浙江
7月 2 日 晚上，一列货物列车，因与 K1373 次旅客列车发生侧面碰撞，导致K1373 次旅客列车脱线，于是旅客列车在浙江金华一荒村僻野处趴窝，困顿了整整三个小时。
幸亏，碰撞+脱线本身并没有造成人员伤亡。但列车趴窝、被困后三小时内发生的事，值得全民参与关注和严肃认真讨论。
K1373 次列车虽为绿皮涂装，但实际是空调列车。列车趴窝后，空调断电，车厢室温迅速蹿升至31℃以上（31℃是铁路官方说法，亲历者有说35℃以上）。因窗户为密闭式，空气流通极差，于是有乘客出现中暑症状，有儿童与老人因闷热引发身体不适。
面对这个紧急情况，旅客们纷纷要求开门开窗，以让车外新鲜氧气进入车内，以防车内旅客中暑、晕厥乃至窒息，同时，晚上通风也可使车厢内明显降温。
但遗憾的是，这个开门开窗通风的要求，竟被列车工作人员拒绝了。列车工作人员谎称：还没有达到紧急情况的程度。
可能还在等待上级的指令，上级指令未来，不敢擅自作出决定。
然而，中国铁路总公司早有明文规定，《旅客列车空调失效应急处置办法》说得清清楚楚：
旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复的，要视情况，实施开门或者开窗
列车工作人员哪怕是临时工，也应该知道上面这条“20分钟法则”，这是培训上岗最起码的应知应会啊。
3号车厢那个勇敢的黑衣小伙，抡起锤子砸开车窗的时间是22时04分，这时距离列车趴窝已经过去1小时又36分钟。
乘务员、列车长和乘警，是临阵忘记了20分钟法则吗？！
我的猜测，他们事实上并没有忘记。他们或许只是假装忘记，他们只是不负责任地奉行了另外一套行事法则：
不唯法、不唯章、不唯实、只唯上
也就是说，他们是在等待来自上级的指令。至于眼下危急的实情，规定必须要做的预案动作，统统被抛在了脑后。
相反，那位普通的乘客，就是那位黑衣小伙，他不需要知道 20分钟法则，他为了他自己，也为了全车厢乘客的健康安全乃至生命安全，仅凭借生活的简单常识，就毅然抡起了应急锤，砸向车窗。
这一砸，砸进了新鲜的空气！
这一砸，砸出了健康和生命的尊严！！
这一砸，砸走了已经恶臭的腐气！！！
黑衣小伙，你好样的！你是合格的公民，你是中国的脊梁！！
这种列车的普座车厢，一般有乘客座位118个，共18节左右的车厢，如果满员的话，可乘坐的旅客将近2000人，如果只卖出一半座位，也有1000来人。
面对即时的危险，怎么只有3号车厢这位可敬的黑衣小伙一人是男儿呢？其它车厢的情形，应与3号车厢是一样的，咋就没有一个人勇敢地站出来呢？！
想起2021年7月20日郑州地铁大水那场悲剧。那时地铁浸水，列车也趴窝了，两个小时之间，车厢进水，停电黑灯，水位从脚面涨到膝盖，由膝盖涨到胸口，再由胸口涨到脖子……最终，因500人竟无一人敢砸窗而导致14人失去了生命……
K1373 次列车3号车厢的黑衣小伙，因砸窗自救（也是救人）而被铁路派出所逮走，最后迫于舆论而免于处罚……
我认为，黑衣小伙，凭其见义勇为的壮举，应得“共和国勋章”一枚！
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2025年7月5日星期六
东吴野人沈阿瑟，左手码文字，右手做产品，人称大国小工匠，向常人说真话，为世人做好物。 今天向敝公众号的读者朋友推荐本公司开发、生产的一款无缝纯色男Polo衫（T恤），材质含粘纤、桑蚕丝，穿着舒适凉快，您也买一件吧~谢谢！
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