江西
有的人买保时捷是为了正常家用代步，有的人买保时捷是为了性能与操控，还有的人买保时捷纯粹是为了品牌和面子！比如说，东莞的小段哥，他看上一辆2010年的保时捷卡曼，十五个年头的二手车，价格只要10万块！攒两年的工资就够了！
这要是开回老家，可比别人的奔驰宝马有面子多了，本身品牌就高一档，还是个双门小跑车，造型上也更吸睛！虽然年份老，但保时捷的前脸十几年没有大的改变，普通人也分不出新款和老款，只要我不说是老车，你们谁知道呢？反正也不打算长期开，买回来玩一玩，开腻了就卖掉！
不过老车多多少少会有些毛病故障什么的，小段哥也担心开在半路上坏掉，修车是小事，丢了面子才是大事，尤其在乡亲们的面前！所以请我们来做一个全面的检测，看看有没有毛病，毛病大不大，要是不行就不买了！
对这样的老车，我们一般都不抱太大的希望，除非是公里数特别少，车主特别爱惜的，但客户有买车的意愿，我们也不好打击别人，还是用真实的车况来说话，是好是坏自己衡量！
车系型号：Cayman 2009款 Cayman 2.9L
出厂时间：2009-09
上牌时间：2010-01
表显里程：115037KM
厂商指导：74.50万
二手报价：10.50万
老规矩，从外观开始入手检测。这辆卡曼的外观有点儿意思，本身是黑色的车，外面又贴了一层黑色的改色膜，单纯是为了好看吗？还是想掩饰些什么？贴了改色膜，里面的漆面状态没办法看到，这些当场就跟小段哥解释了，他也能理解。
那好，看车头前杠，前杠的整体做工比较粗糙，没有改色膜覆盖的地方能看到飞漆，内侧固定螺丝也有明显拧动拆卸痕迹，结论就是拆卸更换，需要注意内部框架了。
看看机舱里面的横梁，横梁有些轻微的变形，和前面碰撞有关系，就薄薄的一层铁，在前备箱壳体外面，有点外力就会变形，不算严重。
横梁的背面就完好无损，前备箱壳体表面很平整，这么看，前面的碰撞力度不大。
前纵梁就更没什么伤了，拆掉遮挡的饰板之后，纵梁整体暴露无遗，随便看，打胶没有问题，焊点也没有问题，也没有变形痕迹，证明前面的碰撞力度真的不大。
前面没有发动机，我们完后看外观漆面，由于贴了改色膜，漆面厚度会比较高，正常标准是100μm左右，加上膜的厚度就是200μm左右，这样看，前机盖的漆面厚度没问题。
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