四川
2025年12月28日，四川路桥建设集团股份有限公司（600039.SH）突然传来大消息：
其全资子公司四川省交通建设集团有限责任公司与四川天眉乐高速公路有限责任公司正式签署《天府新区经眉山至乐山高速公路项目C1合同段施工总承包合同》，合同暂定总价高达154.58亿元。
这份“跨年大礼包”，将成为四川路桥未来四年业绩的重要支持。
三日后四川路桥再发公告，宣布将于2026年1月15日召开2026年第一次临时股东会，会议的核心议程是选举张戬先生为公司第八届董事会董事。这样的大项目和管理层变化同时出现，意味着四川路桥即将迎来转折。
天眉乐高速项目总工期为48个月，是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中S7成都至会理高速公路的重要组成部分，也是四川省“两重”建设（重大战略部署和重点领域安全能力建设）的重点项目，总投资约291.17亿元。
建成后，其将串联天府新区、眉山市与乐山市，对完善成都都市圈交通体系、促进沿线发展具有重要意义。
Δ图据四川省交通运输厅
该项目包含三大核心部分：
第一部分为天府新区经眉山至乐山高速公路主线，全长68.6公里。
第二部分为天府大道眉山城区段道路工程项目（原眉山连接线），全路段长度达16.628公里。
第三部分为观音互通经G245至S103连接线项目（原彭山连接线）。
据四川路桥官网显示，四川路桥是蜀道投资集团有限责任公司控股子企业，是四川交通系统首家A股上市公司，《财富》中国500强企业。
公司主营业务涵盖公路、铁路、房建、市政、港航等“大土木”领域基础设施投资、设计、建设、运营、养护等全产业链，并重点参股了矿业、新材料、清洁能源等战略新兴产业。
Δ图据四川路桥建设集团股份有限公司官网
天眉乐高速项目由四川天眉乐高速公路有限责任公司负责实施。根据合同约定，该项目为投建一体项目，实行合同总价。开工预付款为签约合同价的10%，进度付款将按专用合同条款计量与支付相关约定执行。
该公司成立于2022年4月，主要股东为四川高速公路建设开发集团有限公司(持股50.1%)、成都交通投资集团有限公司(持股19.5%)、中铁十七局集团有限公司(持股14.75%)、中铁二十四局集团有限公司(持股14.75%)；而四川路桥的子公司四川省交通建设集团股份有限公司亦有持股，比例为0.9%。
Δ图据四川天眉乐高速公路有限责任公司官网
财务数据显示，四川路桥2022-2024年营业收入分别为1351.51亿元、1150.42亿元、1072.38亿元，归母净利润分别为112.12亿元、90.04亿元、72.10亿元，呈现出明显的收缩态势。
但2025年以来，四川路桥已有业绩拐点信号。
前三季度财务数据显示，公司实现营业收入732.81亿元，归母净利润53.00亿元；其中第三季度表现尤为亮眼，实现营业收入297.45亿元，同比增长14.00%，归母净利润25.20亿元，同比大幅增长59.72%。
订单储备的充裕也为四川路桥业绩复苏提供了保障。2025年前三季度，四川路桥累计新增中标项目380个，金额约972亿元，同比增长25.16%。
本次天眉乐高速项目154.58亿元的合同金额占公司2025年新增中标金额的15.9%，亦将成为公司未来业绩的重要组成部分。
截至2026年12月31日收盘，四川路桥报9.95元，公司总市值达852.17亿元。
丨来源：全搜索观察综合报道丨
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