江西
最近读到一篇文章，文章名称很有意思：《这是一条必须要走的路》，作者是牛弹琴——一位专注观察中国品牌产业变革的行业观察者。这篇文章的主角是一家富有争议的新能源车企，争议的来源在于技术研发投入。或许有人问，科技创新有什么争议，但在现在的舆论场并非如此。
2025年6月底，蔚来向ET9、ET5T等车型推送了满血版的NWM世界模型，这也意味着在智能驾驶领域，蔚来率先实现了软件硬件的应用融合——而这颗芯片可花费了蔚来不少功夫。
2025年第二季度蔚来公司销量出炉，相比一季度的低谷，第二季度销量环比上涨超70%，李斌在不久后与吴晓波老师的工厂直播中谈到了对现有汽车行业的看法：要向上卷，不能向下卷。这句话，就是蔚来从成立至今，一直持续坚定研发投入的决心。
文中揭晓李斌的 “地基哲学” 终极回报：
· 2019-2023年累计研发投入超600亿，60%砸向底层技术；
· 换电网络突破3400座，高速换电站达1000座；
· 全球专利超10000项，构筑最深护城河。
当某豪华品牌因减配引发集体诉讼，蔚来用户复购率却登顶行业榜首。二季度销量环比暴增70% 的数据，彻底粉碎 “技术无用论” 。
正如高盛最新报告断言：“当一家车企掌握芯片与能源网络，估值逻辑已从‘车企’切换为‘科技公司’。” 文末那句 “轻舟已过万重山” ，恰是对长期主义者的最高礼赞。
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