双线齐发！750公里成都轨道，共绘城市新图景

12月16日上午10点，地铁13号线一期、30号线一期首班车准时启程， 成都地铁运营总里程由此一举突破750公里、稳居全国第四，更为“十四五”轨道交通建设圆满收官画上了浓墨重彩的一笔。

▍30号线一期列车内部（图据@成都地铁，以下图片如无特别说明，均据@成都地铁）

这是一个成都冬日常见的薄雾天，相比1号线正式开通时万人空巷般的盛况，如今的成都市民早对新线开通习以为常，20年轨道交通建设弹指一挥，轻舟已过万重山。

而成都地铁，也已经跳出“交通载体”的单一身份，以产业集群为骨、TOD开发为脉，掀起了一场“轨道赋能经济”的深度变革 。

列车 滚滚来去，不仅承载着城市全域联通的速度，还成为激发产业发展动能的纽带。两条新线的开通，更是成都轨道交通产业实力的生动见证。

很多人不知道，支撑13号线、30号线平稳运行的，是成都本土培育的强大产业集群——如今，成都已集聚570余家轨道交通上下游企业，形成了“一校一总部三基地”轨道交通产业生态集群，成都轨道交通装备产业集群规模已达4000亿元以上，本地配套率高达71.63%。产业集聚度稳居西部第一、全国前列， 被纳入国家首批战略性新兴产业集群。

近年来，依托 “链主引领、园区承载、政策赋能”的系统布局与扎实后劲，通过“产业投资、产业运营、产业服务”，成都轨道产业投资集团有限公司已推动19个“专精特新”高能级“有根企业”落地，通过设立首支轨道交通产业链母基金及子基金，成都还以资本为纽带，强力吸附硬核科技落地。

作为装备制造业中产业链、价值链、市场链最丰富的门类之一，相关数据显示：轨道交通经济拉动效应达到了1:5。高达71.63%的本地化配套率让“成都造”成为轨道建设的主力军，不仅降低了建设成本、提升了响应效率，更让轨道交通产业成为城市经济的“压舱石”。

如果说产业集群是基础，那么科技创新就是成都轨道交通产业的“核心密码”。在新线开通的背后，一系列“全国首例”“全球首创”的技术成果，彰显着这座城市培育新质生产力的决心与实力。

13号线一期列车为国内首创时速140公里的市域全自动运行列车，30号线一期列车为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，两条新线路均采用最高等级全自动运行系统。多项新技术、新设备不断提升全自动线路列车智能化水平，为市民乘客带来更加安全、舒适、智慧的出行体验。

▍ 成都轨道交通13号线一期列车

▍ 成都轨道交通30号线一期列车

更令人骄傲的是， 全球首列氢能源全自动市域列车在成都成功下线，以绿色低碳技术引领行业发展方向。这些创新成果不仅应用于成都本地线路，更成为全国轨道交通技术升级的“范本”，让“成都技术”走向更广阔的市场。

“轨道交通是技术密集型产业，每一项创新都能带动上下游产业链的升级。”正如相关专家所评价的，“全自动运行系统的落地，推动了信号、控制、运维等多个领域的技术突破；氢能源列车的研发，则为新能源在轨道交通领域的应用提供了宝贵经验。科技创新与产业发展的深度融合，让成都轨道交通产业始终保持领先优势，也为城市经济注入了源源不断的创新活力 。

▍ 新都高新技术产业园区。图据：新都现代交通产业功能区

运营里程突破750公里、线网规 模排名全国第四，一头连着日均600万的出行客流，一头连着千亿级的产业市场规模，快速发展的轨道交通产业本身，还为城市高质量发展提供着硬核支撑。

就像今日双线齐发，13号线衔接起“科教医”产业走廊、30号线让双流空港开发区、高新区、锦江区与成都东部新城连为一体，轨道与产业形成了双向奔赴的良性互动：轨道为产业输送人流、物流、信息流，产业则为轨道发展提供技术支撑与经济动能，进一步打通了“立园满园”的快车道。

实打实的数据正在不断验证着“轨道+产业”的强大爆发力，随着“链式发展”跑出“新速度”，轨道交通产业正加速拓“圈”提能、聚“链”成势，持续释放高质量发展的 澎湃动能。

▍ 轨道车门检修产线

如果说产业集群是“硬实力”，那么TOD开发就是成都轨道交通激活经济活力的“软实力” 。

本月初，成都连续17年获评“最具幸福感城市”，对于什么是“成都式幸福”，居住在双凤桥TOD的周女士体验非常丰富。

在她看来，在双凤桥TOD不仅能买到心仪的房子，年轻人 还能选择高品质的保障性租赁住房，上班在附近的写字楼，走几百米就是大型商业满足生活购物需要，楼下多个生态公园可以休闲娱乐，在步行尺度内能完成工作与生活的角色转换，这些便捷、舒适、多元的场景极大满足了自己对美好生活的向往。

▍ 双凤桥TOD山姆会员商店

周女士居住的 双凤桥TOD，拥有成都首个TOD未来社区——双凤桥TOD隔壁子·未来社区生活中心，首创“社区商业+公共服务+共享空间”未来社区新模式，一站式满足市民居住生活、商务办公、休闲游憩等全周期需求，一亮相就赢得了市民特别是青年人群的火热追捧，也真实实现了 “人留商聚”的良性循环。

▍ 成都首个TOD保租房项目双凤桥1店

▍ 双凤桥TOD隔壁子·未来社区生活中心社群活动

不仅双凤桥TOD， 近期成都轨道多个TOD项目也齐齐刷新进度——

马厂坝TOD引入成都首个4.0版龙湖天街，直接填补了区域商业空白，15万方空间融合“购物中心+中央公园”双模式打造室内室外“无界漫步”新体验；

陆肖TOD“重头戏”——体量超30万方的万象天地近日已顺利封顶启动招商，“街区+MALL”复合形态集高端购物、潮流休闲、智慧办公于一体，下沉广场和通道与地铁无缝衔接，出行与逛街“丝滑”切换；

龙潭寺TOD超5万方商业街区AB商业地块实现主体结构封顶，“15分钟轨道生活新场景”逐渐成型……

一批全新商业地标伴随着TOD加速呈现，让轨道沿线成为消费升级的新阵地，给传统商业市场注入了强心剂，更成为推动城市商业经济发展的中坚力量 。

▍ 打造轨道城市生活服务新场景

短短5年时间， 24个TOD项目陆续亮相，累计开发体量突破1100万平方米，成都轨道集团下属成都轨道城市集团荣获“2025中国房地产百强企业”“2025中国住房租赁品牌TOP10”，多个项目获评“全国城市轨道交通TOD示范案例”。

而今，向上发展的势能仍在延续，成都轨道集团还启动实施2.5万套（间）保障性租赁住房，依托多个TOD项目和轨道交通，让“蓉漂”和新市民留得下、住得安。

为了保证TOD开发的高品质，成都联合华润、龙湖等头部企业，坚持“无策划不规划”的高标准，这种“专业合作+高标准规划”的模式，让每个TOD项目都能精准匹配区域需求，既避免了同质化竞争，又能最大化激活区域经济潜力。

从综合商业体到街区商业、从保租房到品质住宅……居住生活、商务办公、休闲游憩“三大生命空间”正在全域落地，轨道交通带来的不仅是交通便捷，更是丰富多样、品质卓越的生活体验，以及片区经济发展的强大引擎。

在成这里，“成都式幸福”更加鲜活具象、触手可及 。

13号线与30号线的同日开通，不是终点，而是新的起点。

如今，成都轨道800米覆盖通勤比重达到34%，位居超大城市全国第二，线网发展指数、效率指数、服务指数和安全指标等主要指标稳居国内行业第一方阵。更重要的是，从0到750公里，从单一线路到全域网络，从交通载体到产业引擎与城市运营商，成都地铁用20年时间完成了从“建轨道就是建城市，通轨道就是通生活”的华丽蜕变。

未来，随着TOD开发的持续深化、产业集群的不断壮大，以及成德线、成眉线等市域铁路的加速推进，每一条轨道都将成为城市经济的“大动脉”、经济增长的新引擎，为公园城市示范区建设注入源源不断的动能。

以TOD造城、以产业赋能——这场关于轨道的革命，正在助力成都的现在，更照亮着城市的未来 。

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编辑：Huge Ⅰ 美编：Amy Ⅰ 主编：Comet

图文来源：成都向上/网络

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