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如果说新7系的发光大鼻孔让很多人觉得不好看的话，那么宝马最新发布的ix3真的是跟好看完全沾不上边了！我真的想知道宝马的设计师到底是怎么想的？你这之前是大鼻孔，现在是变异鼻孔，你有没有感觉特别像“黑山老妖”？不知道的自己去搜哈！当然这仅仅只代表个人审美观点！不过抛开外观设计，这次的宝马ix3还是有很多亮点的，双电机四驱，108度的大电池，CLTC纯电续航更是的超过了900km！
整个外观设计方面，前脸部分是我觉得最不能理解的地方，你这鼻孔真的是自己的设计师设计出来的？这不是友商的间谍设计师？当然了，这个谨代表我的个人审美观点，不过这个大灯组的设计我还是比较喜欢的，设计出了自己的风格，并没有像国内的某些新能源车一样，一味的同质化。
整个车身侧面其实还是算是挺不错的，没有采用过多复杂的线条设计，整体给人的感觉还是比较稳重的，隐藏式的门把手设计也是为了降低风阻和更好看！前后轮眉的设计特别的显眼，属于硬朗派！搭配全新设计的多辐式轮毂，侧面设计我觉得没毛病！
尾部设计部分，新车采用了全新的水平横置尾灯，灯体更宽，辨识度也更高，中央则是被Logo所分隔开来！后包围设计运动氛围营造的相当不错！宽大的扩散器不仅可以有效的降低整车的风阻系数，在视觉效果上也更加的具有冲击力！尺寸方面，长宽高分别是4780mm*1895mm*1635mm，轴距则为2895mm，预计进入国内后轴距还要加长！
内饰设计方面，还是走出了自己的风格的，首先是其全球首发的“全景iDrive视平线显示系统”。这项超近距投影技术直接在挡风玻璃上投射出40英寸、4K分辨率的AR界面，对比度高达100000:1。即使佩戴偏光太阳镜也能清晰看到导航、车速、辅助驾驶等信息。成像距离4-9米的特性让虚拟信息与真实道路完美融合，大幅提升驾驶安全性和科技体验。中控区域采用了向驾驶员倾斜17.5度的14.9英寸曲面屏幕，支持十点触控和手势控制。下方保留了部分物理按键，但宝马将进一步简化内饰设计，取消iDrive旋钮和部分物理按键，以追求极简风格。全新设计的超感智控方向盘集成“主动触觉反馈”等技术，而且方向盘的设计也是比较特立独行的，视觉上，上窄下宽，两侧的镀铬装饰件像是两把刀一样，把整个方向盘分割开来！
在动力和续航方面，新世代iX3基于800V平台打造，搭载第六代eDrive电驱系统。顶配iX3 50 xDrive车型采用前异步电机+后励磁同步电机的四驱组合，最大输出功率达到345kW，峰值扭矩645牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.9秒，极速为210km/h。电池方面，新车采用了与宁德时代、亿纬锂能共同研发的108度大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。CLTC续航里程更是超过了900km！确实很令人惊讶！
总结：作为宝马新世代的车型，宝马ix3的外观设计确实在我看来，还是比较失败的，确实太丑了！但是其内饰设计，动力和续航方面又是有着不少的亮点，这就让人很纠结，像是“丑橘”！不过也许随着时间的推移，大家审美的改变，兴许看看就觉得，还挺不错的！就像新款的7系一样，我现在看着就觉得特别的舒服大气！
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