海南
近日，海口海秀快速路龙昆南立交最后一条匝道合拢，预计将于本月通车。
龙昆南立交也因此变成“全立交”，即四个方向的直行、右转、左转都是立交通行。
好事多磨，龙昆南立交建设持续时间长，影响面广，笔者特记录下整个历程，供感兴趣的朋友了解。如果能总结出点经验教训，则善莫大焉。
01
海秀快速路一期
2012年10月，海秀快速路一期进场清障，项目正式动工。2016年7月，项目主体工程完工，实现功能性通车。
海秀快速路有两大功劳，一是解决了中心城区和西海岸新区的快速通勤问题，二是打通了海秀路和国兴大道，车辆不用再绕道海秀东路，减少了一大堵点。
如果说有什么遗憾，一是海秀中路连接国兴大道的地面道路没有打通，二是龙昆南立交少修了两条左转匝道，即WN匝道（西往北匝道）、SW匝道（南往西匝道）。
这两个方向的车辆不得不去龙昆南、国兴大道调头，使得这两条原本就比较拥堵的道路雪上加霜。
02
龙昆南立交匝道完善工程
这种情况也引起了有关部门的重视。4年后，龙昆南立交匝道完善工程启动，项目将新建两条左转匝道，拆除重建一条右转匝道。
2020年9月，海口市自然资源和规划局通知龙华区政府“尽快实施土地征收等相关工作”。
2022年12月，龙华区政府发布《海口市龙华区人民政府关于海秀快速路交通组织优化完善工程-龙昆南立交匝道完善工程项目国有土地上房屋征收的决定》。
此时距离海口市自规局发文已经过去了27个月，为什么需要两年多的时间，我们不得而知。
征收决定中附有产权人名单，后续发生的意外或与该名单有关。
03
工程停工
在龙华区政府发布征收决定半年前，2022年5月，海秀快速路龙昆南立交匝道完善工程正式开工。
征收未完成就开工，或许是因为工程涉及的其他两个区（美兰区、琼山区）已率先完成土地征收工作，时不我待。
一年半后，2023年11月，628米的WN匝道（西往北匝道）通车。此时，940米的SW匝道（南往西匝道）仅差最后200米。
2024年初，市民发现异常。长长的SW匝道（南往西匝道），大部分都已铺上了柏油路面、装上了隔音板，但中间的一小段，却连桥墩的影子都还没有。施工队伍、设备也已完全撤离。
有人打12345投诉，海口市路桥建设投资有限公司给出了答复，停工系“因土地征收原因导致无法提供工作面”。
龙昆南立交作为海口中心城区的交通咽喉，每天都有成千上万的市民途经此地，谁也没想到，如此重要的路段竟然会烂尾。
此后，断桥成了“网红桥”，路人纷纷拍照留念，甚至有人在下雨时拍摄断桥瀑布景观。
04
工程复工
停工一年半后，2025年6月，龙昆南立交匝道完善工程复工，大型机械开进了施工现场，拆除了一栋临街小楼。
龙华区政府相关负责人称：“在市政府大力协调下……终于顺利开展堵点房屋的拆除工作，推进解决广大市民群众长期关注的交通痛点。”
2025年8月，龙昆南立交SW匝道（南往西匝道）合龙，预计将于9月竣工通车。
此时，距离海秀快速路一期开工13年，距离龙昆南立交匝道完善工程开工40个月。
不管怎么说，海口中心城区又少了一条断头路，可喜可贺。
未来，你最希望打通哪条断头路呢？我希望是这两条。
（作者：魏华子。如果你也对海南自贸港政策、规划、经济、产业感兴趣，请关注“华语天涯”账号，我们将第一时间提供专业分析。）
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