四川
不少朋友叫我聊一聊全新吉利帝豪，大家问题比较集中于“这辆车值得刚需买吗”。在关注的车迷朋友都知道，这款车骑士已经上市有一段时间了，一共有4个配置，官方指导价在7.49万到9.19万元之间。
对于一些开过经典帝豪的车迷朋友来说，这一代帝豪可以说是“从头到脚”都不认识了。它是吉利BMA Evo全球模块化架构下的首款车型，不光样子变了，尺寸也比老款要大一圈。下面我们从各方面来看看这辆车有哪些变化：
外观更精致，颜色选择多
全新帝豪换上了一张新前脸，官方叫它“中流砥柱”格栅，上面整整齐齐排着12根镀铬亮条，看着挺精神的。车身颜色也给得足，有云纱白、墨岩黑等一共6种可选。
这车尺寸“长大”了不少，长宽高分别是4815mm、1885mm和1480mm，轴距来到了2755mm。从侧面看，几条腰线勾勒得挺有层次感，轮毂也是密辐条的样式，增加了一些精致感。
车尾的线条很流畅，C柱一路平滑地延伸到后备厢，上面还带了个小鸭尾。后包围那儿做了双边双出的排气装饰，再加上造型特别的扩散器，运动感氛围营造得不错。
内饰大屏是亮点，标配智能座舱
一坐进车里，最显眼的就是前面那块大联屏（入门版中控屏为10.1英寸，其他版本为14.6英寸），全系都搭载了Flyme Auto智能座舱系统。这套车机用起来有点像手机，应用可以存在云端节省本地空间，下面还有个SmartBar快捷栏方便操作。它也支持多种手机互联，像Flyme Link、Carlink和华为HiCar都能连，语音助手也是标配。内饰颜色有旷野棕、云舒灰和星夜黑三种风格。
配置挺给力，动力有升级
除了最低配，其他版本车型都提供了L2级驾驶辅助功能（听说中配车型目前限时赠送），里面包含了自适应巡航、车道保持、智能远光灯等十来项功能，日常开高速应该能省不少力。
动力方面是这次升级的一个重点。新车提供了两种选择：一个是1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱（模拟8速），最大功率88千瓦；另一个是1.5T涡轮增压发动机配7速湿式双离合变速箱，最大功率达到133千瓦，加速更带劲，官方说最快7.9秒就能从0跑到100公里/小时。两个版本的油耗也都控制得不错，分别在百公里6.25升和5.95升左右。
总的来看，全新一代帝豪在颜值、尺寸、内饰科技感和动力选择上，都比老款有了明显的进步。对于刚需的车迷朋友来说，如果预算只有6到9万这个区间，这辆车的性价比还是不错的。但至于有的朋友，同时来还要追求操控或者智驾，小编则认为，任何带有经济价值的产物都是需要成本的，不要想着啥都要！
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