北京
飞友消息，我国租赁公司阿维隆（Avolon）7月24日宣布采购90架空客飞机，包括15架A330-900和75架A321neo。
图：阿维隆航空A330-900 虚拟图片
阿维隆现在是全球第二大飞机租赁公司，机队规模约600架。飞机是价格很高的生产工具，采购引进需要大量资金，而租金相对便宜。我国各大国有银行基本上都是飞机租赁商，在全球前20名之中可以占到8~10名。但阿维隆不一样，它不是“国资”。
阿维隆本来是国外公司，2015年被海航集团旗下的渤海租赁通过子公司收购。渤海租赁是海航集团与天津国资合作成立的公司，2016年曾经100%控股阿维隆。后来渤海租赁将30%的股份卖给日本欧力士（ORIX），但仍然拥有70%的股份。因此阿维隆依然是“中国公司”，它也是海航集团海外投资中为数不多的亮点。
海航集团2018年爆发财务危机，被民营方大集团收购。渤海租赁在重组过程中独立，现在不属于方大，但它依然与海航集团关系密切。海航集团12家公司中很多飞机是阿维隆提供的。去年海南航空说要引进20架A300-900，据称也是从阿维隆租赁——不过靠谱的消息说，这批飞机可能延误到年底了。
图：海航一些客机租赁自阿维隆 摄：拉上窗帘
我国和全球很多航空公司都是阿维隆的客户，例如马来西亚首架A330-900就租赁自阿维隆。本次90架究竟要租赁给哪些航空公司？目前还不清楚。但是根据阿维隆总裁的说法，这些飞机中有一部分将被用于“更新换代”，毕竟新飞机比旧飞机更受客户欢迎。
飞机租赁模式一般是租赁公司集中采购飞机，交付给各家航司使用，收取租金。除此之外租赁公司也接受托管，帮助客户打理飞机。根据网络资料，阿维隆现在自有飞机599架，管理飞机35架。它此前手上握有442架订单，加上本次预订的90架，现有和预订的总数量高达1166架。
但是这个数据距离行业大佬也就是AerCap还有极大的差距。AerCap最近这些年通过兼并迅速扩大规模，自有飞机大约2100架。AerCap还管理着约600架飞机，手上握有500多订单，总规模达到了惊人的3200架左右。
图：德国神鹰航空从阿维隆租赁了20架A330900 网络图片
阿维隆公司主要经营空客与波音。它与空客的关系特别好，本次订单合同签署之后，阿维隆将拥有79架A330-900和264架A321neo飞机。
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