“全维度新豪华”再掀变革，新款享界S9给出30万级豪华车最优解

当下中大型豪华轿车市场正迎来格局重构的关键期，传统豪华品牌与新锐智能电动车型的博弈愈演愈烈。新世代用户对豪华车的需求已然发生改变，智能电驱座驾正在成为市场新宠。在此趋势下，新款享界S9为这场市场变革注入了新活力。

文丨智驾网 张鑫‍‍

编辑丨零酱

当前中大型豪华轿车市场正在经历剧烈的格局重构，传统豪华与新锐智能电动车型的博弈进入了白热化阶段。

以BBA为代表的传统豪华品牌，凭借百年品牌积淀长期占据市场主导，但在电动化与智能化浪潮下，他们变成了追赶者。与此同时，以鸿蒙智行为代表的新势力品牌以智能电动为切入点完成了突围，凭借代际领先的智能化配置，精准冲击了传统豪华车的腹地，形成了新锐智电“攻势格局”。

其实这一市场格局重塑的背后，代表着新世代消费者对豪华车需求和定位的转变。

在燃油车时代，豪华车主打的是机械素质、品牌积淀和设计语言。而到了数字化时代，智能座舱、高阶智能驾驶提供前所未有的便捷、安全以及更轻松有趣的驾驶过程，可以带给用户区别于传统豪华车「品牌溢价式」的用车体验。

这种需求变化让智能电驱座驾成为必然选择——智能化、软件能力与研发体系赋予智能电驱车型持续OTA升级、全域智能互联的能力，完美匹配新世代精英对「悦己」用车体验的追求。

新款享界S9就精准锚定了这一市场变革趋势，成为兼顾多元需求的优选方案。

11月20日，新款享界S9以30.98万元起的定价上市，“入门即满配”的配置水平已全面超越传统豪华40-50万级车型。

如果再算上至高6万元的购车权益与上市2小时大定破2000台的市场热度，堪称30万级中大型豪华轿车的不二之选。

市场用真金白银证明了无论是日常通勤所需的辅助驾驶能力，还是商务出行看重的座舱静谧性与豪华质感，以及智慧出行的全场景互联生态功能，新款享界S9均能全面覆盖，精准契合新世代精英群体对中大型豪华轿车的全方位用车需求，为这场市场博弈注入了新的竞争活力。

01.

辅助驾驶新锐可靠——全场景智能守护，出行更从容

在辅助驾驶能力成为豪华轿车的核心竞争力之一的当下，新款享界S9在感知硬件上呈现出了满配姿态，“旗舰级”的定位也由此显现。

新款享界S9的全维融合感知系统配备了36个高精度传感器，其中包括1个192线激光雷达和3个高精度固态激光雷达，“四激光雷达”的配置数量是当前车市最多的。

其中，192线激光雷达具备超远探测距离与超高分辨率，能精准识别远距离障碍物的轮廓与属性；而3个高精度固态激光雷达则弥补了单一激光雷达的视野盲区，负责监控车身两侧和后部，实现了360°无死角覆盖。

对比同级车型，这种“满配即标配”的硬件水准堪称奢侈。以30万级车型来参照，能够给到3颗激光雷达的车型都已凤毛麟角，而传统豪华品牌只有个别车型搭载了1颗激光雷达，绝大多数都未配备，主要依赖摄像头与毫米波雷达，在复杂路况下的感知精度与可靠性相形见绌。

值得一提的是，这套感知系统中的核心配置与50万级的问界M9（参数丨图片）同款，可见新款享界S9以30万级定价实现了旗舰级感知硬件下放，越级优势一目了然。

在软件层面，新款享界S9搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统基于全新WEWA技术架构打造，车位到车位全场景领航在实测中展现出了堪比老司机的类人表现。

在城市路况实测中，这套系统的行车逻辑稳妥而不失灵活性。面对走走停停的路况，系统能精准跟随前车节奏，加速与减速动作线性柔和，几乎没有顿挫感，避免了频繁启停带来的不适感。

当遇到加塞车辆时，系统能提前预判并平稳减速避让，反应速度比人类驾驶员更迅速，且没有出现急刹等突兀操作。

十字路口通行是城市智驾的难点，新款享界S9的表现同样亮眼。系统对信号灯的识别非常精准，感知系统对斑马线、行人及非机动车也高效监测，在绿灯亮起的一瞬间就能平稳起步，毫无延迟感。而遇到过马路的行人，系统也及时刹停避让。

至于左右转场景，系统也会主动避让对向直行车辆，其安全底线很高，不会盲目抢行。在整个城区NCA实测过程中，新款享界S9搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统全程没有出现人为接管的情况，其应对能力和可靠性堪称当前车市的天花板。

除了辅助驾驶系统之外，新款享界S9搭载的全维防碰撞4.0系统也具备全场景的守护能力。

在雨天湿滑路况场景下，防滑稳定控制功能可以有效避免车辆侧滑，保障行驶姿态平稳。如果遇到突发障碍物，增强自动紧急转向eAES系统还能在精准避让障碍物的同时，确保车辆不会失控。

还有两个特色安全功能，其一就是开门守卫功能，当车辆停靠后，若后方有行人或非机动车接近，系统会及时发出提醒，并禁止车门开启，有效降低了“开门杀”风险。

第二个就是全场景爆胎稳定控制功能，官方数据显示其最高可支持140kph速度下的爆胎控制，极大提升了极端情况下的乘员安全性。

而就算车辆遇险，ECALL上传健康数据的功能还能让救援人员更精准地掌握车内人员状况，为救援提供更多保障。

02.
智能座舱舒适豪华——全感官奢享，仪式感拉满

虽说科技豪华是当前车市最流行的大趋势，但“豪华”对乘员的关怀也是永恒不变的本质。

在这方面，新款享界S9以1962mm的座舱空间为基础，舒适配置与智慧交互相辅相成，无论是驾乘舒适性还是科技仪式感，都达到了百万级豪华车型的水准。

坐进车内，前排座椅的头部空间和腿部空间都很充裕，即便是尺寸更大的SUV也不过如此。在后排座椅上，膝部与前排座椅靠背之间的空间也在两拳以上，横向宽度坐进三人也不会感到拥挤。

新款享界S9的全车座椅都标配了通风、加热、按摩功能，副驾零重力套装更是为家人打造了专属舒适区。一键开启零重力模式后，座椅靠背与腿托自动调节，配合按摩功能，长途乘坐也不会感到疲惫。

后排座椅同样也配备零重力套装，这是中大型豪华轿车市场中仅有的后排零重力座椅。这一配置既能让家人出行更加舒适，同时也更贴合商务接待需求，把座舱变成了豪华会客厅。

鸿蒙ALPS健康座舱也强化了舒适感受，新车车内也几乎没有异味，安全的环保材料与空气净化系统即使在密闭环境下也能保持座舱空气清新。

在座舱静谧性上，新款享界S9采用全栈静音设计，双层夹胶隔音玻璃多达9块。在120km/h的车速行驶时，车内也仅能听到轻微的风噪，交谈无需刻意提高音量。

低速行驶时，华为雪鸮智能增程系统的静音效果也很明显，增程器起动时的噪音几乎可以忽略不计，静谧私享体验堪比百万级豪车。

至于智联交互能力，更是新款享界S9的强项。其智慧交互体系拥有“超十屏豪华满配”的水平，硬件配置包括升级16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、全新MagLink Mini控制屏、智能投影巨幕系统2.0等。

在实际使用中，16.1英寸智能中控屏显示清晰、操作流畅，鸿蒙系统的UI设计简洁直观，初次上手也几乎没有难度。

多屏联动功能可将导航信息投射到仪表盘，副驾乘客通过12.3英寸娱乐屏观看视频时，也能一键投屏到中控屏分享，实现一车多屏、互不干扰。全新MagLink Mini控制屏还能用来调节空调、座椅按摩等功能。

智能投影巨幕系统2.0是座舱的一大亮点，超大尺寸的投影画面视觉效果柔和不刺眼，将座舱变成了公路上的私人影院。播放电影时，画面清晰度很高、色彩还原度也很好。配合问界M9同款的华为悦彰音响卓越系列，影音体验达到了沉浸式的级别。

如果全家人有兴趣，还能使用无麦K歌2.0功能，全车成员无需麦克风即可K歌，25单元声学设计音效出色，官方称其为殿堂级的歌剧院体验，长途出行将不再枯燥。

在观影、K歌之时，再从与尊界S800同源的宽温域压缩机冷暖箱中拿出饮料饮用，-6℃-10°C的制冷与35℃-50°C加热的能力实现了冬暖夏凉，出行惬意感直接拉满。

更极具科技仪式感的，还得算是花式智能控车功能。这其中既包括语音交互能力，支持连续对话与方言识别；也包括隔空抓取投屏功能，可通过手势控制即可实现画面流转；还包括全新升级的车内对外喊话、哨兵模式增强、隔空召唤等功能，创新的使用场景和方式让豪华增添了更多乐趣。

03.
底盘驾控稳定平顺——全场景适配，好坐更好开

豪华轿车无论多么舒适，毕竟底色还是一辆汽车，因此“好不好开”始终都是绕不过去的考察点。

新款享界S9依托全新华为途灵平台打造，五档可调空气悬架、连续可变阻尼减振器，前双叉臂悬架+后五连杆独立悬架组合都可比肩百万级车型，为操控性奠定了基础。

在实际驾驶中，车辆通过细碎颠簸路面时，空气悬架与连续可变阻尼减振器配合默契，车内几乎感受不到明显震动。在遇到较大坑洼路面时，底盘能快速吸收冲击并恢复平稳，车身没有多余的弹跳。而在弯道中，悬架的支撑感也很强烈，车身侧倾的控制效果明显，能让驾驶者的操控信心更足。

坡道预瞄底盘抬升功能也很实用，当系统识别到前方有坡道时，会提前抬升底盘高度，能有效避免过坡时的磕碰，提升了复杂路况的适应能力。

全新华为途灵平台的HUAWEI XMC数字底盘引擎与升级六合一全域融合架构，也是与尊界S800同源的配置。系统能实时感知路况变化，并及时调整底盘参数。如果遇到冰雪路面，全场景防滑稳定控制功能可以维持车身姿态平稳，避免出现打滑现象。

晕车舒缓模式2.0对于容易晕车的乘客是极为友好的，开启该模式后，加减速与刹停动作会变得更加柔和，大大减少顿挫感，刹停时也不会出现“点头”现象。无论是城市拥堵路况的频繁起停，还是曲折山路上的连续过弯，都能让乘坐感受更轻松。

在续航能力上，新款享界S9搭载的华为雪鸮智能增程系统可提供37kWh、53.4kWh两种电池包选择，CLTC纯电里程最高可达372km，CLTC综合续航最大为1378km，可油可电的动力配置让长途出行不再有补能焦虑。

同时，其WLTC工况油耗只有5.85L/100km，只相当于紧凑型燃油轿车的油耗水平，“豪华”也能很“节能”。

经过多场景的实际体验，新款享界S9的产品力已然清晰。

新车在辅助驾驶领域、智能座舱领域和驾控体验领域，都达成了平衡性，全面满足了日常通勤与长途远行的全场景用车需求。

更具竞争力的是，“入门即满配”的产品策略与30.98万元起的诚意定价，也让新款享界S9的购车成本大幅降低，在性价比和智价比上都具备“降维打击”能力。

而这，也正是其上市2小时大定就突破2000台的根本原因。

根据官方公布的规划，2026年享界品牌还将推出SUV和MPV车型，成为覆盖三大主流车型市场的豪华品牌。届时，享界将凭借多线并举的产品格局打出“组合拳”，品牌号召力将进一步扩宽提升。

可以说，在新世代豪华市场格局中，新款享界S9的出现开启了市场规则的重塑，推动了豪华市场从“BBA三分天下”向“SBBA四分天下”的新时代迈进。

对于追求高品质出行和智联科技的消费者而言，新款享界S9堪称30万级豪华轿车的最优解。

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