山东
这两天，高铁上能不能吃泡面再次引发关注，话题一度冲上热搜榜单。有网友晒出高铁车厢里的提醒，让乘客不要吃榴莲、方便面这类气味重的食品。消息一出，网友“炸开了锅”，各种观点吵得不可开交。（7月21日《华商报》）
需要说明的是，“请不要在车厢内食用泡面”不是高铁的强制要求，只是一种提示，列车工作人员不会对食用泡面的高铁旅客进行劝阻。
客观地说，高铁提示旅客不要吃泡面有一定的合理性，是照顾大多数旅客乘车体验需求的应有之义，不算是小题大做。
诚如12306官网发布的旅客在乘车期间的用餐注意事项所言，高铁旅客列车车厢属于封闭空间，旅客如果在高铁上食用方便面等有浓重气味的食品，不利于高铁车厢保持空气清新，影响旅客乘坐高铁的体验感和舒适度。相比较过去的绿皮火车旅客而言，今天的高铁旅客对乘车体验要求更高，更追求舒适度，高铁旅客大多不再喜欢听“泡面饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥”这种叫卖声。
然而，我们也不能就此不食人间烟火。既不让旅客在高铁上吃泡面，高铁上的平价盒饭又断供，那你让高铁旅客怎么吃饭？在照顾广大高铁旅客鼻子的同时，也需要考虑到旅客的吃饭问题，不能为了顾及旅客鼻子而不管旅客喂饱肚子。
实际上，一些旅客不顾及其他旅客的感受，不考虑个人的乘车体验，选择在高铁上泡方便面吃，除了方便面价格便宜之外，最主要原因是高铁饭盒的性价比太低，非常不实惠，让很多旅客不得不远离。虽然近年来，铁路公司一直表示15元的平价高铁盒饭不断供，但在现实生活中，15元的平价高铁盒饭并不常见，断供是常见现象。而且，不管是15元的平价高铁盒饭，还是更贵一点的高铁盒饭，饭菜口味其实都不够理想，打动不了旅客的胃口。
另外，虽然铁路公司为了解决旅客吃饭问题，从2017年开始放开旅客在高铁上点外卖服务，但从实际情况来看，不尽如人意。由于高铁上点外卖的配送、整体协调等需要多方联动，与日常生活中的外卖配送有所不同，使得高铁点外卖的溢价普遍太高，不仅价格比在家点外卖要贵很多，配送费也往往翻倍。昂贵的高铁外卖让人望而却步，只得无奈选择口味糟糕的高铁盒饭，或干脆直接泡方便面对付一顿。
因此，对一些旅客在高铁上吃泡面的选择，不宜一禁了之，关键是弄清楚一些旅客选择在高铁上吃泡面背后的真实原因，拿出有效对策，提升服务品质，切实解决旅客在高铁上的吃饭痛点。高铁运营部门应当多站在公共利益的高度出发，而不是一味追求经济效益，利用垄断地位，把解决旅客吃饭问题当成一门暴利生意来做。
一方面，高铁运营部门在向旅客提供高铁盒饭时，不仅要确保平价盒饭不断供，还要提高高铁盒饭的饭菜口味、品质，让旅客在高铁上可以买到、吃上饭菜可口的平价盒饭。另一方面，高铁运营部门进一步优化高铁点外卖服务，降低相关环节的运营成本，让高铁点外卖真正回归市场，让高铁外卖溢价回归到合理范围之内，让旅客在高铁上可以轻松点到跟在外面点到的价格差不多的外卖，告别昂贵的高铁外卖。
总之一句话，当旅客对在高铁上吃泡面的需求降低了，那么不在高铁上吃泡面自然而然成为一种自觉行为，压根就不需要高铁运营部门一再强调不让在高铁上吃泡面。
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