湖北
我们一直吐槽某些“砖家”不要轻易发言和建议，但是最近汽车圈有位“砖家”可谓是言出惊人，引起不少轰动，头顶中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长等头衔的贾可，在中国汽车蓝皮书论坛上声称中国汽车行业正面临最危险的时刻，并表示中国汽车卷价格是汽车行业的怪现象。
这样的言论我只能说主观性太强，且对于行业的认知明显深度不够，过于片面，而且这个观点的对象直指比亚迪，众所周知的是今年开年比亚迪的荣耀车型拉开了电比油低时代的序幕，其售价也是被行业不少车企吐槽，但是比亚迪的车型并没有因为售价更低而降低品质，无论是用料，还是产品的综合竞争力，都是超值！价格更低的同时比竞品综合表现更好，这也是让行业不少友商“惊慌”的原因，究其原因，比亚迪的规模效应和强大的垂直整合优势让其拥有成本优势，再仔细看，比亚迪并没有将这样的优势完全转化为利润，而是让我消费者，谁在为消费者造车一目了然。
反过来看看这个中国汽车蓝皮书论坛，尽管带着中国二字，但是其却没有官方网站，也没有正式介绍文书，其主办单位是“2024世界新汽车技术合作生态展”，协办单位是“轩辕之学”，承办单位是上海贾可说教育科技有限公司，每一个单位都和贾可有直接或者间接的关系，这样的论坛，还值得我们信任吗？还有权威性吗？还有公正力吗？那么贾可的身上看似高大上的头衔，其真实的含金量究竟多大就不言自明了。
此外轩辕之学的前身就是轩辕大学，曾被八部委点名和严查才改名为轩辕之学，这不就是我们所认知的野鸡大学吗？并且这个学校报名费近10万/年，一所连统招办学资质都令人怀疑的学校，那其办学究竟是为何？你细品。
再回到汽车行业，我们如今的产品实力，已经完全跟“低质廉价”毫无关系，在新能源时代，中国汽车的技术、产品绝对是有竞争优势，我们有更领先的技术、完整的产业链，能造出更具产品力的产品！这一切的背后都离不开“卷”，车企们卷技术、卷产品、卷价格，才成就了如今中国汽车工业的快速发展，才让中国汽车工业在新新能源领域处于领头羊的地位！也正是这种“卷”，消费者们才可以买到更好、更值的产品，拥有更好的体验！
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