估值900亿，被投诉5.5万次的货拉拉终于要上市了…

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这几天港股最大的新闻就是，900亿估值独角兽货拉拉要上市了。

货运市场的其他巨头，如顺丰、滴滴、满帮和快狗打车，都已成功上市。独独这个货拉拉，几次冲击IPO都无果，奈何问题太多，光投诉就有55000多条，监管多次约谈。

这家同城货运平台于10月2日在港交所更新了招股书，上市主体名称为"拉拉科技控股有限公司"。这是货拉拉第四次向港交所提交上市申请，此前曾于2023年3月29日、9月28日和2024年4月2日递交过招股书，但均已失效。此次IPO的主要承销商包括高盛、美银证券和摩根大通。

近年来，货拉拉的业绩逐渐改善，呈现出显著的增长趋势。弗若斯特沙利文数据显示，根据全球闭环货运交易总值（GTV）计算，拉拉科技的市场份额已高达53.9%，稳坐全球最大物流交易平台的宝座。

市场竞争激烈

根据数据，在2023年上半年时，货拉拉在中国物流交易平台中的市场占有率为61.0%。尽管货拉拉是行业龙头，但竞争对手的存在使得市场格局变得更加复杂。相比之下，满帮集团也毫不逊色，目前在城际货运市场的占有率已经超过90%。

货拉拉财报收入（图源：货拉拉招股书）

另一家竞争对手快狗则在奋力抢夺货拉拉的用户。快狗打车正在积极拓展下沉市场，试图通过覆盖更多城市和区域用户来寻找新的增长点。这一策略直接与货拉拉的市场扩展形成竞争，尤其是在三四线城市的渗透上。快狗打 车的下沉策略可能会分流货拉拉的用户基础，从而影响其市场份额。

满帮通过推出“省省”APP，进入同城货运领域，具备丰富的运力资源和数据智能技术，以提高服务效率和用户体验。这种创新使得满帮在同城货运市场形成了一定的竞争优势，可能对货拉拉造成压力。

快狗打车和满帮均在努力实现产品和服务的差异化，以满足不同客户需求。比如，满帮提供了多种车型选择和定价模式，而快狗打车则专注于B端市场，这使得它们能够吸引不同类型的客户群体，从而对货拉拉形成挑战。

快狗打车在上市过程中面临成长性不足的问题，而满帮则在稳步推进中保持谨慎。这种不同的发展策略可能使得货拉拉在资本市场上面临更大的压力，因为投资者会关注同行业竞争者的表现及其可持续发展能力。

随着行业内竞争加剧，市场集中度逐渐提高。快狗打车和满帮的积极布局可能导致货拉拉不得不加大投入以维持其市场领导地位，这将影响其盈利能力和未来发展方向。

被指压榨司机

不过，货拉拉最大的挑战还是来自于平台的商业模式，多年来一直被指责压榨司机，投诉不断：

1、高额抽成：货拉拉对司机的收入抽成比例较高，通常在20%至30%之间，这在行业内属于较高水平。司机在完成订单后，往往只能获得相对较少的实际收入，这使得他们的经济压力增大。

2、隐性费用：除了直接的抽成外，货拉拉还可能收取一些隐性费用，如平台使用费、保险费等，这些费用在司机接单时并不明确，进一步降低了司机的实际收入。

3、不公平的订单分配：有司机反映，平台在订单分配上存在不公正现象，优先将高价订单分配给某些特定司机，而其他司机则只能接到低价订单。这种做法导致一些司机长期处于低收入状态。

4、恶性竞争：为了争夺订单，司机们往往不得不降低运费报价，这种恶性竞争使得整体收入水平下降，进一步加剧了司机的生存压力。

5、长时间工作：许多司机为了提高收入，不得不加班加点工作，甚至一天工作超过12小时。这种工作强度不仅影响了他们的身体健康，也增加了交通事故的风险。

6、缺乏保障：货拉拉的司机通常是以个体户身份注册，缺乏正式员工应有的社会保障，如医疗保险、工伤保险等，这使得他们在遭遇意外或疾病时面临更大的经济风险。

7、客户评价与压力：货拉拉依赖于客户评价来决定司机的接单机会。若司机因订单问题受到差评，可能会影响其后续接单能力。这种机制使得司机在服务过程中承受着巨大的压力，甚至不得不迎合客户的不合理要求以避免差评。

黑猫投诉平台的数据显示，货拉拉收到的用户投诉总数超过55000条，内容涉及霸王条款、随意扣分等问题。司机们抱怨货拉拉压榨司机，任意扣除行为分，且不解决问题。一位司机反映，在接到订单后与用户沟通时发现货物过大，车辆无法装卸影响安全行驶，因此取消了订单，但货拉拉判定司机有责并扣除5分行为分，申诉后仍失败。

在过去一年中，货拉拉被监管部门约谈三次，近三年累计约谈次数超过10次，涉及货车司机合法权益、市场公平竞争等方面的问题。此外，货拉拉还因各种原因被各地交管运管部门处罚20余次。

用户投诉和监管部门的关注，都表明货拉拉需要认真对待这些问题，并采取措施改善用户体验和公司管理。这些负面信息可能对其上市前景产生显著影响。

状元赌神

货拉拉创始人周胜馥，出生于1978年，是来自广东揭阳的"状元赌神"，其传奇故事从香港开始。1995年，周胜馥在香港中学会考中一举取得10科全A的优异成绩，成为新界历史上的首个"十优状元"。随后，他进入斯坦福大学经济系，并于1999年毕业，曾担任贝恩咨询顾问，年薪可观。

然而，周胜馥在不到两年的工作后，却对德州扑克产生了浓厚的兴趣。他辞去工作，投身于德州扑克领域，凭借掌握的"科学"打法，成为职业牌手，并在7年内仅用100元赢取了3000万元，在江湖上留下了"状元赌神"的称号。

周胜馥在德州扑克领域的成功为他积累了财富，资产从3000万增长到6个亿。他敏锐地把握住机遇，于2013年进入房地产等产业，为创业奠定了坚实的资金基础。

当周胜馥发现香港市场缺乏便捷的货运服务以满足庞大的搬家需求时，他敏锐地抓住了机会。2013年，他创立了EasyVan（拉拉快送）品牌，在香港开启物流业务。次年，EasyVan更名为Lalamove（货拉拉的母公司），并在中国内地和东南亚市场迅速扩张，运营物流交易平台。

货拉拉自成立以来，便成为VC圈炙手可热的明星项目，完成了多达11轮融资，吸引了众多知名投资机构的青睐，包括腾讯、美团、顺为资本、高瓴资本和红杉中国等。在2023年胡润全球独角兽榜单中，货拉拉以约900亿元（130亿美元）的估值上榜，成为超级独角兽。

毫无疑问，周胜馥拥有捕捉商机的敏锐眼光，并能迅速采取行动，成就了他在创业之路上的成功。

目前46岁的周胜馥，身价已达240亿元。

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