江苏
“我坐副驾驶，凭什么算我酒驾！”男子酒后甩锅特斯拉自动驾驶，律师怒斥：这罪名比醉驾严重百倍！
朝律夕拾
王先生喝酒后坐在特斯拉副驾驶，设置自动驾驶功能让车带自己，结果发生严重事故。尽管王先生辩称自己没有酒驾，但对于此事，有律师认为：”这这罪名比醉驾严重百倍！“到底酒后坐副驾驶就不算酒驾？还是说，这种行为背后隐藏的更大风险，一起来看看！
（案例来源：鲁网）
01案例回顾
（为保护当事人隐私,本文人物均采用化名）案发当晚，王先生和朋友们聚餐吃饭，还喝了点酒，喝完酒后，他原本打算叫代驾回家，结果代驾司机在北门进不来。王先生突然想到，“既然车有自动驾驶功能，那就让特斯拉带我过去吧！”于是他坐到了副驾驶，启动了特斯拉的自动驾驶，准备把车挪到北门。未曾想车子才开了一小段，就发生了事故。现场的痕迹显示，特斯拉SUV先是冲出路面，撞上了路灯杆，之后车子又骑上了路边的石椅，最终半悬在空中。幸好路灯杆挡住了车子，否则车子很有可能冲到路下去，后果不堪设想。当救援人员赶到现场时，王先生还没缓过神来，迷迷糊糊的。救援人员远远就能闻到他身上的浓烈酒气，车主赶紧向交警和救援人员解释，“我可没酒后开车，我是坐在副驾驶，设置好了特斯拉的自动驾驶，让车自己带我走，结果就发生了事故。”说实话，这种解释听起来既荒唐又让人无语，但确实，这名王先生似乎真的不认为自己有错。可是事情并不是这么简单，虽然他把责任推给了“自动驾驶”，但根据相关规定，L2级自动驾驶可不是让司机完全放手不管的。事后特斯拉也做出了回应，原来国内销售的特斯拉，都是L2级自动辅助驾驶，简单来说，这并不是真正的“自动驾驶”，更像是“驾驶辅助”。系统只是能帮助司机减轻一些负担，像是在高速路上可以自动保持车道，或者在遇到紧急情况时，系统会做出一些辅助判断。但最关键的一点是，驾驶的主体依然是人类。那么，从法律的角度如何看待此案呢？
02案例分析
车主王先生认为：事故发生时自己坐在副驾驶上，是系统自动开的，自己并没有开车，因此不应当被视为酒驾。本案车主的行为，是否构成酒驾或其他更严重的违法行为？根据《道路交通安全法》规定，酒驾的认定是基于驾驶员在驾驶过程中是否处于操控车辆的状态车主虽然没有坐在驾驶席，但他通过设置自动驾驶系统来控制车辆的行驶，其行为本质上依然是让车辆在酒后运行。根据《刑法》的规定：“以危险方法危害公共安全罪”是指行为人以放火、决水、爆炸等方式危害公共安全的行为。车主启用L2级系统，放任车辆自行行驶，实际上相当于驾驶员对车辆操作的“疏忽大意”，这种行为本身就存在重大安全隐患。从杭州交警部门获悉，涉事司机郑某最终因涉嫌危险驾驶被立案侦查，交警对其醉驾行为作出吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得的处罚。
03深刻教训
这起案件让我们不得不反思一个问题：在新技术飞速发展的今天，我们是否能真正理解这些技术的底层逻辑？是否能够明白这些技术无法代替人类责任的地方？否则，就可能像这位车主一样，掉进“自动驾驶”的陷阱，最终自己也逃不掉法律的惩罚。对于此案，有网友热议：“车有自驾功能，怎么能算以危险方法危害公共安全罪？”也有网友表示：“司机太相信广告了，认为是可以自动驾驶。所以，是否是虚假广告”
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