埃及，第一天就被恶心到了

埃及的签证政策是我见过最奇葩之一。绝大多数旅游业国家的免签政策，基本上都可以总结为四个字——嫌贫爱富。但埃及的免签政策，却看不出什么逻辑。

目前，有9个国家和地区的公民可以免签访问埃及3个月，分别是：巴林、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、阿联酋；约旦；中国香港、 中国澳门。

前面5个国家，都是有钱的阿拉伯海湾国家，不仅民族信仰相同，而且消费能力强，可以理解。

约旦，虽然不富裕，但关系密切，也可以理解。埃及只有3.5个邻国，分别是以色列、利比亚、苏丹，隔红海相望的约旦，算半个。前面3个，要么是穆斯林国家的公敌，要么是又乱又穷，所以，约旦也是唯一的好邻居。

至于为什么香港、澳门可以免签，我不太能理解，标准到底是什么？如果说人均GDP高，人口少，达标的国家很多，比如新加坡、文莱、瑞士、丹麦、卢森堡……多了，为什么只有香港、澳门？

如果是为了显示对中国的友好，那么为什么不直接给中国大陆免签呢？北非三个旅游国家中，摩洛哥、突尼斯，都已经对中国免签，唯独埃及没有。

除了前面那9个国家之外，无论贫富，各国都是落地签，每人付费25美元，只接受美元现钞，连信用卡都不行。出售落地签的单位，居然是埃及国家银行，建议备好25美元零钱，如果是30或50整数，很可能被借口没有零钱，多收5美刀。

埃及很多单位，要么只收美元现钞，比如签证费，要么只接受信用卡付费，比如金字塔门票。背后的逻辑都是一样的，这个国家对美元的需求，已经到了如饥似渴的程度。

去了四十几个国家后，我总结出来，很多贫穷的国家，面对美元霸权，毫无招架之力。国家单位，公然拒收本国货币，这对我们来说，简直就是国耻。但在这些小国，早就习惯成自然。还是那句话，这个残酷的丛林世界，不是每个国家都有完整的主权，也不是每个国家，都有存在的理由。

在过边检的时候，排在我们前面的是一个旅行团。边检员是一个戴头巾的大妈，她似乎在向中国游客索要东西。

我以为是像东南亚那种索贿，但中国游客的反应却出乎我的意料，他们先是措手不及，然后是哭笑不得，最后一个团员在包里寻找了很久，才掏出一枚小东西递给边检员大妈，得手之后，她立刻露出满意的笑容，敲章，放人！

轮到我的时候，边检员大妈二话不说，贴纸，敲章，放人。

过关后，我问了那个旅行团，才知道，原来，埃及边检员是向中国游客索要风油精，我本以为这是几十年前的传说，没想到在2025年居然亲眼目睹！

埃及边检的种索贿的风格，还在我能接受的范围之内，目标性很强，金额不高，相当于要一点纪念品。也不是逢人都要，只针对旅行团，而不问我这样的自由行旅客。

出机场后，我用uber叫车，接单后没多久，一辆斯柯达明锐开到我们面前。

埃及的网约车，费用真的不高，从机场到酒店，全程42公里，50分钟，290埃镑相当于41人民币，平均每公里才1人民币。除去Uber的30%平台费、油钱、折旧费，到司机手里也没多少钱了。埃及也是我去过的国家里面，网约车最便宜的一个，甚至比乌兹别克斯坦都便宜。

这个司机叫Amr，也是我遇到的第一个埃及司机，他英语相当不错。

他开口就说，非常喜欢中国，他的奉承可不是随口说说，看到路上为数不多的比亚迪，他就说BYD ，build your dream，China！说完还竖起大拇指，肢体语言有点夸张。

他甚至还知道中国正在大力发展核电，还找到一种新型核燃料，能用几千年。我打开手机一查，原来还真有其事，我国最近发现了钍，安全可靠，核废料易处理，能用2万年。

路上看到很多埃及总统与世界各国领导人的合影。他一个个介绍，以为我不认识，介绍俄罗斯总统的时候，他满脸崇拜的表情，说到中国的时候，崇拜里又多了一份激动。

他满脸大胡子，脑袋光秃，仿佛毛发长错了地方，乍一看很粗犷，但讲话声音却非常温柔。他的表现，既夸张，又真诚，所有这些细节，都让我对他留下非常好的第一印象。

下了高架桥之后，左拐右拐进入一条小路，前面有车磨蹭了一会，他摁了几下喇叭，对方依然没有反应，他居然逆行超车，并排停下来，青筋暴怒，扯开嗓子，大声“问候”对方司机。

虽然我在国内也见多了各种路怒症，但也从未见过，因为这种小事儿而发生骂战！在那一瞬间，Amr似乎变了一个人，从温柔的暖男，变身为一个愤怒的恶棍，我被吓了一跳。

到了目的地之后，Amr还帮我给酒店打电话，态度也算友好。

我对他说了声谢谢，然后与他道别。

大约过了半小时，我又想起刚才的uber之旅，打开app一看，赫然发现，Amr依然没有结束行程，他又绕了一大圈，回到了机场。

我马上给他打电话，响了很久，他没接，但是，挂了电话之后没多久，行程结束了，价格已经从290，变为606！

我在很多国家用过网约车，从来没有被骗过，所以，我也从未提防网约车司机。没想到，第一天到埃及，我就被骗了。不谦虚地说，各国司机，三教九流，我见过多了，但到了埃及，我才知道我涉世未深。

让我气愤的，不是被骗了这点钱，其实也就多收了40人民币！而是我甚至对他产生好感，前面那些精心安排的台词，目的就是让我放松警惕！后来，他那凶悍的骂战，也没有让我提高警惕。我太大意了！自以为高智商的我，居然被一个埃及网约车司机给摆了一道。

但换个角度想，论智商，埃及司机Amr可能超过我，论英语发音，他也比我好。论知识面，他远超普通埃及人。像Amr这样的人才，在中国，或者其他发达国国家，可能找到一份体面的好工作，但在埃及，Amr却把才智用在坑蒙拐骗上，也只能偶尔骗一下我这样初来乍到的外国人，毕竟，平台还有评价机制，他也不可能经常得手。我给他留了最低分，对他也有影响。总的来说，他一天工作12小时，一个月只休息一天，也算非常勤奋，但他的收入远不如中国同行。

事后，我向uber投诉，却被驳回，如此明显的绕路，居然不替我主持公道！后来我才发现，如今开罗的网约车市场，中国的didi占有率最高。

我的使用体验也证明，didi比uber好太多，用了几十次，不仅价格更便宜，而且没有欺诈！uber的投诉机制形同虚设！怪不得被didi打败。建议大家以后去开罗，打车一定要注意两点：

• 首先，最好用现金结账，当面结清。
• 其次，用国际版didi，不要用uber。

从这件小事，也可以看出国际形势的变化。目前，埃及网约车市场一共有4个APP，分别为：Uber、Careem、DiDi国际、inDrive，我都用过，谈谈我的感受。

Uber，全世界网约车的鼻祖，也是最早开发埃及市场的企业，但是，起了个大早，赶了个晚集，目前Uber在埃及处于节节败退的被动局面。

Careem，是一款总部位于迪拜的超级app，高峰期业务遍及70 多个城市，覆盖中东、非洲和南亚地区的10 个国家。我曾经在阿联酋用过一次，写这篇文章的时候，查资料才发现，如今Careem的网约车业务已经被uber全资收购，也就是说，Careem只是uber 的一件马甲。

inDrive，是一款另类的小众app，可以讨价还价，只能用现金，经常被司机取消订单，叫车成功率不高，市场占有率有限。

DiDi国际版，最近两年的出国经历，让我对滴滴刮目相看，万万没想到，滴滴在海外市场，居然如此成功，在墨西哥、哥伦比亚、埃及，这些人口众多的发展中国家，几乎已经掌握市场主导权。

为啥滴滴竞争力这么强呢？我上次在拉美就遇到滴滴的员工，据他说，主要原因就是中国市场的数据量大，算法先进。一旦有公司在中国市场的肉搏战中胜出，到国际市场，就能形成降维打击。滴滴就是典型代表。

只要在公平竞争的条件下，中国的算法和AI，在应用层面，已经超过美国，至于其他国家，连中美的车尾灯都看不见，尤其是第三世界国家，要想产业升级，难上加难。

如果一个国家的产业停留在低附加值领域，那么，无论个体如何努力，也很难翻身，就像那个精明的埃及司机Amr，聪明、勤奋，却只能把才华浪费在错误的地方。