云南
原本百公里亏电油耗2.9L就觉得是天花板了，没想到越开还越省油了，比亚迪这波操作，150万新老车主拍手欢呼，此次OTA升级后油耗将降至2.6L。
这一次的技术升级，无论是已购车用户还是即将提车的新用户，后续均能免费获得升级权限。此次升级并非通过硬件迭代实现，而是依靠深度优化混动控制策略，在原有第五代DM技术基础上对能量管理算法进行毫米级调校。无需换车、无需付费，车辆油耗将通过远程OTA升级后，百公里亏电油耗进一步降低10%，即2.6L的历史新低。
我们以海豹06 DM-i（参数丨图片）和秦L DM-i和来说，满油满电续航2100公里的标准工况下，通过升级后还能省6.3升汽油。简单来算算，目前92号汽油，每升算7.5元，相当于可以节省47元左右。
值得一提的是，以往一些车企发布新技术，一般都会将技术升级绑定新车型发售，这种策略有助于增加新车销售量，然而这一次比亚迪选择以OTA形式，新老车主都可以享受，印证了"技术普惠"的品牌理念。
对比当前行业OTA升级现状，多数车企更多是在常用功能、娱乐功能等方面，比如红绿灯读秒显示、自动泊等车场景的扩展优化。而比亚迪则是用硬核技术为用户解决“油费高”的痛点。
目前，比亚迪第五代DM技术可以说是插混技术的标杆，在将硬件效率发挥到极致的情况下，剩下的就是“策略比拼的时代”。策略比拼主要就看两个方面：
其一，拼数据量，从搭载DM技术的车型来看，目前累计销量超150万辆，每个月差不多有28亿公里的行驶数据，可以说日常各种工况都有覆盖。
其二，比AI大模型，比亚迪已开发完发动机AI模型以及三电系统AI模型。
这些都是经过实战检验的硬核技术，尤其进入2025年，比亚迪的技术图谱刷新速度如此之快。天神之眼 、灵鸢智能车载无人机系统以及兆瓦闪充三大“技术王牌”陆续亮相，每一项都以用户体验为导向，技术进阶让用户出行更省，这种被车企时刻关心的感觉，谁不想拥有？
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