淘昔日百万豪车，罕见白内740，9年3.6万公里是什么体验？

看图片是不是很奇怪，这次委托淘车的是2016款宝马740Li豪华型，为什么长着一套2019年款车型的外观，没错，除了外观特殊，这台车也有着特殊的公里数、车况和配置。受福建客户淘车委托，我们聊聊这次苏州的淘车过程。（接受全国淘车及检测； 二手车淘车&检测学习班报名中，欢迎关注留言或搜索公众号：优车猎手）

这位委托客户也是我们的淘车老友，在2019年委托我们淘车过一台奔驰E260L，当时淘车过程也是全程不见面委托，淘好车之后直接在我们线下店提车走人，交车过程前后不要5分钟。我为人人、人人为我，大家相互把事情做到透明，客户也能减少很多沟通成本，大家在生命中的内耗也就少了。

其实客户在确定委托需求前，优先考虑淘车的目标是奥迪2014款A8 45豪华型4座车型，备选宝马740豪华，因为这个配置有要求的通风座椅，毕竟福建的夏天太热了。但市面上的A8 45豪华型4座车型公里数都至少10几万公里了，无奈于客户提出的要求有点差距，因为客户要求：公里数少，车况好，一手车。

淘车信息：

年款配置：宝马2016款740Li 豪华型

新车指导价：135.8万

登记日期：2016年4月

行驶里程：3.6万公里

淘车地点：江苏苏州

成交价格：30.1万

通过几天的淘车，团队在江苏苏州找到一台符合客户要求的车源，还是非常少见的白色内饰，公里数实表3.6万公里，升级了2019款外观，成色极新。这下开出去就不会说是像3系的2016款7系了。当然，这些因素的叠加，价格就比十多万公里数的，老款外观、普通内饰贵了好几万，二手车一车一价格，看个人消费观，客户非常满意，就开始了线下对接。

在10年前的2015年10月24日，宝马集团发布了旗舰车型第六代宝马7系（参数丨图片）。当时第六代车型涵盖了许多让人意想不到的高科技配置。当时最让人惊讶的固然是它带有屏幕控制的智能钥匙，以及车内手势感应控制系统。

当时这一代宝马7系出来时只有3.0T、4.4T两种动力共5款车型，官方指导价118.80万元——198.80万，我们淘车的这台属于740Li豪华型，当时售价135.80万元。

改了全套2019款7系外观后，更加沉稳大气，更低矮的车头、更加扁长的进气格栅和样式新颖的激光大灯，并且大灯与中网连为一体显得相当前卫大气，为显得更加时尚，大灯内部还采用了半包围样式的日间行车灯。

5250mm修长的车身无论何时都会用一种时分优雅的姿态从众人眼前驶过，虽然回头率不及那些外表炫酷的超级跑车，但每一个停留在车上眼神中都带着敬畏之心。气场是旗舰车型拥有的特质，即便它停在停车场的某个角落或在车流攒动的街道上游走都可以一眼认出。

740Li搭载了3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，使得驾驶更加随心所欲。326马力的L6发动机，最大扭矩450N·m，让这头猛兽在城市中游刃有余。，官方百公里加速仅5.6秒，而油耗仅为7.5L/100km（NEDC综合油耗），真是节能又高效！

配以白色内饰，大量使用了银色金属饰条，彰显出高端豪华、时尚整洁的气质，而独立式大尺寸宽屏显示屏和全液晶仪表盘功能丰富，又显得格外有科技感。

这台车选配尊享型才有的Bowers & Wilkins 钻石环绕音响系统。

此外，中控台上的木纹装饰条更让它不失其高端豪华的身份。作为家族里的旗舰车型，当年的这代7系完美地做到了功能齐全，同时也集成了宝马最新的科技技术，丰富程度极高，例如感应雨刷、前排座椅加热、前排座椅通风、抬头显示等等都成为了车系标配。

当年的7系的遥控钥匙也是一个亮点，配备了一块液晶显示屏，具有可在车外遥控车辆进行自动泊车、查看油量等功能，科技感很强，还有就是采用了手势控制系统，使用者可在中控区前做几个手势即可调节风量大小和温度高低等功能，虽然更多是个噱头，但也是当年划时代的配置了。

在可选的驾驶模式中，这一代7系并没有激进的运动+模式，那应该是与7系的身份不符。不过首次新增的自适应模式有着更智能的大脑逻辑，它可以根据驾驶者对油门、刹车以及转向的操作来判断出意图，然后自动切换到合适的驾驶模式。

调整后排座椅、听着B&W宝华韦健音响、看到头顶全景天窗上炫丽的光影交汇，这可以是对贵宾的关怀，也可以是对家人的呵护。

全景天窗、真皮座椅、前排座椅通风加热、后排液晶屏……应有尽有。全液晶屏仪表科技感十足，让驾驶者一目了然。HUD抬头显示则将科技与安全完美结合，还配备了多种驾驶辅助系统，如车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者提供全方位的安全保障。

740豪华开始后轮配备主动转向，提升操控的利器，60KM/H以下后轮与前轮反方向转动，最多3度，使车辆转弯半径更小，开起来更加灵活；60KM/H以上后轮与前轮同方向转动，同样3度，这样可以使车辆高速并线更加稳定。简单的说，就是让你开起来不像是一辆超过5米20的车，转弯相对灵活。习惯了主动转向，再开其他车，转弯老容易“撞墙”。

配备了空气悬架系统，能够根据路况自动调整高度和硬度，让乘客在不同路况下都能享受到舒适的乘坐体验。

740Li和750Li车型在动态感受上的一个本质区别就是后驱与四驱的不同。740Li并没有四爪抓地的粘黏性，更轻的车头有着更小的惯性，后驱的特质通过后桥整体转向系统来放大，使得740Li在弯道中有着更灵敏的身手。

第一代宝马7系是在1977年5月推出的，它是宝马生产的第一款大型豪华轿车。在此后的近四十年中，到第六代产品，宝马7系已经树立了其在豪华品牌大型车市场中主打高科技属性的品牌形象。直到目前为止，宝马7系依旧在它唯一的诞生地德国丁格芬工厂进行生产，以保障其原汁原味的宝马风格.