“老登”经济，真得被淘汰了！

今年的十一热闹吗？

江月的朋友说：热闹，但这是虚假的热闹！

毕竟，此次十一的时间跨度相当长。

十一与中秋合并的情况下，假期长度达8天，若是按照往常的操作在节前节后请几天假期把周末串联起来，可让假期总天数达到16天。

不瞒大家说，假期的各种快乐，江月现在还在回味……

只是，长假带来的热闹，多体现在人流量上——

据交通运输部，今年国庆中秋假期期间（10月1日至10月8日），全社会跨区域人员流动量达24.32亿人次，日均3.04亿人次，同比增长6.2%，较2019年同期增长30.8%。

用一句话概括：创下历史同期的新高。

除此之外，似乎什么也没有了。

根据文化和旅游部数据中心测算显示，国内出游8.88亿人次、花费8090.06亿元，折算日人均113.88元。

与2024年相比，2024年国庆日人均消费130.87元，今年国庆的人均消费比去年少了17块钱。

由此，有机构还专门找出了数据，论证了国庆消费颓势的观点——

1.增加的出境游。

今年十一假期前7日的国际航班执飞班次相较于2024年同比增长11.8%。

2.下降的跨省跨市游。

今年十一假期前6日，反映远距离出行的公共交通（含营业性公路、铁路、水路、航空）日均旅客发送量同比增速回落至1.8%，较五一假期下行5.5个百分点。

其中，铁路、民航旅客日均发送量同比分别增长1.5%、2.9%，但增速较五一假期明显放缓（铁路下行9.3个百分点，民航下行8.9个百分点）。

3.增长的自家周边游。

今年国庆中秋前8日，自驾出行人数同比增长7.1%。

以上三个数据，恰好说明了此次国庆出游人数增加，消费反而降低的原因——

代表高端消费的出境游增加。

这意味着有钱人仍然能保持更高的消费水平，但他们把购买力带到了国外，自然也就没办法统计到国内的消费中去。

代表着中等消费的跨省跨市游减少。

恰好说明了大多数中产家庭在国庆假期时，选择了旅游消费的降级。

他们从需要更多的交通经费和更多的住宿经费的中远程旅游赛道，切换至了性价比更高的周边游。

于是，

代表低端消费的周边自驾游增加。

这，不就是代表着消费的降级？

为此，江月的朋友还拿出了两张看似十分有说服力的照片。

两张照片的第一种解法。

第一张图，是在武汉龟山风景区。

根据此图，我们大致可以猜测出这个场景透露出来的信息——

由于国庆酒店价格上涨，大家选择带着帐篷扎堆露营。

江月的朋友补充道：这也不是个例。

据统计，今年国庆期间，帐篷租赁订单量同比暴增410%，全国露营预订量同比大涨80%，热门露营地几乎在节前两周就被预订满。

的确，

根据市场价来计算，基础款帐篷租赁价格约100-150元/天，中高端帐篷（如充气帐篷、印第安帐篷）价格在 150-300元/天。

更何况，像帐篷这样的耐消品你买一顶，今年能用，明年还能用，这不比酒店划算得多。

第二张图片，是在一辆车中。

只要开一辆电车，自己带上被褥，后座一放平，前排屏幕还能作为电视播放，虽谈不上“房车”，但也能叫一声“床车”。

车主们对酒店的需求，大幅度减弱。

此外，许多电车品牌都带了外放电功能，可以配置更多的装备，比如，咖啡机、电磁炉、电热水壶等等，如果觉得车里不好睡，我们可以带一个装配连同后面的后备箱，秒变露营基地。

也就是说，行、住、吃，都能在一辆车内轻松解决。

正是在帐篷和电车的双重打击下，今年的酒店和民宿并没有吃到红利——

起初，酒店和民宿的定价更贵。

酒店，平均房价519.28元/晚；民宿，平均房价825.39元/晚。

2024年的同期数据，酒店平均房价421元/晚，民宿平均房价749元/晚，同比分别上涨23%、10%。

后来，他们发现游客们并不买单。

酒店入住率从去年的68%降至37%，民宿入住率从去年的56%降至38%。

进而，平均客房收入开始下降。

2024年，酒店和民宿平均客房收入为288元和419元。

今年，仅为192元和317元。

同比分别下降33%和24%。

似乎，

此次国庆旅游的颓势，真的在说大家都在消费降级。

但是，但是！

江月对此并不认同，这两张照片明明还有第二种解法！

两张照片的第二种解法。

首先，咱们得关注这两张照片背后的群体。

他们是谁？

年轻人！

第一张照片。

真正的故事是，疯狂的音乐节。

这张照片拍摄地旁边就是音乐公园，而十一期间将会有音乐节。

既是国庆假期，又是音乐节，双重buff叠加之下，人满为患，附近的酒店价格从200元/晚一路上涨到1300元/晚，涨幅超5倍。

可即便如此，年轻人仍要追这场音乐节。

为了这场音乐节，他们安营扎寨，带着投影仪放电影，用着卡式炉煎牛排，仿若度假，玩得不亦乐乎。

这是年轻人的新玩法，你们老登不懂！

而此次的国庆消费中，音乐节等演出活动正是那个爆炸性增长的品类——

根据《2025国庆假期文娱消费报告》显示，国庆假期前六日，三、四、五线城市演出场次同比增长34.1%，演出票房收入大涨86.6%。其中宝鸡、马鞍山、泸州等非一线城市演出数量增速居全国前列，包含了脱口秀、Livehouse等各类的小众演出。

10月1-6日全国线下演出项目总数超过3100个，累计上演近1.5万场次，吸引观众约194万人次，同比增长39.5%。线下活动中，音乐节观演人次同比增长66.6%，大型演唱会增长39.7%，体育赛事观赛人次同比激增264%。

第二张照片。

真正的故事是，电车带来的新生活。

为什么电车能很大程度地减少住宿需求？

因为空间大。

相比燃油车，电车后排一放平，那就是一张床。

因为可提供的场景多。

前排的屏幕可以当作电视，电车本身就是一块移动电池，方便露营。

因为便宜省钱。

现在十万块钱不到，就可以买一辆不错的电车。

电费也比邮费便宜。

也正因如此，

打车把燃油车打得节节败退。

2025年前8月，纯电车型销量同比增长46%，8月单月增速达40.56%，并且新能源汽车零售渗透率达55.20%，已超过传统燃油车成为市场主力。

那么，是谁在买电车？

据统计，电车车主要集中在26岁至45岁的中青年群体，占比超过65%。

他们是年轻人！

因此，消费真的是降级了吗？

不！

消费在转型！

老登眼中，

飞天茅台标价从2999元降至2599元，五粮液价格从年初950元跌至840元；软中华礼盒价格从2000元跌至1400元，降幅达30%，烟酒店高端礼盒销售不足四成。

市场好像越来越差了。

但是，有多少年轻人喜欢喝白酒？

老登眼中，

过去每到中秋节就心心念念的月饼，现在销量也大不如从前。

市场好像越来越差了。

但是，有多少年轻人喜欢吃月饼？

老登眼中，

只有燃油车才能称之为“车”。

只有宝马奔驰才是信仰。

而随着燃油车的落寞，市场好像也不行了。

但是，现在的年轻人喜欢特斯拉、小米、小鹏、蔚来……

类似的例子，咱们还能举出很多——

比如，LABUBU。

2025年的永乐春秋拍卖会上，成交了一只全球唯一的薄荷绿LABUBU，成交价高达108万。

与此同时，大量的LABUBU都在升值，下至几百块，上至几千几万块。

而在老登眼中，这只不过是个毛绒玩具。

比如，宠物经济。

近些年来，宠物食品、医疗、美容、主题体验店、宠物咖啡店等迅速发展，宠物经济市场规模达3002亿元。

年轻人们甚至为了给生病的宠物做手术愿意花费几千块，上万块。

这在老登眼中，根本无法理解。

所以，

消费真的降级了吗？

并没有。

只是消费的主体在更迭，消费的逻辑在改变。

过去的老登们，喜欢住奢侈的酒店，玩最热门的风景，送最贵的酒，抽最好的烟。

而这些东西，在年轻人眼中：纯粹是面子经济。

与住奢侈的酒店、赏最热门的风景相比，当代的年轻人宁愿住在路边的帐篷中，踩在泥泞的土地上，看一场疯狂的音乐节。

老登眼中的“消费降价”，只是因为——

这些产业才刚刚萌芽，而我们只需要给年轻人更多的时间。