北京
开上路的智能汽车中，每三台就有一台搭载着地平线的技术——这已成为中国智能驾驶市场的一个真实写照。2025年8月，地平线迎来了一个里程碑式的时刻：其自主研发的征程系列车载智能芯片，累计量产出货正式突破1000万套。这意味着，地平线成为中国首个达到千万级规模的智能驾驶计算方案提供商。
地平线是谁？——不只做芯片，而是打造“智能汽车的大脑”
很多人可能会问，地平线到底是一家什么样的公司？
简单来说，地平线并不只是一家“芯片公司”，而是一家提供“芯片+软件+算法”全栈技术的智能驾驶解决方案企业。你可以把它理解为“智能汽车时代的英特尔+微软”，目标是成为“机器人时代的Wintel”。
他们自主研发了一种叫做BPU（Brain Processing Unit）的专用计算架构，就像是智能汽车的“大脑”，专门处理车辆感知、决策、控制等复杂任务。通过软硬件深度融合，地平线让车子变得更“聪明”，能实现自动跟车、自动变道、城区导航辅助驾驶等高阶功能。
从零到千万：十年技术积累，产品持续迭代
地平线的成长并非一蹴而就。公司成立于2015年，至今正好十年。其发展历程可概括为几个关键阶段：
征程2：实现了中国车载智能芯片量产零的突破；
征程3/5：逐渐扩大市场份额，合作车型越来越多；
征程6系列（2025年全面量产）：覆盖从基础辅助驾驶到全场景城区智能驾驶的所有需求，成为目前最全阶、最成熟的国产智驾计算方案。
支撑这些芯片持续进化的，是地平线自研的BPU架构。十年间，其计算性能提升了超过1000倍，真正超越了传统芯片的演进速度。
合作伙伴遍布全球，赋能车企智能化落地
地平线之所以能实现千万套量产，离不开其广泛的合作生态，包括中国前十大车企在内的全球超40家车企及品牌，赋能合作车型超400款：
国内主流车企几乎全部合作：包括比亚迪、吉利、奇瑞、广汽、上汽等前十大中国车企，合作车型超过400款；
国际 Tier1 巨头也选择地平线：如博世、大陆、电装等，基于征程6开发下一代智能驾驶系统；
新车型密集上市：2025年，仅征程6系列就将助力超过100款新车落地，涵盖埃安、岚图、星途等多个品牌；
出海进程加速：地平线技术也助力比亚迪、奇瑞等中国品牌走向世界，还拿到了日本车企的海外定点，预计全生命周期交付750万辆。
不只做芯片，更做系统：HSD推动城区智驾普及
除了芯片，地平线还推出了名为HSD（Horizon Super Driving）的城区智能驾驶系统。基于高性能旗舰版征程6P打造的HSD，是国内首个软硬结合、全栈自研的辅助驾驶系统，被很多媒体称为“中国版FSD”，也就是不造车的特斯拉。
HSD基于旗舰芯片征程6P打造，能提供更拟人、更安全的驾驶体验。首款搭载HSD的车型星途ET5已于成都车展亮相，预计年底上市。
千万芯片只是起点，未来是“智驾普惠”
地平线突破1000万套芯片量产，不仅是一个数字的胜利，更标志着中国智能驾驶行业真正进入了规模化、商业化、生态共赢的新阶段。
接下来，地平线将继续推动技术下沉，让更优质、更便宜的智能驾驶系统覆盖更多车型。他们的新目标是：在未来3–5年内，让HSD系统也实现千万级量产。
从芯片到系统，从技术到生态，地平线正在用扎实的产品力和开放的合作理念，推动整个行业向“全民智驾”的时代加速迈进。
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