四川
自从号称“工业奇迹”的秦L DM-i上市后，凭借NEDC最低荷电状态油耗2.9L的实力，迅速爆火。
当然，秦L DM-i起价9.98万元，很多人一直在等价格更实惠的秦PLUS推新车，价格还能更便宜。
现在，它来了！近日，年度新款秦PLUS DM-i谍照曝光，除了外观、内饰变化，动力系统也升级了。
作为中期改款车型，外观和内饰自然是重点，从谍照看，新车的设计风格依旧是王朝网的“龙脸”造型。
不过，看起来更像“汉”了，前脸大尺寸中网、点阵镀铬装饰，以及贯穿式尾灯，还增加了后导流槽。
内饰方面，从曝光的谍照看，整体布局与现款车型并没有太大改变，但给人的感觉档次提升了不少。
首先，液晶仪表屏与中控大屏均为悬浮式设计，皮质覆盖区域增加，棕色很有质感，还有水晶挡杆。
虽然只是中期改款，但是比亚迪最新的DM5.0混动系统也自然要同步升级，动力参数应该和秦L一致。
在续航里程方面，考虑到秦PLUS比秦L车身尺寸小，重量更轻，所以续航可能更好，尤其是亏电油耗有望打破秦L百公里2.9L的成绩，非常值得期待。
按照惯例，新款秦PLUS的上市时间会在2024年底之前，预计今年第四季度，当然也不排除2025年一季度的可能，毕竟现在秦L仍在热销期，要考虑产能。
对于大家最关心的价格，应该没什么悬念，预计还是7.98万元起，出入不会很大，与秦L拉开2万元的距离，当然在配置上也会有取舍。
紧凑级轿车市场一直是各大车企的“必争之地”，比亚迪的DM-i技术推出后，打破了合资燃油车的垄断。并且比亚迪还掀起了“价格战”，进一步巩固了自身的地位。接下来，10万起有秦L等，8万起有新款秦PLUS等，而据说现款秦PLUS还会以“经典款”的方式继续销售，而且价格还会再低一些，对合资燃油车来说压力就更大了。
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