上海
企查查最新工商登记信息显示，海航航空集团迎来新股东：三亚发控产业投资发展有限公司。
三亚发控通过增资1.17亿元，成为海航航空集团（下称“新海航”）的第四大股东，持股比例0.4239。
三亚发控是三亚国资旗下企业。去年这个时候，海口市琼山区国资企业海口城市开发建设发展有限公司通过增资近5亿元，成为新海航的新股东（当时增资主要是注入了海南天羽飞行训练有限公司的一块土地房产）。
目前，新海航的股东构成中，海南方大航空发展有限公司持股超过92%，是第一大股东；海南海航二号信管服务有限公司持股近5%，是第二大股东；海口琼山国资和三亚国资分列第三，四位股东。
2021年底，辽宁方大集团正式入主海航航空板块。根据重整计划，方大集团耗资380亿元（外加30亿元的风险救助金），对海航航空板块（管理主体正是海航航空集团）实现绝对控股（即第一大股东），航空板块的剩余股份，则由债权人作为受益人的“信托计划”持有。【相关：溢价35%买海航！方大入股价揭晓】
目前新海航的第二大股东海航二号信管，正是“信托计划”的管理人。
自2021年完成破产重整后，海航集团的名字逐渐淡出，但在方大入主的海航航空板块，海航航空集团（也被称为新海航）的地位逐渐凸显。
在方大入主的海航航空板块中，海航航空集团是一级单位，直接/间接持股包括海航控股（600221）在内的海航23家航司。目前是国内第四大航空集团，旗下业务除了航空客货运，还有通用航空，航空辅业等。
入主新海航4年，方大的改革效果如何？
公开信息显示，在2023年，海航航空集团实现了近五年来的首次经营性盈利，当年实现收入1226亿元，比2022年同期提升110%；2024年收入1410亿元，同比增长15%，彻底扭转了连续多年的亏损局面。
海航控股最近的一份公告中还披露，海航航空集团今年前三季度净利润34.69亿元，比2024年全年的3228.1万元大幅增加。
今年前三季度，旗下上市公司海航控股（600221）前三季度归母净利润28.45亿元，同比增长30.93%，成为境内上市航司中的“盈利王”。
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