广东
中国汽车协会发布了上半年汽车出口数据，上半年出口308万辆，同比增长10.4%，新能源汽车出口突破106万辆，增长75.2%，继续稳坐全球出口冠军。
出口目的地排第一的是墨西哥，高达 23.45万辆，同比增长 30.7%；排第二的是阿联酋 21.43万辆，增长 58.5%；前两年爆火的俄罗斯市场暴跌59.2%，但还有 17.10万辆。
4到10位的分别是：巴西、比利时、英国、沙特、澳大利亚、菲律宾，哈萨克斯坦。
巴西同比下降 7.9%，15.52万辆，是因为中资车企在开始在巴西实现本地化生产。
增长幅度最大的是哈萨克斯坦，同比增长105%，虽然只有 7.76万辆。
经常给中国添麻烦的英国、澳大利亚、菲律宾，从中国进口车辆数据都是大比例增长：英国 13.13万辆，同比增长 18.8%；澳大利亚 11.5万辆，同比增长 41.5%；菲律宾也有 10.19万，同比增长 63.5%。
按车企来看，奇瑞汽车以 54.49万辆继续位居第一，同比增长3.5%；比亚迪紧随其后，44.31万辆，同比增长 118.2%；上汽乘用车出口了24.26万辆，同比下降4.1%；上汽通用五菱出口了11.2万辆，同比增长20%；吉利出口了 18.2万辆，同比增长7.4%。
在国内已经被边缘化的现代起亚合计出口了 12.06万辆，其中江苏悦达起亚出口了 8,58万辆，同比增长 20.6%；北京现代出口 3.48万辆，涨幅高达 248.4%。
新势力的零跑汽车今年开始出口，半年出口了 20375辆，小鹏汽车出口了 18701 辆，同比增长 209.2%。
特斯拉中国出口了 10.1万辆，同比下滑31.9%。广汽传祺出口了 3.25万辆，同比下滑32.3%。
赏车点评：和国内内卷的市场相比，中国车企上半年的出海之路就平坦很多。除了不能进入的美国市场，在美日（参数丨图片）韩德的车企的传统市场都有明显增长，也意味着中国车企和那些传统车企正面对抗会愈加激烈。
在国内反内卷政策下，大家都到海外去卷吧，重写市场规则。
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