新势力的“三角战”：问界紧追理想，理想紧赶埃安，埃安不敢懈怠

【导读】理想汽车与广汽埃安到底谁更强，谁是造车新势力“一哥”，销量将是最好试金石，而问界汽车即便进不了前三强，但成为造车新势力的最大搅局者还是颇有看头。

新年元旦，理想汽车对外公布了2023年12月交付数据。12月，理想汽车交付新车50,353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付5万辆的目标。2023年第四季度共交付131,805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376,030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过60万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

同日，AITO汽车也发布了问界系列最新交付数据。2023年12月，AITO问界系列交付新车24468辆，环比增长29.96％，2023全年累计交付94380辆，问界M9（参数丨图片）上市七天累计大定已突破30000辆。问界新M7在12月交付新车20611辆，累计交付已达48552辆，问界新M7累计大定已突破12万辆。

据悉，问界一直在持续提升交付能力，2024年起单月交付能力预计将突破30000辆。

不难看出，2023年造车新势力销量事业绩表现优异，包括理想汽车、广汽埃安、问界汽车、深蓝汽车、极氪汽车，甚至下半年突然爆发的智己汽车等，都有不同程度的进步。其中，问界汽车12月销量位列造车新势力排行榜第三名，仅次于理想汽车、广汽埃安。

去年10月份，理想汽车销量首次突破4万辆，12月又首次突破5万辆，这种进步肉眼可见。而且，2023年前11个月，理想汽车提前超额完成30万辆年销量目标，在国内车企及新能源车企中独树一帜，可圈可点。

值得一提的是，问界汽车的销量表现也同样亮眼，在新能源汽车市场大放异彩，几乎是推一款火爆一款，如同理想汽车的L7、L8、L9一般。

对于刚刚上市的问界M9，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东2023年12月31日表示，“问界M9上市发布第五天，完成单日大定3173辆。”彼时余承东曾直言，2023年12月AITO问界准备交付2.3万辆以上，2024年1月份开始每个月交付3万辆。

问界汽车方面透露，科技旗舰SUV问界M9于12月26日正式上市，搭载华为十大黑科技，重新定义智能汽车标准，新车已陆续抵达全国89个城市的252家门店，可供消费者到店体验。

目前，AITO问界系列拥有问界M5、问界M7、以及问界M9三款车型。有多位知情人士透露，AITO问界2024年销量目标为60万辆。此外，2024年问界汽车还计划推出并量产全新SUV车型 M8，届时产品线将至少包括4款车型。

按照问界方面的设想，今年1月起销量将以突破3万辆计，若与理想汽车相比可能会低一些，毕竟刚刚过去的12月份理想汽车交付已上升到5万辆。也就是说，问界与理想的销量尽管存有一定差距，但直追势头不减，而在2025-2026年问界销量或会与理想汽车基本拉近。

在林言看来，尽管问界汽车在向理想汽车叫板，而理想汽车又何尝不是在向广汽埃安叫阵。

作为造车新势力的领头羊，广汽埃安自去年10-11月的增速出现放缓后，12月销量实现回暖，单月销量45947辆，同比增长53.12%；2023年全年销量突破48万辆，同比增长77.02%。需要指出的是，广汽埃安于12月28日达成第100万辆整车下线，以4年零8个月成为全球最快破百万辆的汽车品牌。

销量表现一直稳定的广汽埃安，去年12月交付了45947辆，仅次于理想汽车的50353辆，位列造车新势力第二名。但从2023全年来看，广汽埃安仍位列榜首，整体销量482003辆，远高于理想汽车的376030辆。

如果外界传闻属实，2024年广汽埃安年销量目标是60万辆，理想汽车年销目标是80万辆，那么今年则是理想汽车追赶广汽埃安的关键一年。从理想汽车2023年每次预告下月或下季销量是多少时，结果基本都一一兑现，证明其实力与潜力着实惊人，而广汽埃安却稳打稳扎，不敢松懈，自有其过人之处。

眼下来看，以理想汽车的销量增速，追赶广汽埃安应该不算太难。虽然2023年，广汽埃安较理想汽车多出11万辆，然而今年理想汽车可能就不会那么客气了。

理想汽车董事长兼CEO李想称，“在刚刚过去的12月，我们成功实现了月交付五万辆的目标，全年实现37.6万辆的新车交付，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。展望2024年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”

截至2023年12月31日，理想汽车在全国已有467家零售中心，覆盖140个城市；售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。

回头来看问界汽车，其去年销量已进入造车新势力TOP10榜单，但只排在第9位，与排名第一的埃安、排名第二的理想，还有较远距离，但以问界的销量势头有增无减来观察，追赶前面的极氪、哪吒、深蓝、小鹏、零跑、蔚来也应该不会花费太久时间。若以今年月销3万辆来计，问界至多可达到2023年理想汽车的年销量水平。

当然，理想汽车也非常清醒，不会对问界这样的潜在对手等闲视之。同时，理想汽车要在短期内或在2024年内超越广汽埃安，坐上新势力头把交椅，而广汽埃安则需要快马加鞭，保住自己的造车新势力排行榜上的冠军头衔。

林言以为，今年将是广汽埃安、理想汽车、问界汽车的“三角大战”之年，相互角逐，相互赶超，上演一出精彩的飙车大戏。理想汽车与广汽埃安到底谁更强，谁是造车新势力“一哥”，销量将是最好试金石，而问界汽车即便进不了前三强，但成为造车新势力的最大搅局者还是颇有看头。