新能源车商们都不敢谈「气候变化」这个问题

春天来了，这是一个骚动的季节。

小米汽车终于重新开发布会，公布了价格，差不多是特斯拉model3和model Y价位在对标，争性价比。从亮点上看，除了外观争议，就是颜色特别鲜艳，连广告语都是“50w以内最好看的车”。看来消费群体，主打的就是爱颜值的年轻人。

今天这篇文章抛开汽车圈商业互吹不谈，也不拉踩谁，郑重聊一个新能源车评人不会谈的话题。不东拉西扯，开门见山:气候问题。

要买新能源电动车之前，先问自己一个问题，你知不知道今年的气候会怎么样？

这里面的气候变化有两个维度:

一是夏天会不会更热？

二是冬天会不会更冷？

先说说夏天更热的情况吧！

新能源车遇到更炎热，比如连续多日40℃会怎么样？不用我多科普了吧！炎热夏天，电动车的自燃或者碰撞起火概率会大幅度提升。

虽然燃油车自燃事件也不排除，但燃油车还有时间可以跑，新能源车由于底部是电池包，一烧起来了，跑就来不及了，并且即使有消防员和设备到场，火势一旦烧之后，很难被有效扑灭，短短几分钟就可以把一辆车烧成废铁。

这个应该不算是危言耸听，毕竟这几年类似新闻很多。就不一举例了。

再说说冬天会更冷的情况。

我去年是领教过气候骤降的厉害了的，整个湖北地区先是冻雨再就是连续一周的大暴雪，整个路面被厚厚的积雪覆盖后结厚厚的冰。又碰巧赶上全国放春节寒假，湖北是九省通衢，不少全国的朋友滞留湖北路段。

如果您是新能源汽车行驶在路上，掉电和消耗的速度会特别快。这点和手机同理，冬天时候电池续航确实表现会更差。

要是遇到了长时间堵车，那意味着很可能在原定等拖车或者救援了。而燃油车的能耗在天冷、天热并不受特别大的影响，一般补能有预估的把握，而电动车遇到了极寒天气心里就会慌很多，拿不准，里程焦虑的情绪在寒冷天气会格外突出。

现在，整个电动车行业现在最大的卖点就是续航里程数。但是，再多的里程数在面对极寒天气这个因素时候都不好使。

还没一家新能源造车势力，敢讲他们在冬天寒冷时候，对比燃油车的优势。

为什么有的朋友在北上广深等大城市为了上班代步买了车过年也不敢开回家，为啥？大家心里清楚，冬天的续航里程出门就大打折扣，长途更加没有底，再加上在电动车在充电桩补能需要排队，不如加油快，不如租个车回老家。

当然有的朋友会说，去年寒冷不等于今年会冷，去年夏天很热不等于今年夏天热，有关联性吗？

看来还是要给不关注这块的朋友接着科普一下今年很大可能要出现的「拉尼娜现象」或者「拉尼娜事件」。

（这是2024年3月14日中国自然资源报的报道，年底会出现拉尼娜现象）

什么是拉尼娜现象？来看看文心一言的解读。

拉尼娜现象在年底带来的气候变化，简单的说，就是夏天越热，冬天越冷。

不只是《中国自然资源报》发出了天气预警，国家气候中心气象服务首席专家周兵在央广网接受采访时候说，今年7月份我国夏天会出现拉尼娜现象，概率为50%以上，2024年国内气候状态变得复杂，各地需要做好防汛工作。

也就是说，拉尼娜现象既有可能出现在今年夏季，也可能出现在年底。这两种情况都会呈现出“夏天更热冬天更冷”情况，夏季出现时会呈现出“南旱北涝”现象，年底出现时候会呈现“北旱南涝”。

旱涝灾害免不了情况下，看来今年会出现不少泡水车，大家保险得交上，车尽量停高位。另外，车里多注意储备水。家里有种地朋友也提醒休息下，夏天防暑，冬天防寒。

现在对于厄尔尼诺现象和拉尼娜现象，由于有卫星图观察洋流情况，并且不同地区有海洋水温水文数据分析，已经做到比较精准预测了。

根据上述信源判断，无论拉尼娜出现年中还是年底，肯定是夏季夏季会非常热，冬天会非常冷，是大致可以肯定的。

“气候变化”，有心的朋友最近关心新闻的话应该注意到了，国家现在高度重视。

当然，天气究竟是不是一个值得考虑的因素，还是取决于自身是否重视，有的觉得无所谓，有的会比较在意。

比如在东北，内蒙，还有新疆的朋友就会更有发言权，业内有“电动车不过山海关”的说法，主要原因其实还是冬天太冷。

最后建议还没有买车的年轻人，您的第一辆车，能不选新能源就不要选新能源，能不选纯电就不要选纯电，实在要买车代步又搞不到蓝牌的情况，可以上增程，但是最好的选择还是能选燃油车就燃油车吧。

以上。

▼博主简介

靠谱的阿星（李星），广告学本科，外国哲学硕士，科技媒体知名撰稿人，电子工业出版社《媒体化战略》一书 作者 ， 公众号「靠谱的阿星」专注于互联网行业解读和数字营销模式观察，多年从事企业市场营销和品牌传播工作，荣获2017年、2021年钛媒体年度作者最具人气/最具影响力奖，2018、 2019年、2021年人人都是产品经理“年度作家”，搜狐2018产业风云年度自媒体，CMO训练营导师兼专业合伙人。交流合作，请加私人微信号: kaopudeaxing

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