北京
航天界2025/12/23
第 1141期
新闻速递
北京时间12月23日10时许，长征十二号甲可重复使用运载火箭在酒泉东风商业航天创新试验区点火升空。
火箭点火后顺利起飞，目视阶段火箭飞行正常。然而，从回收场传来消息，一子级再入异常，现场出现“蘑菇云”，未能实现成功回收。
长征十二号系列最新火箭
这是我国新型商业火箭长征十二号甲的“首秀”，也是中国商业火箭公司发射工位建成后执行的首个发射任务，还是我国第二型进行轨道级发射+回收的可重复运载使用火箭。
长征十二号甲（CZ-12A）由中国航天科技集团上海航天技术研究院（航天八院）抓总研制，箭体构型等方面依托参考长征十二号（一次性火箭）。
（图源及数据/Lekword、空间栈、wiki）
CZ-12A火箭高60余米，箭体直径3.8米，一级采用7台九州云箭公司的龙云液氧甲烷发动机；二级采用1台航天六院的真空型YF-209液氧甲烷发动机（YF-209V）。火箭整流罩可配置5.2米和4.2米直径，能根据不同任务进行多尺寸适配。
（图源见水印）
本次CZ-12A火箭首飞任务的一子级回收场位于甘肃省武威市民勤县，距离发射场约248公里。
回收场坪为圆形，直径约115米，方位角145.1°（倾角64°），建成于今年四季度。
可重复使用成第四代火箭“标配”
早在数年前，我国2035火箭型谱规划之中就出现了第四代火箭规划型谱（当时长征十二号系列尚未命名）。
从流传的《2035火箭规划型谱》可以看到，不论什么院所、什么动力的火箭，可重复使用均成为新一代火箭的“标配”，几乎每型新的一次性火箭都伴随着一款复用型号。
（图/2035火箭型谱规划-2022版）
不过，受限于研发团队、项目资源、发射条件等因素影响，总体方案一直在“修补、调整”。曾参与过项目的李宇提起往事十分感慨：“当时的规划是希望能按不同运力阶梯，形成我国新一代运载火箭的高、中、低运力搭配。”
在这过程中，逐步实现新技术的验证以及火箭的逐步迭代更新。
彼时，集团商业火箭公司尚未成立，体制院所主导相关规划。
“初步计划是，下一代火箭由航天一院和八院分别主导。”李宇说，“航天一院为长八、长十、长九，覆盖3.35米、5米、10米；航天八院则是4米级，主要为XLV系列。”
最终的落地方案，也基本实现了当时的规划。
国家队可复用火箭“爆发”
当前，国家队可复用火箭呈现“爆发”态势，明年开始至少有5型可重复使用火箭陆续首飞。
除了航天八院的CZ-12A可重复使用火箭完成首飞，航天科技一院旗下的中国长征火箭公司（中国火箭）也公布了长征十号系列火箭的进展：12月22日刚结束的的文昌航天论坛上，中国火箭总经理关嵩宣布，长征十号乙（CZ-10B）可重复使用火箭将于2026年4月具备首飞条件。
未来该型火箭将和长征十号甲、长征十号丙使用海南商业航天发射场的3、4号工位发射（专属发射工位）。
（图源/2025文昌航天论坛）
长征十号乙为5米直径的可重复使用液体运载火箭，200公里LEO运载能力16吨，将为大运力、低成本进入空间提供解决方案。
目前长十乙已进入工程研制阶段，并完成电气系统、发动机点火等多项关键试验2026年4月，具备首飞条件。火箭回收采用海上回收船+网绳回收的着陆方案。
（图源/空间栈、中国火箭）
另外，长征十号甲/丙（CZ-10A、CZ-10C）、长征十二号乙（CZ-12B）等可重复使用火箭亦计划2026年开始陆续首飞。如果再加上航天科技集团一/八院的传统一次性商业火箭长征十二号、长征八号甲、长征六号甲等，明年开始国家队新型商业火箭将有5款复用型+3款一次性火箭并驾齐驱。
百花齐放百家争鸣的背后，是面向国家发射任务和商业市场的比拼。不论是哪一型号，能够尊重商业市场规律，并实现复用降本、可靠批产的大运力火箭将获得先机。
（本文来自微信公众号“太空那些事儿”）
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