江苏
本报讯（记者 徐璟杰）朱先生上班时，一般先乘坐轨道交通到达位于姑苏区的三元坊地铁站3号口，而后骑上公共自行车前往单位。但是朱先生每早8点出了地铁站，却经常面临“无车可用”的窘境。“每天早高峰时站口外的公共自行车都不够用，那一排自行车桩上经常是空的。”朱先生希望负责这一区域的公共自行车调度员在早高峰期间及时调配，补足车辆。
昨天，记者来到现场查看情况。上午9点时，三元坊地铁站3号口外的一排公共自行车车桩上，只剩下了一辆公共自行车，其余的车辆都被骑走，留下的空桩尚未得到填补。现场有一对母女本想骑车出行，在原地等了近5分钟，也没有等到第二辆车。
记者从轨道交通工作人员处了解到，每天7点至9点的早高峰期间，三元坊地铁站进出站的人数约在6000左右，而3号口外的公共自行车桩经记者统计只有22个。其他站口外，记者见到了富余的公共自行车，但据朱先生称，他上班是沿着人民路向北骑行，其他站口的车不方便转到北向行驶的道路上。
带着朱先生的诉求，记者联系了苏州市公共自行车管理中心，相关工作人员告诉记者，他们已将此事告知了负责这一区域的车辆调度员，后续将在早高峰期间重点关注用车需求量较大的站点。此外，该工作人员提醒，早晚用车高峰期，公共自行车站点出现空满桩等“潮汐现象”是正常情况，建议市民在相关App的地图上查看周边站点的动态信息，以便借还车辆。
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