压力给到Model Y！蔚来旗下乐道L60上市20.69万起售

距离品牌发布不过4个月，乐道汽车首款车型——乐道L60正式上市。标准续航60kWh售价20.69万元，CLTC续航里程在555km。长续航85kWh售价23.59万元，CLTC续航里程为730km。采用BaaS电池租用服务，L60价格低至14.99万，电池租用月费最低599元。

乐道汽车是蔚来旗下全新品牌，面向主流家庭用车市场。乐道L60的定位，用蔚来CEO李斌、乐道汽车总裁艾铁成的话总结：乐道是精装换电的大号Model Y，而定价比特斯拉便宜4万多。采用Bass租电购买则可以覆盖15-20万市场的用户。

乐道L60定位中型SUV，外观设计上，狭长的前后LED大灯命名“蒸蒸日上”灯。标配的无框式车门、电动平推隐藏式⻔把手、电动尾门让整车科技感满满，支持个性化定制，包括7种车身颜色、4种内饰颜色、以及轮圈样式。

车身尺寸上，长宽高分别为4828x1930x1616mm，拥有2950mm的超长轴距。二排有效腿膝部空间达到160mm，实现二郎腿自由。后备厢储物空间达到495L。值得一提是，乐道与美的共创的车载冰柜，容积达到52L，可放置于后备厢隔层下方。

车内体验上，1.9平米的全景天幕，紫外线阻隔率达到99.99%，十层人体工学复合结构座椅，前排标配加热/通风/按摩，后排可电动调节/座椅加热。空调功能设计上，前排隐藏式电动出⻛口，高点送风，二排B柱出风口，不直吹。

智能体验，乐道L60标配17.2英寸3K中控屏、HUD、以及8英寸后排娱乐场景屏。搭载高通骁⻰8295P高性能座舱芯片，内置NT.Coconut 椰子 乐道智能系统。这是蔚来最新的整车全域操作系统「SkyOS·天枢」的首次全量应用。这套蔚来投入巨大的底层技术架构预计在未来5-10年都不会过时。

此外乐道L60全系标配OSD乐道智能驾驶系统。硬件方面，包含4D成像毫米波雷达在内的30个高性能感知硬件，以及英伟达Orin X芯片（254TOPS算力）。发布会上我们看到，乐道L60在浓雾中行驶时，当肉眼已无法看到远处车辆时，这套感知系统仍可识别出前方3-4台车辆的位置，并可以识别前方车辆的尾部刹车灯。高速城快领航辅助NOA、全场景领航辅助NOA支持订阅使用，前者全国覆盖率99.99%，后者已支持全国726城，覆盖2700+县级行政区。智能泊车的泊入成功率达到99%。

从电动技术上看，乐道L60采用同级唯一的900V高压架构，这一架构所带来的优势不仅体现在整车减重、轻量化表现，900V碳化硅电机的质量功率密度、体积功率密度均超越Model Y。在CLTC工况下，乐道L60的电驱系统最高效率高达97.5%，综合效率也达到92.3%，超过Model Y的91.4%。加上Cd 0.229的风阻系数，乐道L60的百公里电耗仅为12.1kWh，即便是四驱版本，百公里电耗为12.7kWh，在标准版基础上仅增加0.6kWh。

补能体验上，乐道共享蔚来成熟的充换电补能体系，到今年底乐道L60即可享千座换电站，3分钟全自动换电。同时还有23,000+自营充电桩、1,000,000第三方公共充电桩接入。蔚来640kW超充桩最高功率，适配乐道900V高压架构，最大输出电流765A，充电速度更快。得益于蔚来的换电体系，乐道L60的电池相当于拥有了“终生医保”，每次换电都是“全身体检”。

动力上，乐道L60标准版的电机最大功率240kW，峰值扭矩305N·m，四驱版的最大功率340kW，峰值扭矩440N·m，百公里加速4.6秒。除性能外，驾驶舒适性上，乐道L60为家庭出行进行专属调教。包括底盘在内的综合隔震率96％。标配ISS智能舒适刹停系统，刹车不点头，减轻晕车症状。发布会的一段视频演示，当乐道L60与竞品模拟在拥堵路段驾驶，在不断启停的过程中，乐道L60内部物品的前后摆动幅度明显小于竞品车辆。此外，乐道L60的最小转弯直径仅为10.8m，堪比紧凑型车的表现。

主被动安全上，乐道L60按照“中欧双五星安全标准”开发，钢铝混合双舱车身、2000MPA潜艇级钢、59项超过行业标准的碰撞工况测试以及全系标配的45项主动安全和智能辅助功能等。

乐道汽车以蔚来这些年在智能和电动底层技术的积累作为支撑，首款产品乐道L60直指特斯拉Model Y。作为参考，Model Y是近年国内市场销量最高的家用车型之一，去年单车销量超过64万台，全球销量更是达到120万台。乐道L60的野心很大——不仅是“分蛋糕”，而是替代Model Y，成为新一代全球家庭用车。

发布会结束后，李斌在接受采访时表示，乐道L60发布会后已爆单，产能上争取实现10月交付5000台、11月1万台、明年1月1.6万台、明年3月2万台。作为全新品牌，乐道在渠道布局上的速度也很快，预计年底前开店超过200家。

对于乐道品牌后续的产品布局，李斌表示，乐道2025年三季度将交付一款六七座大型SUV，并且是革命性产品。之后将进入各自细分领域、保持每年推出一款SUV的节奏。