广东
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负债率高其实是全球车企共性特征，总负债与企业规模和营收相关，可以去看下2024年各大车企公布的年报，国内外主流车企资产负债率普遍在60%以上，甚至有些超80%，主要也是因为车企造车需要多家供应商、自费研发以及交付时间长等特性，出现负债现象也就很正常了。
而国内主流车企整体情况还是比国外头部车企良好，大众营收2.5万亿元，总负债3.4万亿元，丰田营收2.2万亿元，总负债2.7亿万元，而比亚迪营收7771亿元，总负债5874亿元，营收5748亿元，总负债5047亿元，对比下，国内主流车企总负债率相对较低。
以比亚迪为例，比亚迪有息负债约286亿元，在总负债占比仅为5%，是远低于行业平均水平的，应付账款占营收31%，账期127天，也是行业里很低水平。
但看下比亚迪的规模，全球第一大新能源车企，几乎遍布全球的市场规模，所以相比于其他车企，比亚迪是处于低于合理范围的。简单说不能只看企业负债数字，也需要考虑企业规模和营收情况，只要控制在合理范围内，就不会有任何问题。
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