泊

Lac de Virieu：一个小小的湖

Lac d'Annecy-安纳西湖：百度百科介绍其是欧洲最清澈的湖泊

安纳西的双人伞飞行

我其实对这次欧洲行或者最终可能只是法国行并没有什么详细计划，想着第一周就是熟悉手动挡驾驶、熟悉交通规则，游泳，然后必须去安纳西飞一趟，因为18年去的时候风大，只是在起飞场看了一眼，有点小遗憾。

第二周正好是伊卡洛斯飞行节，那就在圣伊莱尔待上一周吧。

至于飞行节之后是去土耳其待上30天——与一些国内的伞友朋友会面，参加SIV/特技课程，待到Oludeniz的飞行节之后再回到法国……还是直接取消土耳其行程，我是一直很纠结，直到飞行节结束时，我决定继续留在法国。

跟在土耳其飞行的紧张相比，我更喜欢在法国的松弛。

连小孩儿都在起飞场背后的小坡愉快地飞行，很难不放松啊。

同样是飞行节，伊卡洛斯飞行节期间的飞行，让我感觉很是安心，虽然也有不少飞行员，但是组织有序。在起飞场，有好几位负责放飞的大叔，甚至还有位大妈，帮忙铺伞，照看我们起飞。

前几天朋友给我翻出一堆法国自由飞行协会（FFVL）寄来的杂志，我随手翻开一本，咦，怎么第一页的照片这么眼熟啊，这不就是在起飞场帮我铺伞的大妈吗？她怎么会在杂志首页呢？难道是杂志主编？

我又拿起一本，打开第一页，看见的还是她的面孔。

晚上朋友回来，我问他，这位大妈是谁啊，他说这是我们FFVL的主席啊。

啊，协会主席亲自给飞行员们铺伞，自由飞行协会还真是实实在在地为飞行员们服务呢。

我对法国自由飞行协会的印象是越来越好了。伊卡洛斯飞行节期间，我在大帐篷里闲逛，经过法国自由飞行协会的展位，我停下了脚步，本来是一位说法语的大叔在向大家介绍，见我不会说法语，就请另一位说英语的大叔来跟我沟通，大叔问我飞滑翔伞吗？我说是，然后他就给了我几张贴纸，还送给我一个回旋镖。

贴纸上写着：VERIFIEZ-MOI!

他解释这是“check me -检查我”的意思，他说我可以把贴纸贴在头盔上，那么在起飞场，其他飞行员看见这个贴纸，就会下意识对我进行一个安全的检查。

我的头盔上多了两张贴纸，图片上左边这张是飞行节期间进入起飞场前，起飞场工作人员对照着现场的飞行指示牌给我讲解注意事项之后，发给我的，凭着这张贴纸我就可以进入起飞场排队等候起飞，工作人员还告诉我，降落后，在降落场凭着这张贴纸，可以搭乘组委会安排的车辆上山（组委会安排的车辆是免费乘坐的）。

实际上背着伞包就足以证明飞行员身份了，并没有人要看我的贴纸

飞行节快要结束的前两天，深夜我写了段感慨：

在法国待了两周，越来越喜欢法国式的自由。

不是毫无约束的自由，而是懂得自己的自由必然会停止在其他人的自由开始之处。

飞行节期间我租了一个公寓的单间，与房东共享其他空间，我到的时候已经是傍晚，等安顿下来已经是晚上7点多了，我问她洗衣服的事情，她说我可以早上使用她的洗衣机，她的洗衣机很吵，她不想晚上吵到邻居。

两年多前，我也曾有感而发写了篇《》：

“自由飞行”是关于勇气和责任的教育：

需要巧妙地克服恐惧的勇气，以及必要时；

对自己的责任，这意味着能够掌控自己的训练和安全；对他人的责任，这意味着能够生活在社会中，同时知道自己的自由必然会停止在其他人的自由开始之处；对 “自由飞行” 的责任既是对自己和他人的尊重，也是对这项实现人类最古老梦想：飞行！的美妙活动的尊重。

然而，不要让任何人误解定义我们活动的形容词“自由”的含义。

自由飞行的定义是指不受任何外部推进手段的限制，不受地形的限制。这绝不意味着你可以自由地接受或拒绝基本的安全规则。空域不是为自由飞行者保留的！没有人可以自由地冒不必要和愚蠢的风险，危及这项活动的未来。“自由飞行”的未来掌握在自由飞行者的手中。

每次读到最后一句话，我都鼻头一酸，心有感触。

就好像我看见伊卡洛斯飞行节50周年的气球越飞越高，飞向广阔的天空，内心的那种莫名感动。

感谢法国飞行前辈们对自由飞行权利的争取以及对安全规则的坚守，让一个来自中国的我，可以在法国的土地上享受着自由且免费的飞行。

也因此，当我独自去附近场地飞行时，遇见了刚刚才学伞的法国新手飞行员们，我很乐于在起飞场照看他们，看护他们一个个安全飞出。心里想到的就是：老鸟护新鸟的精神必须要发扬，这是一种传承。

自由飞行的历史只有区区几十年，有幸成为其中一员，实在是很幸运。

也是因为飞行，让我结识了一些热情好客的朋友，在我出发来法国之前，有两位法国朋友分别对我表示，一定会尽全力让我在法国度过安全、轻松、愉快的日子。他们是这样说的，也是这样做的。

写到这里，收到一位朋友的消息，说他通过手台的天气预报，得知有一个附近的我还没有飞过的场地今天终于可以飞了，所以我先写到这里。准备开车去他发来的降落场与起飞场位置看看情况。