长春曾经的日俄“客邮”丨胡同长春

长春曾经的日俄“客邮”丨胡同长春

作者：李春昌

提起“客邮”，很多人都是没有经历过的，笔者也是通过读书才了解到的。那么，什么是“客邮”呢？“客邮”是什么年代在我国存在的呢？

有资料显示，无奈的清朝，曾经默许“客邮”。本是因为大清被万国邮联拒之门外，为解决在华客商与本国联系，允许有限区域内开通外国邮政直接到中国揽办业务。因为那时候叫老外为“客卿”，外国邮政在中国发行的邮票也就称作了“客邮”。外国在华“客邮”中，日本最多，区域最广。

鸦片战争后，西方海盗变本加厉向中国倾销鸦片，因而对邮件信息的争夺更加激烈。为此，1842年4月15 日，在香港主权还属于中国的时候，英国侵略军头子璞鼎查就以“香港英国总督”名义发出通告：开办“香港英国邮局”。《南京条约》签订后，英国便以香港为基地，以五口为前哨，在中国领土上任意开办英国邮局。五口开放后，英国政府即决定以派驻各通商口岸的英国领事为英国邮局代理人，设立“领事邮政代办所”，由伦敦英国邮政总局直接领导。英国还在西藏开办了“客邮”。

【英国在华“客邮”邮票之一，雷伟1948截图。↑】

除了英国，还有法国、美国、日本、德国、俄国、意大利、比利时等在我国开办“客邮”。

1914年，中华民国加入万国邮政联盟，提出抑废在华“客邮”主张。1922年2月1日的太平洋会议终于通过了撤废外国在华各国“客邮”的议案，限期在1923年1月l日前撤完。此后，只有日本在旅大地区及南满铁路沿线和英国在西藏的邮局依旧存在，其他各国“客邮”均在1922年底撤完。

以上是“客邮”在全国的情况，那么在长春的“客邮”是怎么样的呢？

最早在长春设立“客邮”的是俄国。

1900年（清光绪二十六年）沙俄在修筑东清铁路的时候，就在二道沟火车站附设邮局，供铁路内部使用。后来在义和团运动中焚毁。俄国出兵镇压义和团时候，在二道沟火车站设立军邮局，1903年1月军邮改为民用。1904年日俄交战，俄国又在二道沟设立了军邮局，1907年撤兵后，改为民用。到1920年，俄国“客邮”渐次关闭。

【清代俄国在华“客邮”邮票样式，雷伟1948截屏。↑】

（胡同长春在2021年6月15日刊发的《一座小楼见证的播火岁月》一文中对俄国“客邮”有过介绍。）

紧接着的是日本在长春设立“客邮”。

日俄战争之后，日本接管了长春二道沟以南的东清铁路，改为南满铁路。日本在孟家屯设立辽东守备队军用通信所。到1906年11月，又把辽东守备队的军邮全部开放，办理民邮业务，改归关东都督府邮便电信局管辖，长春孟家屯的军用通信所改为宽城子支局。

【清代日本在华“客邮”邮票之一，雷伟1948截屏。↑】

日本在头道沟修筑新火车站后，宽城子支局在1907年10月迁至头道沟，并且改为长春支局，暂时在东三条街与横三街交汇口东南角房舍办公。11月改称长春邮便局。1908年12月，迁入长春大街新建成的二层楼房的新局舍内正式营业，原址改为东出张所。

【最初的长春邮便局，是关东都督府邮便电信局在满铁附属地建设的。图源宽城子。↑】

日本“客邮”在“满洲国”成立之后并没有取消，而是与伪满邮政机关并存。1935年4月，长春邮便局更名为“新京中央邮政局”。1937年，日本取消“治外法权”，“新京中央邮政局”转归伪满邮政局管辖。

在俄、日两国邮政势力侵入长春后，长春一度成为东北地区唯一一座中、日、俄三国邮政并存的城市。

1945年8月15日，日本投降，伪满邮政解体。本应在1923年1月就应该撤销的“客邮”，一直到中国人民取得抗日战争胜利之后，才在中国境内消失。

了解了曾经的“客邮”，笔者感觉还要把我国的本土邮政史做一个简略介绍，这样才好。

大清邮政始建于1896年3月。1902年7月，在长春三道街设立大清邮政局。日俄战争期间，大清邮局因战乱而关闭，1906年末又重新开局。

中华民国成立后，大清邮政局改为中华邮政。1916年在长春商埠大马路建设一等邮局局舍，1917年底长春一等邮局从三道街迁入大马路。

【大马路中华邮政长春一等邮局，图源宽城子。↑】

1924年8月，中共党员张锦春来到二道沟邮局，建立了党在长春的第一个通讯站，1926年9月成立了长春的第一个党支部。

【二道沟邮局，图源《长春邮政史》。↑】

“九一八事变”后,东北成为日本关东军天下。大马路上的长春一等邮局时常大门被撞开,手持枪支的日本宪兵一窝蜂的闯进,强行检查邮件,扣留报纸和新闻稿件,无论是否与日军有关。1931年10月24日,忍无可忍的局长哈石均向日军提出了强烈抗议,结果却是被蛮横的日本宪兵关押了36个小时,就连上级管理局寄来的命令也被抢走。

面对日伪的暴行,东北邮务员工发出通告,呼吁封锁东北邮政。此后开始了赫赫有名的东北邮政大撤退事件。1932年7月26日早，商埠地那栋青砖垒砌的小楼如往常一样,投递员一早将邮件投递完毕后,全体职员停止办公宣布关闭。东北邮员向关内撤退后,东北的2685处邮政局所落入日伪之手,长春一等邮局也在此列。

伪满洲国交通部派人带着伪警务司警员和日本驻长春领事馆警察,到长春一等邮局强行接收长春邮政。同年11月,长春一等邮局改称“新京”一等邮局。

1945年8月日本投降后，民国政府接收了长春邮政。

1948年10月长春解放后，东北邮电管理总局接收了长春市邮政局，从此进入人民邮政新的历史阶段。

【2015年11月拍摄宽城邮局。↑】

参考资料：1，长春出版社 孙彦平编著《百业源流》；2，长春出版社《长春邮政史（1902-2002）》；3，长春市宽城区文学艺术界联合会《百年宽城丨长春邮便局作者：刘双义》；4，潘二的猜想《清末客邮问题》；5，东亚经贸新闻；雷伟1948《清代在华“客邮”邮票》。

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