上海
2024年即将结束，提前祝大家2025年新年快乐！与此同时，很多朋友也正在等待2025年上海新能源车牌的政策。
现行的上海新能源车牌政策截止到2024年12月31日结束，仅剩不到五天，“免费绿牌”政策是否还会继续，又或是做出哪些调整，这篇文章，我们一起来预测一波。
“免费绿牌”带来的挑战
近年来，上海的交通压力日益增大，尤其是在早晚高峰时段，堵车情况愈发频繁，让很多开车上班的朋友感到无奈。
拥堵加剧的上海交通
其中的一个重要原因，就是不断增加的新能源车。之前的沪牌，每个月都有一定的投放数量，通过拍卖获得，价格接近10万。但只要满足一定标准，就能免费获得上海新能源车牌，也就是所谓的绿牌，而且数量没有限制。
上海在几年间新增了超过100万辆新能源车，而其中大部分都是“免费绿牌”，为道路通行带来了挑战。
上海道路上的“免费绿牌”数量在不断增加
另外，之前每年通过牌照拍卖获得的政府收入，现如今大幅度降低。普通沪牌额度的投放数量逐月降低，还有不少人退掉了之前的蓝牌，换成了免费的绿牌。一张沪牌接近10万块，按照之前的投放数量，一年就有亿级别的收入。
但这些因素，可能并不会较大程度影响现行的沪牌政策。
推动新能源汽车发展仍是核心理念
伴随着新能源汽车产业的发展，中国汽车工业已经在世界范围内实现了弯道超车，从生产研发到市场销售，推动新能源汽车产业发展，一直是中国各地的核心理念。
推动新能源汽车发展仍是核心理念
“免费绿牌”政策，就是上海市政府出台的新能源汽车推广政策之一，降低了新能源汽车的拥有成本，增强了消费者的购买意愿。
今年，在原有新能源汽车推广政策的基础上，还将以旧换新作为补充措施，通过提供额外的现金补贴，进一步降低购车的成本，促进了汽车市场的销售。
以旧换新补贴促进了汽车消费
在行业发展的大前提下，停止赠送绿牌，确实不符合大趋势。
明年的政策预测
在一个月前，明年的沪牌拍卖政策率先做出了调整，申请门槛从之前的满三年社保降为满一年社保，也就是说，更多人能够有机会参与沪牌拍卖。
伴随着这几年“绿牌的赠送”，沪牌拍卖的参拍人数越来越少，但为了维持动态的平衡，额度数量也越来越少。近几个月的人数较为稳定，参拍人数4万人左右，额度4千个左右，中标概率约10%，和前几年相比已经高了不少。
现阶段的沪牌拍卖趋于稳定
道路的拥堵情况和原有的拍牌制度，确实会让上海的新能源车牌政策收紧，但在新能源的大趋势下，明年应该还会继续赠送绿牌，但很有可能门槛会进一步提高。
门槛提高的方式有很多种，提升社保年限，限制新能源车购买类型等等。之前几年，免费绿牌的社保年限从1年提升到了3年，车型也从新能源车缩小到售价超过10万、车长超过4米的纯电动车。
提升免费绿牌的门槛，降低拍牌的门槛，可能会让一些人选择拍牌之后用在新能源车上，也就是所谓的“高贵绿”。伴随着新能源车产品力的逐步提升，确实有一些用户主动选择了电车。直到年末，明年的绿牌政策还没有公布，应该也是在权衡细节。
免费绿牌的本质，其实不在于牌照，而是对新能源车的政策支持。长远来看，上海车牌，这个带有稀缺属性的物品，最终会回归稳定。
免费绿牌会逐步收紧，伴随着产品力的提升，用户选择电车的理由，逐渐从政策向产品转变。
新能源车的产品力正在稳步提升
相较于纯燃油车，新能源车的优势正在逐步体现，更强的动力、更智能化的体验、更低的使用成本。当然，对于部分用户而言，仍存在续航里程短、补能时间长的短板。
但是，伴随着技术乃至基础设施的发展，这些短板也正被一步步补齐。如果电车的体验全面超过燃油车，那么也就不再需要政策的支持，单靠产品力就足够在市场上站稳脚跟。
但交通的拥堵确实在持续增加，无论蓝牌还是绿牌，回归到稳定拍卖的模式，或许只是时间问题。
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