广西
歼-35作为我国第二款投入使用的隐身战机，其从“出生”到“长大成才”的历程不可为不艰辛，前后历时长达十余年，才从最初的“婴儿期”歼-31，成长为了“栋梁之材”歼-35。现在，歼-35早已经在福建舰航母上进行弹射并取得了成功，越来越多的歼-35也正在奔赴战斗值班岗位，守护我国的海疆空域安全。
但是，眼看着歼-35的数量越来越多，有些外媒就急眼了，他们想方设法地从各个角度来抹黑歼-35，就在1月27日，欧媒“Econews”网站就从一个非常新奇的角度，对歼-35进行了抹黑。
该网站的一篇报道称，歼-35隐身战机虽然已经从福建舰航母上进行了弹射起飞，但是在其背后却隐藏着一颗无形的“碳弹”，而这颗“碳弹”则将会影响未来全球数十年的气候。
他们声称，现在科学家为了控制全球变暖，正采取措施让全球的温室气体排放量，在本世纪中业前下降。但是，东大现在没出产一架歼-35，就“锁定了未来数十年的燃油消耗和热量困扰”。
直白地讲，他们就认为歼-35投入使用后的每一次飞行，所消耗的燃油和排放的气体，都将进一步推动全球的气候变暖。
报道还煞有其事地试图从数据方面说话，以让他们的胡扯更具有说服力。他们表示，目前全球的军事活动所产生的温室气体排放量，它的比例已经占到了5.5%，超过了民航和航运业所产生的总量，但是这些数据，却往往不会被计入到各国的报告里。
报道表示，各国的军费支出，每增加1%，就会相应地增加2%的气体排放，这对全球的气候变暖，是一个巨大的挑战和巨大的破坏。报道中表示，尽管东大并非是唯一一个增加军事开支的，但其同时服役两款隐身战机歼-20和歼-35，却大大加强了碳排放量。
看看，这帽子扣得，真不可谓不大！这么大一顶帽子扣在我国头上，咱们可带不上啊。这是属于典型的大型双标现场，典型的吃不到葡萄说葡萄酸。
明眼人都知道，就技术发展尤其是军事技术发展上，欧洲已经落后了。在人类没有跨入隐身战机时代，欧洲凭借着过去数百年的积累，还能支撑他们研发出包括“阵风”、“台风”、“狂风”、“幻影”系列以及“鹰狮”战斗机，这些比较有代表性的四代机。
但是自从进入五代机时代，欧洲就已经落后了。他们举全欧洲之力，都无法成功研制出一款五代机，连首飞的原型机都搞不出来，只能被迫从美利坚那里采购臃肿，存在诸多问题却仍无法解决的F-35。
从美利坚引进F-35，就意味着欧洲的防务被美利坚所控制了。因为如果没有美利坚的授权，F-35连起飞都无法做到。关于这一点，不久前芬 兰 总 统就已经公开认证了。
在五代机，不仅是欧洲落后了，就连美利坚都有已经赶不上趟了。毕竟，他们的唯一一款重型隐身战机F-22，早在2011年便拆了生产线，F-22的总数被永远定格在了187架。他们只能将所有的资源，投入到F-35的生产中。
但毕竟F-35是一款中型机、单发机，尤其是它的可靠性并不高。根据美利坚战争部在2024年的报告，当时所有的F-35的可用率仅有50%，45%的F-35无法执行基本的作战任务。而且即便到现在，F-35也无法实现TR-3组件的升级。
到了六代机，领先全球数十年的美利坚，更是迟迟无法推出原型机，此前备受新当家推崇的，带有“鸭翼”的F-47，现在也受到了冷落。
而现在，随着东方在几乎同时首飞了两款下一代战斗机，而且还是两年前就首飞了。在六代机领域，不仅是欧洲，连美利坚都已经走到了后面。
说到底，欧媒之所以找到了这么一个新奇的抹黑角度，本质上讲，是他们仍旧活在过去，活在那个欧洲仍旧是“全球技术中心”，仍旧掌握全球“话语权”的过去。
他们面对近10年飞速发展的东大，他们没有转过弯来，还保持着一副“高高在上，审视全球”的可悲姿态。他们与其有这番功夫想方设法抹黑他人，还不如用点功夫，尽快把他们自己的五代机搞出来吧！而只恐怕，他们已经永远没有这个机会了。
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