天津
大多数人选车时，都只看车辆表面的东西，比如说有着直观参数的性能、空间和配置，实际上还有很多品牌背后隐藏的“软实力”，一样会决定你日后用车的体验和成本，却被消费者忽视了。比如说车型保有量，车企生存能力，车辆OTA升级能力等等。
车型保有量是最直观的，保有量高的车型，零部件流通性好，维修保养成本也低。相应的，另外保有量对日后二手车的价格也有很大影响，一般来说保有量更大的车型更容易出手，保值率也更高一些。
车企生存能力现在也值得重视了，现在主机厂商之间的竞争已经趋于白热化，哪怕像是丰田、本田、日产这样的老牌劲旅也举步维艰。倒下的车企也不在少数了，像是哪吒、威马、高合、极越，一旦车企倒下，不仅后续的质保成问题，可能连带着车辆的一些联网功能都无法保证。小编不太方便直说目前还有哪些车企危险，但买车时尽量选择销量高的大厂肯定会更稳妥。
还有就是车企持续OTA升级能力，现在车辆的性能和使用体验能有一半是软件决定的，如果车企能够持续在研发上投入，老车型也能通过OTA升级焕发第二春。比如说比亚迪最近就有接连几次大动作，首先是天神之眼智驾系统升级，新增车头泊入、车尾泊出，窄车位自动收后视镜，偏置泊车等多项功能，还有七项体验优化升级。同时对天神之眼智能泊车承诺兜底，如果使用相应功能发生碰撞，无需报保险，完全由比亚迪售后负责。
除此之外，7月15日，比亚迪再次放大招，宣布打通包括华为、OPPO、荣耀、vivo、小米、红米、一加、真我、iQOO等中国所有主流手机厂商，手车互联功能全品牌覆盖。在这次OTA升级之后，用户可使用包括融合桌面、镜像模式、隐私模式、导航流转、音乐接续、应用流转等丰富的手车互联功能，可实现车机手机全场景丝滑互联。
同时，比亚迪与华为还联合开发了HUAWEI HiCar6.0手机桌面（镜像模式），再一次强强联手，这项功能将在第四季度上线，首搭在方程豹豹8上。
手机车机生态一体化后，手机支架就完全没必要了。比如说镜像模式可以直接把手机屏幕内容投屏到车企上，扫一眼屏幕就能看到新消息，回复语音也不会有太大安全隐患。手机定位的目的地也无需再次再车机上重新搜索，手机摇一摇即可。再比如上车前耳机里听的歌、相声、小说，进入车内无缝衔接，可以直接在车内音响中续播，而且APP的功能权益也能同步。
手车互联功能极大提升了用户的用车体验，包括前面提到的天神之眼智驾升级，像是比亚迪这样研发实力强的大厂总会时不时的给老车主一些惊喜，或许这就是买车选择大品牌的一些隐藏福利吧。
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