给了个机会

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正文：

【今日个人动态】

1.文中提到的某题材基金的仓位，不是指该基金资产占总账户的比例，请知悉！

2.沿用“技术指标+纪律策略+历史百分位”的思维组合模型来做决策。

大家务必根据自己的风险偏好来做投资。不要过度猜测涨跌，市场没有谁是股神，我们要做的是应对一切可能，让所有可能性都应对有策。

根据这个决策组合，目前小额定投机器人、白酒，恒生科技是双倍定投。

最新的报价，2025年12月22日的LPR为1年期3.0%，5年期以上3.5%。所以，LPR已经连续7个月保持不变。

因为这段时间的7天期逆回购利率持续稳定，所以市场普遍预期LPR不会变，这两者有联系。宏观上的原因之一，是今年以来出口情况不错，经济增长率也在稳中向好，所以逆周期调节需求下降，而且目前市场流动性充裕。

今天发布了个“一次性信用修复政策”。也就是，2020年1月1日到今年年底之前，单笔逾期不超1万元、只要在明年3月31日前还清的个人信贷违约记录，征信里不会显示，而且不用自己申请，系统自动处理就行。

这让我想到有些人可能只是信用卡忘还了。虽然是自己没重视，但也不算故意，给个修复机会其实挺合理。要是卡得太严，这部分人数量其实不少，征信坏了后面想借钱都难，对市场来说也是个损失。

现在这个政策既给了个机会，也没松底线——毕竟得先把钱还清才行，不是说逾期了不用还就能修复，而且是单笔逾期不超1万元。

我并没有出现信用卡逾期未还的事，但仍然认为这些人的征信能恢复，不管对个人还是市场，都是件好事。

国内首块L3级自动驾驶专属车牌落地重庆。

先捋捋自动驾驶的分级：L1就是基础辅助驾驶，像定速巡航这种，全程还得靠人盯着；L2能同时控制车速和方向，比如车道保持、自动跟车，但还是离不开人的实时监管；L3是条件自动化，特定场景比如高速路上能自己开，可你得随时准备接手；L4是高度自动化，在限定区域里完全不用人插手；还有L5，那是终极目标，任何场景下都能自动驾驶，压根不需要人介入。

我最期待的还是不用考驾照就能开车的那天。要是自动驾驶的可靠性真能超过人脑的决策，不管是腿脚不便的老年人，还是没到考驾照年纪的未成年人，都能轻松用上车，整个汽车市场的容量肯定会被极大拓宽。到那时候，汽车题材绝对会开启全新的赛道模式，不管是整车制造还是上下游产业链，都会迎来一波大洗牌。

只是现在看，这一步离我们还挺遥远。毕竟不只是技术要做到万无一失，还有法规的完善、责任划分、保险体系等都是需要搭建的相关配套。

若市场后续还有一波向上行情，波动大的题材无疑会更具动力。原因很简单，这类题材本身波动性强，风险系数高，却也最受资金青睐。一旦市场整体的风险偏好抬升，它们自然会率先受益。

但这一切都建立在一个关键假设之上：市场实现大幅向上突破。我们该如何认定这个假设成立，背后的支撑逻辑又是什么？这是一个必须深思的问题。

回望过往，不少曾经被奉为圭臬的投资逻辑，最终都没能抵挡住市场的考验。2020到2021年那段时间，医药板块因人口老龄化的长期趋势，被认定为必然的长牛赛道；消费板块则凭借长期通胀、商品涨价的必然预期，被看作无解的优质标的。可到最后，医药和消费的走势，却让那些笃信长期逻辑的人措手不及。这足以说明，一些看似宏观且底气十足的道理，未必能支撑板块长久走牛。

所以，人的主观因素，往往是会犯错误的！而且一旦这个错误犯在了一定位置的时候，后果是很严重的。

也正因为如此，投资的策略纪律才显得尤为重要，它是我们在市场中安身立命的最后一道防线，哪怕你对自己的逻辑预判再自信，也不能丢掉策略和纪律。在投资生涯里，你或许能靠着精准预判在某一阶段赚得盆满钵满，但如果失去了策略纪律的约束，迟早会栽一个大跟头，把多年积攒的收益悉数归还市场。究其根本，是你的交易体系失去了最核心的防护屏障。

什么才是策略纪律的落地实践？就拿当下的科技题材来说，如果你在前期已经吃到了不少收益，随着板块点位持续走高，收起激进的进攻姿态逐步走向保守这是正确的。这个过程中，你很可能会眼睁睁看着那些高波动题材继续冲高，难免会生出“卖飞了”的懊悔，忍不住拍断大腿。但此时，能否坚守既定策略，不因情绪动摇，就成了考验投资定力的关键。

投资从来不是靠满腔热血就能取胜的游戏，每一个预判都需要坚实的逻辑支撑。当逻辑的支撑力度不够强劲，当市场走势的必然性尚未得到验证时，我们更要在策略上做好防护。毕竟，投资比拼的不是谁在一轮行情里赚得多，而是谁能在市场的潮起潮落中，守得住自己的节奏，走得更稳、更远。

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