T14突击坦克，美军生产的应急性产物，英国人却疯狂下单8500辆

引言

1942年，美英两国共同决定，要搞一个“大工程”，推出一款叫做T14的突击坦克。英国人急得恨不得立马下单，甚至干脆订了8500辆，而美国人呢？

心不在焉，觉得这不过是个“应急品”，反正没啥大不了的。结果一看这坦克，呵，问题一堆，谁也不满意，最后连两辆原型车都没搞好。这事儿，还真是有点意思。

T14项目的尴尬开局

咱们先从1942年说起，当时的背景是啥？英国正和德国打得热火朝天，手头的丘吉尔步兵坦克已经有点跟不上节奏了，英国人急得直跺脚。

于是，他们想到了美国。英国人找上美国，说：“老兄，帮个忙，咱们一起来搞个新型突击坦克吧，要速度快、装甲厚，还得能打得动德军的那些家伙。”

美国人呢？嘴上答应了，心里却在犯嘀咕：“搞啥重型坦克？我这M4谢尔曼不挺好使的吗？”不过，碍于面子和盟友的面子，美国人也只能硬着头皮上了。于是，T14重型突击坦克这个项目就这么开始了。

两国一拍即合，决定分别拿出一款现有坦克做参考。英国这边拿出的是A13盟约者巡洋坦克，而美国拿出的是M4谢尔曼。表面看，双方都挺上心，实际上呢？美国人压根就没当回事儿。你想想，英国人急需这玩意儿上战场救命，美国人却坐在北美大陆上，离战场远着呢，谁会真的操心？

于是，美国人决定以M4为基础，做点小改动，捣鼓出一个叫T14的“新品种”。从外观上看，这坦克跟谢尔曼还挺像，只不过装甲更厚了，炮塔也大了一圈儿。英国人一看：“嘿，这东西不错！性能咋样？”美国人随口道：“没问题，您放心。”

纸面性能优异，实测频频出问题

说归说，这东西还是得测试啊。阿伯丁试验场安排上了，火车头公司造了两辆样车，交给美英双方各测一辆。纸面数据上看，这玩意儿的参数还是挺唬人的。

T14重42.6吨，配备一台520匹马力的福特GAZ V8发动机，最大速度能达到38公里每小时，防护也相当到位，正面装甲102毫米，侧面装甲50毫米，还配了一门M3型75毫米坦克炮。

英国人一听，激动得不行，当即下了8500辆的订单。美国人心想：“哎，英伦老兄你别急啊，这才刚刚测呢！”但英国人不听，坚信这款坦克能替代他们那不争气的丘吉尔。结果呢？问题可就来了。

首先，坦克的履带系统那叫一个糟心。这个T14的履带老爱脱落，尤其是在越野行驶时，履带甩飞得比个别脱衣舞者还快！一旦履带飞了，那你可得老老实实停下来修，别想着继续开，这可比修汽车麻烦多了。英国人在测试的时候，简直要抓狂了：“这履带飞得也太快了吧？好家伙，开得快，掉得也快！”

其次，转向系统也不争气。转向架上的车轮也老爱崩坏。每次越野，履带掉，转向架崩，车子东倒西歪，根本跑不起来。你说这玩意儿跑得慢吧，体型还贼大，这一趴窝，简直成了德军的活靶子。

再来就是炮塔设计，T14配了一门75毫米坦克炮，本想着这炮口径不小，火力肯定够用了。可实际打起来，面对德军后期IV号坦克的厚重装甲，T14这点火力根本不够看，炮弹打上去就跟挠痒痒似的，击穿力严重不足。

而且弹药的设计位置也有问题，弹药居然放在炮座下面，这要是爆炸了，乘员都得跟着“飞”出去，英军一测完，气得直拍桌子。

美英双方的“塑料友谊”

英国人在测试完样车后，简直气得火冒三丈：“这设计也太糟心了，机枪孔设计那么弱，简直就是个靶子！履带老掉，炮弹打不穿德军的坦克，这也配叫突击坦克？”而美国人呢，表面上不好发作，心里早就不耐烦了：“你们英国人要不是找我合作，这玩意儿我根本不稀罕搞！你还来埋怨我？”

于是，美军的研究团队慢慢就失去了兴趣，测试也就是象征性地做了几次。到了1944年12月，美国人干脆不干了，直接撂挑子退出了T14项目，甚至连自己测试的那辆原型车都丢进了炼钢炉，压根不想留个纪念。

英国人呢？本来自己也指望不上了，最后只能把那辆测试过的原型车搬进了博物馆，象征性地放在那里，再无下文。

如果你仔细分析T14的技术问题，会发现这款坦克的确是个仓促出品的“应急品”。它的底盘设计借鉴了M4谢尔曼，但却增加了太多额外的装甲和武器，导致整车重量猛增，而动力系统并没有进行相应的升级，结果就是车身重了，速度却上不去，机动性大打折扣。

更糟糕的是，履带和悬挂系统原本就不够优秀，导致T14在越野行驶时频频出问题。

另外，T14的火力配置也不够理想，75毫米M3型坦克炮在早期或许够用，但到了1944年，德军装甲坦克的装甲厚度已经大幅提升，这门炮再也无法有效穿透敌人的装甲。更别提炮塔设计上的缺陷，让整车在防护能力上也大大折扣。

这些问题无不证明了T14确实只是个“应急性产物”。它的设计初衷或许是为了快速填补英军在重型突击坦克上的需求，但在没有经过充分测试和改进的情况下，贸然推向战场，注定不会成功。

8500辆订单，最终成空

至于那8500辆订单，最后自然是泡汤了。英国人一开始高兴地大手一挥，想下单8500辆T14突击坦克，可谁能想到，这东西最终连批量生产的资格都没拿到。美军退出了项目，英国人也无力单干，T14项目就此终结。

英国人对T14的失望，并不意味着他们对重型坦克的需求消失了。他们转而开发了A33“黑太子”步兵坦克，继续填补自己在重型坦克上的空缺。至于美国呢，M4谢尔曼依然是他们的主力，随着战争的推进，他们在谢尔曼的基础上也做了多种改进，推出了更强大的M4A3E2“巨无霸”坦克。

T14突击坦克的历史，或许是美英合作中的一个小插曲，但却反映了战争中武器研发的紧迫性和偶然性。尽管它的设计理念听起来很美好，最终却因为技术上的缺陷和双方的不和谐，没能走上战场。那些原本要造的8500辆T14，如今也只能成为历史书中的一笔，和博物馆里的展品一样，静静等待后人去追忆。