海南
大概半个月之前，“潮海南”相关账户发布了海口午托转运学生的相关内容。据相关人士最新消息，海口某一些小学给家长发布了提示，根据《海南省校外午托机构管理若干规定》，监护人应该与午托机构签订书面托管协议，约定双方权利义务，明确学生托管机构应当承担的安全责任。同时，学校也加强校外托管的学生安全教育等等。
海口需要提升公共交通转运能力
诸葛一生为谨慎，吕端大事不糊涂。把学生的安全放在首位，关爱学生健康成长。在大是大非面前，再怎么谨慎，再怎么小题大做都不为过。
事情既然朝着好的方向发展，基本上可以梳理下网络质疑声音了，有利于后期执行效果。
为什么网络为什么有谩骂之声？
有些家长认为，托管机构把孩子塞进入车里快速转运，小孩快点回到午托机构吃饭休息，这几分钟路程挤一挤没有关系。那么，这些家长也未免太通情达理，善解人意。
安全是底线，如果不以安全为前提，欲速则不达。再小的错误，都有可能酿成灾难。不要以别人的错误来惩罚自己，没有出问题之前，这些“善意”没有任何价值。
从午托机构来说，私家车多几道转运，会提高机构的运输成本。这些都不是解决问题的方式。私家车接入商业运营，报备了没？现在有些司机跑滴滴都有担心被罚？从交通运输方式来讲，这有点玩擦边，存在责权不分明。从午托机构长远发展来说，难道升级为校车很难么？海南各界都大力提倡高质量发展，如果格局站位高一点来说，难道就不能从这里面延伸出新的交通运力方式？
完善的公交交通也是一个城市福祉
本话题聊聊最重要一点，家长的知情权。监护人把孩子交给午托机构，负责一点的午托机构会拍摄午餐、午睡情况给家长，让家长了解孩子的日常情况，而有些午托机构则不会，因为没法见光。
不要忘记，监护人交钱给午托机构，这本身就是一场商业行为，商业行为讲究责权分明，讲究契约精神。因此，这次午托机构与家长签订协议就是最好的结果。
协议就是最好的约束。以后哪个午托机构好不好，执行效果如何，就看他们是否遵守了协议，这些都可以作为午托机构的考核评判标准。一个行业没有标准，如何向上发展呢？
现在，有些学校和相关部门介入管理，管理不得法也会有问题。历来的管理如果跳不出日常思路，还是会陷入“一管就死，一死就放，一放就乱，一乱就管”死循环，午托机构还是会回到原地。
有人质疑我“只提出问题，没有建设性”。海南建设自贸港，自由开放是前提，要解决一个问题，只要把格局打开，学习别人好的方法俯首皆是。
泉州古城春节期间游客摩肩擦踵，但是各种车辆驶入古城没有障碍
今年春节期间，泉州古城的公共交通全部免费。这里公共交通是公交车、穿梭在各大景点的小白（类似景区的电瓶车）。公交车有固定路线，小白就是招手即停，还可以根据小程序预约路线，司机指定送到目的地。两种交通工具相互补充，此外游客可租借电瓶车和自行车。游客到了景区，基本不担心交通问题。
这何尝不可以借鉴一下，午托机构到学校不到五分钟车程，学校距离各小区也大多在五公里路程，为啥不引入类似的景区电瓶车，在车辆颜色上做一定区分，只要交管部门备案，司机考核上岗就可以执行。一辆私家车可以坐五人，小白车可以坐八人，学校周边也不需要行驶太快，类似集中运输，甚至都可以把小孩安全送回家（前提是有监护人照顾的家庭），可以有效缓解校门口私家车扎堆引发的拥堵，难道比不私家车灵活？转运效率高？引入电瓶车这种短途运营的方式，在非接送小孩时段，还可以方便市民预约去喝老爸茶，以后还可以补充到海口某一些大型活动现场，例如用于演唱会、消博会接驳现场。这个算不算建设性意见？
午托机构的运营，涉及到交通安全、食品安全、消防安全等等，任何一个环节出了问题，都会带来巨大社会冲击力。
之前，还有某湃的记者咨询本人相关意见，大概想做一个类似的话题报道，后续不知道有没有报道。靠一个人之力关注孩子成长很显然不够，这些都需要更多热心人士提出宝贵意见，更多部门参与来一起解决问题，共同关爱孩子成长。
格局打开，思路宽一点，孩子好一点，家长也舒心。
前期相关视频。
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