北京
人工智障，实锤了
文/王继续
破防了，破防了。
智驾车主们在评论区里跳脚，他们可以接受续航缩水，能够容忍车机系统卡成PPT，就是不能接受“自动驾驶”的神话破灭。
否则自己岂不是像一个智障一样。
懂车帝哪里做的是智驾测试，直接就是挑战了邪教徒们的信仰。
每一条测试视频都像是桂林仔在洗脑神曲《新造的人》为背景音乐下射出的子弹。彷佛有个声音在说：时间不多咯。
时间不多了，在新一轮“重新定义”上马之前，必须先行挽尊。于是有人连夜修改词条，有人手起刀落举报视频。
只有我们想替他们证明：人工智障也算是智能的一种。
其实对于他们而言，智驾测试是多余的，信者恒信。他们完全不需要9个圣杯，“遥遥领先”就是他们的圣杯。
当然，对于我们大部分而言，智驾测试也是多余的，因为疑者恒疑。纵使是掷下9个圣杯，我也不敢将生命交给人工智障。
懂车帝的智驾测试更像是驾校里循环播放的危险驾驶警告，是给总留有一份侥幸心理的车主提醒用的。
其次，懂车帝还提供一次标准的智驾驾驶方式——手不脱离方向盘，遇“险”随时接管。雷军应该转发，并强调，我们智驾从来都指的是辅助驾驶。
但对于“辅助驾驶”的解释，很多拥趸们并不接受。他们发布视频说自己逐帧找猫腻，找到凌晨终于让他们找到了。也是苦了他们了，再找不到，《庆余年3》都要上映了。有这功夫，咋不去亲测一番。
再看他们找到的“猫腻”——跟车距离：“所有车企的中间档位都是不一样的，这就导致了不同车企的车的跟车距离不一样”。
他们想表达的意思其实就是，自己家的跟车距离只有五十多米，而特斯拉的有一百米，这样的差别本身就会导致不一样的制动距离。我想他们是忘记了这做的是个智驾测试。
都是中间档位，你家的跟车距离默认50米，人家的默认100米，你说不公平，这是不公平的事吗？这是你家违规了啊。车速大于100公里每小时的最小跟车距离就是100米啊。
算了，跟智障们解释事徒劳的。
这场测试的最大价值本身就不是证明挖掘技术哪家强，而是让我们清楚的看到，在科技狂热的年代，独立思考的重要性。
如果可以，真想跟汪苏泷一样，对破防的粉丝们丢出一份收回授权的声明——你们的大脑不用就捐了吧，浪费可耻啊。
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