星宇股份37天应届生劝退风波：车灯能照得亮前路，为何照不亮人心

7 月 1 日满怀憧憬入职，8 月 8 日被叫进会议室协商离职，从踏入公司到被迫离开，不少应届生仅仅度过短短 37 天。掀起这场舆论巨浪的，不是作坊小厂，而是 A 股车灯龙头星宇股份：一家年营收超 150 亿，手握数十亿现金流的上市企业。

440 名 2026 届应届生，历经层层校招筛选，跨越各地奔赴常州。宣讲会上，公司许诺研发、技术、管培岗仅需一个月车间轮岗，期满即可回归原定岗位。HR 反复宣讲 “爱、感恩、责任” 的家文化，很多年轻人信了这份愿景，主动舍弃其他 offer，有的硕士生甚至为奔赴这里，向之前签约的单位支付了违约金。

现实却狠狠击碎期待。仅仅培训 3 天、产线实习满一个月，风向骤然逆转。8 月上旬，HR 分批约谈新人，摆出来两道近乎没有选择的选择题：要么签下 “个人原因” 主动离职，只拿半个月工资走人；拒绝签字，就继续留在车间插线束、拧螺丝，原本说好一个月的轮岗，直接可能延长至三个月。

更令人寒意彻骨的是谈话里暗藏的威慑，一句 “常州有 400 多人的 HR 群”，潜台词不言而喻：如果不肯配合签字，未来背调或许会留下污点。对于初入社会的孩子，应届生身份、公考国企报考资格、后续求职评价，每一项都关乎人生走向。签字，企业省下法定补偿；不签字，个人就要承担职业前途受损的风险。威逼之下，107 人签下离职。昔日四百多人的应届生大群，最后仅剩一百二十余人，近七成新人以各样方式被劝退。

企业面临经营压力，做人员调整本无可厚非。可最刺眼的矛盾在于：星宇从来不是拿不出补偿的困境企业。 2025 年营收 152.57 亿元，净利润 16.24 亿，经营现金流 24.37 亿，账面货币资金高达 27 亿元。2026 上半年依旧盈利，只不过陷入车灯行业普遍的 “增收不增利”，远远谈不上经营难以为继。

公司大手笔分红从不吝啬。2025 年现金分红 5.66 亿元，实控人家族分得超 3 亿元；2023‑2025 累计分红超 11 亿。一边是数亿规模的股东分红，一边只想用半个月工资草草打发一群刚刚踏出校门的学子。资本的红利优先流向大股东，经营阵痛，却要转嫁到社会经验最少、最容易被拿捏的应届毕业生身上，强烈的反差点燃全网的不满。

但这一批年轻人，没有选择默默咽下委屈。他们留存录音、聊天记录、完整合同材料，把事实公之于众；投诉层层递交到人社部门，同时把材料递送给大众、奔驰、宝马等核心海外客户，更是向港交所提交实名申诉。

8 月 25 日常州市人社局通报定调：企业协商方式简单生硬，沟通缺位，造成恶劣社会影响，责令公开致歉，涉事人力资源负责人停职。通报数据令人唏嘘：107 名被约谈的学生之中，彼时仅有 22 人重新就业，14 人尚在面试，剩下大部分人还处在失业，等待就业帮扶。

8 月 27 日，星宇发布致歉信，承认管理决策失误，抛出三个月求职补贴、免费员工宿舍；三个月找不到工作，再补发六个月工资。道歉姿态看似软化，但舆情并未平息。道歉信发布当日股价大跌 5.2%，事件发酵以来市值蒸发 15.6 亿元。

真正把危机推向更深层次的，是海外供应链合规审查。 大众、奔驰、宝马相继收到投诉，启动专项调查。彼时星宇正冲刺 A+H 上市，刚刚拿到证监会境外上市备案，来自应届生的港交所实名投诉，直接给上市之路埋下巨大不确定性。

欧洲车企的供应商考核，早已不止产品质量与报价。欧盟供应链尽职调查法规之下，上游劳工权益是硬性红线。一旦供应商被查实严重用工失当，整车品牌同样要承担监管问责，合作关系随时会亮起红灯。

风波发酵之后，星宇塞尔维亚海外工厂的用工差异，再度被舆论翻出。当地本土员工严格依照当地劳动法，到点下班；国内外派中方员工日均工作十小时以上，生产任务未完便需要无偿收尾。同一条生产线，两套截然不同的作息标准。

这家海外工厂长期亏损，持续依靠国内母公司输血。回溯过往，国内子公司劳务派遣比例也曾触碰法律红线，直至 2026 年 5 月底才完成整改。雇主品牌受损之后，企业招工也遭遇现实困境，只能依靠拉高时薪、堆砌超长工时来吸引劳务工人。

星宇制造的车灯，可以照亮奔驰、宝马行驶的漫漫长路，却没能照亮一百零七个年轻人刚刚启程的职场前路。为了省下几十万的离职补偿，换来的是股价大跌、海外客户合规立案、上市进程承压、企业口碑崩塌。

墙上可以贴满 “感恩与责任” 的企业文化标语，财报可以书写亮眼的营收利润，分红可以慷慨回馈股东。可衡量一家企业的底色，从来不看它顺境之时何等风光，而是看它如何对待手中权力之下，最弱势、最没有议价能力的普通人。

省得下账面之上的几十万，却省不掉道义的代价。短期的成本削减，换来的是信任的全盘流失。商业的胜利，终究不能建立在年轻人人生际遇的牺牲之上。