江西
在2025年汽车技术突破奖评选中，倍耐力凭借其Cyber™轮胎技术斩获“年度车联万物（V2X）创新奖”。这一国际奖项由Tech Breakthrough情报机构设立，旨在表彰全球汽车技术领域最具突破性的创新成果。作为全球首个集成智能系统的轮胎技术，Cyber™通过内置传感器实时采集轮胎状态数据，经专有算法处理后传输至车辆电子系统，为驾驶安全、性能优化及车路协同提供了全新解决方案。
“Cyber™轮胎技术重新定义了轮胎在智能交通体系中的角色。”颁奖机构AutoTech Breakthrough在评语中指出，“它将传感器、算法与车联网深度融合，不仅提升了车辆动态控制能力，更为基础设施数字化和自动驾驶提供了关键数据支持，是未来出行生态的核心组件之一。”
该技术的核心在于轮胎内置的高精度传感器网络，可实时监测胎压、温度、磨损程度及载荷分布等参数。数据通过倍耐力开发的加密协议传输至车辆中央控制单元，与电子稳定程序（ESP）、防抱死制动系统（ABS）等协同工作，实现毫秒级响应。例如，当系统检测到局部胎温异常时，会立即调整牵引力分配并触发驾驶员预警，避免潜在风险。
通过与博世工程团队的深度合作，Cyber™技术已实现与车辆电子架构的无缝集成。其数据接口支持多协议兼容，既能与车内系统交互，也可通过5G网络实现车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）通信。在城市交通场景中，轮胎采集的路面摩擦系数数据可实时上传至交通管理中心，辅助优化信号灯配时或预警道路结冰风险，为智慧城市构建提供底层支持。
目前，Cyber™技术已应用于多家豪华汽车品牌的新车型。阿斯顿马丁近日宣布，将在其未来产品线中全面搭载该系统，通过轮胎级数据反馈进一步优化超跑性能。倍耐力首席技术官Piero Misani透露：“我们的目标是将V2X功能扩展至大众市场车型，同时开发更多应用场景，例如为共享出行车队提供预测性维护服务，或与自动驾驶系统共享路面实时信息。”
市场分析显示，Cyber™技术的商业化进程正加速推进。除已适配的高端车型外，倍耐力正与多家车企合作开发标准化接口，降低集成成本。其数据平台已开放部分API，允许第三方开发者创建基于轮胎数据的创新应用，进一步拓展车联网生态边界。随着智能交通基础设施的普及，这项技术有望成为连接车辆、道路与城市管理的关键纽带。
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