四川
在 2025 小鹏科技日上，何小鹏正式发布下一项核心技术——鲲鹏超级增程系统。
这项系统被称为“集纯电与增程之大成”，标志着小鹏进入了增程技术的第三阶段，也意味着增程车将进入“超快充 + 大电池 + 大油箱”的全新时代。
从“小电池+大油箱”到“超快充+大电池”
传统增程方案多采用“小电池+大油箱”的思路，结果是“纯电续航短、充电慢、亏电动力弱、综合能耗高”。
小鹏的逻辑则相反：先做好纯电，再做更好的增程。
鲲鹏超级增程搭载全球唯一超快充磷酸铁锂增程大电池，支持 5C + 800V 超充，喝杯咖啡的时间即可充满，满足一周通勤。
电池通过了 2026 年新国标要求：单电芯热失控后 24 小时不起火、不爆炸，并拥有超 1000℃ 热防护、IP68 防水等级、AI 电池医生与 2000 次循环寿命，做到安全、长寿且智能。
强动力与低能耗的平衡
鲲鹏超级增程搭载第三代 1.5T 高效增压中冷发动机，针对“电为主、油为辅”全面优化。即使在亏电状态下，也能以 150 km/h 稳定巡航。
动力系统使用 800V 混合碳化硅同轴电驱，综合效率 93.5%，峰值功率 210kW、扭矩 465N·m。即便电量仅剩 8%，动力依然无衰减。
小鹏依托 11 年纯电研发积累，实现全域能效优化：
· 每升油发电超 3.6kWh/L，高于行业平均；
· 11 源热泵热管理系统，让冬季能耗降低 35%；
· “油冷发电机+高压架构”提升能量转化效率，延续纯电平顺体验。
真正无感的“静谧增程”
针对传统增程器的噪音问题，小鹏在 NVH 上投入巨大。
通过振动传递路径优化与自研停缸技术，实现：
· 振动降低 30%；
· 运行噪声降低 10%；
· 启停震动下降 60%。
配合 ENC 主动降噪技术，噪声抵消 50%，介入音仅 0.5dB，实现几乎“无感”的增程体验。
鲲鹏增程让 90% 的日常场景都可用纯电模式行驶，但在极端情况下，仍保有充沛的油电支持。
小鹏 X9超级增程，全球续航最长大七座
首款搭载鲲鹏超级增程的车型是 小鹏 X9 超级增程版。
这款车以 1602km CLTC 综合续航、452km 纯电续航，成为全球综合续航最长的大七座车型。综合电耗仅 16.5kWh/100km，WLTP 折算油耗低至 2.53L/100km。
X9 还支持 6kW V2L 对外放电与 V2V 车对车充电，成为“全场景移动供电站”。
更重要的是，鲲鹏增程架构能兼容全球油品，甚至支持 92 号汽油。配合嘉实多联合研发机油，保养周期延长至两万公里，年均用车成本比传统燃油 MPV 节省约 4.3 万元。
全球唯一集成后桥工程奇迹，满足全球极限验证
小鹏 X9 保留全套领先配置，在新增增程系统后仍实现空间最大化。
9 合 1 超集成后桥、167 合 1 一体式压铸车身，让空间利用率提升 19%，并带来三排电动纯平折叠、灵活布局与舒适体验。
内饰新增极光青车色与云间玫棕配色，细节质感全面升级。未来，小鹏还将让 X9 与人形机器人 IRON 联动，构建“车-家-人”的智能生态。
做加法，而不是折中
鲲鹏超级增程代表的是小鹏对全球出行复杂性的理解：当电动化走出城市，只有把纯电体验做成底座，增程才能成为加法。
这一次，小鹏的关键词从“补能”跳跃到了“拓界”——让智能电动车在极端环境下依然从容，让出行不被能源条件所定义。
小鹏X9超级增程开启预售。
新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元，预订可享受 99 元意向金抵扣 5000 元购车金、限时 0 元享价值 8000 元 20 英寸星耀悬浮轮毂、限时 0 元享价值 12000 元座舱升级套装，权益即日起生效至新车上市日。小鹏X9超级增程作为全球续航最长大七座，CLTC纯电续航达452km，CLTC综合续航达1602km。
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