（上）：89万降到35 万，玛莎拉蒂怎么跟小米一个价了？

40万预算，你想买一辆纯电SUV，选择很多，蔚来ES8、问界M8、小米YU7等等各种类型随便选，你说我不想要国产，想有点面子，没问题，玛莎拉蒂GrecaleFolgore，超豪华品牌进口纯电SUV，限时惊爆价35.88万元。

没想到吧？

而且现在买还算你捡到漏了，三四个月之前，它还卖38.8万，这种降价速度，这都不叫优惠了，这叫甩卖，临期冰红茶折扣都没这么大。

玛莎拉蒂啊朋友们，过去你开上这玩意，那叫成功人士、商界精英、独立女性，排面仅次于开法拉利，是假装上流人士最好的入场券。

干微商的朋友圈里没有一辆玛莎拉蒂，那都不好意思在团建上喊口号，买完了就算借出去拍照，一次还能赚200呢。

但现在却沦落到，跟当年那群车主最瞧不起的国产车一个价位，就像溥仪下台之后的旗人一样，祖上阔到没边，但越混越完蛋。

我们此前很少见到这种高楼坍塌全过程，但之后，我们应该见的就多了。

所以本期二楼话题我们聊聊玛莎拉蒂，看看它当年有多风光？后来是怎么变成“微商神车”的？到最后又是怎么一步步和“成功人士”脱钩的？

懂车的各位贵宾都知道，玛莎拉蒂是意大利跑车界三皇一后中的那一后，算是小众跑车。

但你有没有想过，为什么现在玛莎拉蒂都已经拉成这样了，大家却似乎每个人都认识这个粪叉子？都觉得它是豪车？

事实上，从2004年正式进入中国，玛莎拉蒂一直都非常小众，只卖总裁、GT之类的顶级豪车，价格两三百万起步，客户也基本都是那种在欧洲混过的顶级富豪，一张嘴就是Maserati～一定得弹舌，雅的一批，平民百姓基本都不认识，每年能卖个一两百辆就算不错了，直到2011年。

一个叫郭美美的上古网红，靠着号称中国红十字会总经理的干爹送的玛莎拉蒂和爱马仕在网上炫富，当时闹得挺大，年龄足够的贵宾估计还记得。

这人后来因为一系列事，进去过好几回，放出来之后还能接着炫富，前两天又被官媒点名才封号，车也从当年的玛莎拉蒂，变成最近的是劳斯莱斯，越换越好了，只能说，能开上豪车，靠勤劳是绝对没用的。

但总之，黑红也是红，大家已经把玛莎拉蒂跟暴富划上等号了，甚至把它看成顶级 二 奶 车。

而玛莎拉蒂官方，在这一时期也开始讲故事，什么意式豪华啊、顶奢生活方式啊，主打一个虚无缥缈的贵气，逼格拉满。

郭美美事件可以看作是玛莎拉蒂在中国出名的第一步，不算体面，却有点用，但对销量来说并没有什么帮助，因为那会卖的还是总裁和GT这种真正的豪车，每年也就能卖几百辆顶天了。

到2013年，情况开始有了一点点变化，售价不到一百万的Ghibli上市，大家买玛莎拉蒂的门槛大大降低，玛莎拉蒂在这时成了一个比BBA贵一大截，但又没法拉利、兰博基尼那么贵的独特标的物，看上去更能彰显自己成功，受众群体也从当年的顶级富豪，慢慢降到了普通有钱人。

但这并不足以让玛莎拉蒂变得人尽皆知。

玛莎拉蒂在中国出名的第二步来了，微商。

2016年，一个卖膏药的微商老板倪海杉，说一次买了11辆玛莎拉蒂奖励代理商，一时间，就像现在大小老板都买尊界、问界一样，玛莎拉蒂成了微商圈子的标准配置。

所谓人生三大错觉：我能年薪千万、我能日更视频、我能靠做微商买玛莎拉蒂。

微商们付不起全款就贷款，贷款也买不起就几个人凑钱买，凑钱也买不起就去4s店假装提车，把自己最贵的衣服全套身上了，尽力cosplay有钱人，然后咔咔拍照发朋友圈，三叉戟logo识别度极高，发朋友圈就算不点开大图也很显眼，自己配文：感恩公司、感恩团队、感恩导师，喜提人生第一辆玛莎拉蒂，所谓的团队领导也发：恭喜xxx喜提玛莎拉蒂，加入微商三个月，左手家庭右手事业，实现财务自由！

然后互相点赞，人捧人高，玛莎成了符号，一种表演式成功的背景板。

就非常符合微商主力宝妈群体追求“独立”、“成功”的心理。

以至于后来玛莎拉蒂4s店实在架不住乌泱乌泱的人，说来拍照行，你得交200块钱，但200块钱换一个朋友圈里的成功人士人设，比起被骗几十万货款，已经算非常实惠了。

更有意思的是，微商们对玛莎拉蒂的热爱也间接影响了婚庆市场，很早就有过玛莎拉蒂+宾利当婚礼头车的，2016年之后更是爆火，因为这玩意据说有个专门调教排气声音的团队，调完了动静贼大贼好听，新娘子没等下车大伙就知道她到了，非常有氛围感，那些年结婚的，有点排面的没准就用过玛莎拉蒂当头车。

那会儿的玛莎拉蒂4s店里只有三种客户：来保养或买车的真车主，来拍照的微商，来谈合作的婚庆公司，店里充满了快活的空气。

于是短短几年，玛莎从五星级酒店门口一路冲进县城商业街，从“超豪华跑车”沦为“炫富模板”。

销量也同步暴涨——2017年卖出约1.5万辆，中国成为玛莎全球最大单一市场。

官方甚至把第10万辆总裁专门交付给中国女车主，象征“东方奇迹”。

但问题是，玛莎拉蒂的品牌已经被玩烂了，微商们像苍蝇一样给玛莎拉蒂套上了土味滤镜，它的贵气散了。

往上，真正的有钱人看不上，人家买的是逼格，是贵，是劳，是法拉利，是宾利，玛莎拉蒂都混成微商神车了，有钱人开了嫌脏；往下，中产也看不上，它没有BBA那种稳定性、保值率，跟微商绑定之后，开出去还让人笑话，天生带着一股子 骚 哄 哄 的劲儿。