电涡轮+排气涡轮，立省20万！淘车奔驰GLE 450

这一代奔驰GLE（参数丨图片）是2019年完成换代并上市的，像GLE这种身兼豪华、越野、公路属性的高端中大型SUV一直备受国人追捧，而且GLE的价格一直是坚挺，足以见得市场地位和口碑。最近受一位福建漳州客户委托，在广东佛山淘车一台2022年上牌的GLE 450动感型，原版原漆，无限接近新车状态。

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年款配置：奔驰2021款奔驰GLE 450动感型

登记日期：2022年1月

行驶里程：2万公里

排放：国6

淘车价格：67万

当年2021款奔驰GLE首先对部分车型进行了调价，将GLE 350 dynamic、GLE 450 dynamic、GLE 450时尚车型的价格分别下调了1.5万元、3.5万元、9000元。

外观、内饰和配置基本没变，就是排量小了0.5L，来到了2.5L，但是动力数据没变，最重要的是尾标没变，这样老板们的心理才能平衡。

车身长宽高为4941/2018/1782mm，轴距是2995mm。车侧线条设计颇有立体感，令整台车看起来多了一丝运动气息，前后轮胎规格均为275/50 R20。

宽C柱和隐藏式D柱等经典设计，均得以保留，风阻系数仅为0.29Cd。饱满圆润的车尾敦实厚重，更显运动感。柳叶型尾灯组进一步突出了该车在奔驰家族中的运动属性，配合双边共两出排气和银色底盘护板，彰显出奔驰SUV家族的特征。

根据车船税法规，由于排量减少，2021款GLE 450车型的车船税比2020款GLE 450车型降低近一半。每年还能少交1000多的车船税，你别觉得有钱人不在乎这点钱，能省谁不愿意省啊。

车身铭牌上显示这款发动机的代号为“M256 925”，对比代号“M256 930”的3.0T发动机，很容易就能看出，这两款发动机属于同系列之间的兄弟关系，后缀“25”数字也对应了2498mL的排量。

这款发动机的动力数据却能做到与之前的3.0T发动机并驾齐驱，差异只存在于输出转速区间范围缩小，这或多或少令人感到有些意外。

2.5T发动机具备了之前3.0T发动机的一切优势，从始至终都是在模块化和电气化双重理念驱使下精心打造而成。水泵和空调压缩机不再需要皮带来驱动，得以使发动机轻装上阵，配合尺寸更小启动更有力的集成式48V启动电机，尽可能适应频繁启停的需要。

“电子涡轮+废气涡轮”的组合很好地解决了低惯量后劲不足，大惯量涡轮迟滞明显的问题。另外，位于发动机和变速箱之间共轴设计的启发电一体电机还能额外提供大约21马力的驱动力，以起到动力衔接和动能回收的作用，配合滑行功能起到节油的目的，并搭载全新全时四驱系统 (4MATIC）。

坐进车里，奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 动感型内饰风格简约中带着些科技感。内饰采用了流畅的线条，加上银色饰物的修饰，看起来比较年轻、动感。同时，该车标配GPS导航系统、陡坡缓降、CarPlay等多项配置，配置表现很不错，科技感营造地非常到位。

车内液晶显示屏和中控大屏尺寸均为12.3英寸，采用最新MBUX系统，触控操作顺滑流畅。并采用了一体式设计，科技感十足。中控屏幕下方布有四个设计简洁的空调出风口，空调控制区域则被集中在出风口下方的狭长区域，采用钢琴键式按钮，格调感十足。

奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 动感型后备厢空间同样十分阔绰，常规状态下空间就十分可观，一家人日常出行足够用了。如果需要运送一些大件的物品，可以放倒后排座椅来进一步扩大空间。

虽然宝马的ZF 8AT每次都和奔驰的9AT做对比，每次得出的结论都是前者在各方面都略胜后者，但实际上在引入48V电机后，这种差距几乎是微不足道的。最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速是5.9s。

采用前后悬架分别使用了双叉臂独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。

底盘悬架能对路面颠簸过滤彻底，空气悬架会按照驾驶模式预设和车速自动调整车身高度，日常驾驶安全省心。激烈驾驶的情况下，当悬架行程被压缩到一定程度，减振阻尼还能得到大幅度提升来支撑保持住车身。35.41m的刹车成绩一下子窜到了主要竞品的前面。

奔驰GLE的表现无愧于其豪华品牌SUV的身份。外观十分亮眼，既大气又有精致感。内饰不论是设计、用料还是做工，都很有品质感。配置也相当丰富，能给人带来豪华的乘坐体验。动力方面也是其一大优势，5.9秒的零百加速时间在同级别车型中处于较好的水平，能够为消费者带来优异的操控体验。如果不考虑钱，你会选择淘这款奔驰GLE吗？