天津
4月23日上海国际车展盛大开幕，仰望U7（参数丨图片）、U8、U9全产品矩阵亮相8.1号馆，其中新产品仰望U8L及仰望U9碳纤维个性化套件在本届车展上首发亮相。迄今为止，仰望品牌累计销量已经突破了一万大关，是中国首个达成此成就的百万级汽车品牌，也是唯一一个。换句话说，在百万级豪车领域，我们只有仰望一根独苗杀出了重围。
在新能源时代，我们中国汽车四面开花，捷报频传。不管是A级车B级车还是C级车，不管是轿车、SUV还是MPV，市占率都有显著提高，对比合资或国外品牌都已经奠定了优势，乃至胜势。就只有豪车领域，尤其是百万级市场，中国品牌就只有仰望一个品牌算是才站稳了脚跟。
实际上仰望品牌的定位，本身是不符合豪华逻辑的。所谓豪华，约等于低性价比。两千块的手机一点都不豪华，但是两千块钱的耳机就有那么一点点豪华的味道了。豪华这个字最初是带有一点点贬义的，本指奢侈铺张。比如说奥迪A3和高尔夫，雷克萨斯ES和凯美瑞，三大件几乎一模一样，奥迪比大众，雷克萨斯比丰田贵的那几万块钱的奢侈铺张就是豪华——我花了根本没必要花的钱，才显得我有钱。
而仰望虽然卖得贵，但是它给你充分贵的理由，哪怕一百多万，依旧给人一种一分钱一分货的感觉。全系四电机的易四方技术，发布近两年依旧遥遥领先，奔驰电动大G能学会原地转圈，但是依然学不会在各种路面上的精准控制。U8的云辇-P，U9的云辇-X，还有U7的云辇-Z，在各自的场景中都把底盘技术玩到了极致。毫不客气地说，仰望就是目前乘用车技术的巅峰之作。
仰望的核心是技术豪华，用最尖端的乘用车技术去冲击传统汽车的所谓品牌豪华，或者说是“车标豪华”。在我眼里，仰望U8出现后，什么奔驰GLS，宝马X7，乃至路虎揽胜，全都是不值得买的，甚至说可以淘汰了。然而现实的情况是并没有，买奔驰宝马的依旧大有人在。
为什么会这样呢？回到文章的标题，仰望品牌的技术豪华本质是不符合豪华逻辑的。豪华是铺张奢侈，而技术豪华是物有所值。同样卖100万，传统豪华品牌是通过宣传，营销，改变你的认知，让你认为我这个品牌，甚至是我这个车标就值一百万。而仰望则是用跨时代的技术来告诉你，我这车值一百万。那些传统豪华品牌不停的讲故事，不停的宣传，讲了一百年，已经占领了用户的心智。而仰望品牌刚刚不过两岁而已，技术是有门槛的，它的豪华，只有懂技术的人才能明白。
好在，随着时间的推移，没有技术的豪华品牌，故事很难再自圆其说，而仰望的故事才刚刚开始。
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