山东
刚刚，《上海大都市圈国土空间规划（2025—2035 年）》 草案正式公示，南通被明确纳入上海大都市圈核心城市，城市战略定位迎来历史性跃升！
本次上海大都市圈规划，构建了 “一核四翼、三层三网三底色、多心多廊多链结” 的国土空间开发保护新格局，旨在全面增强面向国际、国内 “两个扇面” 的集聚和辐射能力，全力打造具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市圈。
在这份重磅规划中，南通的角色被彻底重新定义，绝非简单的协同配套，而是被明确纳入沪苏通跨界协同单元核心，这是对南通在长三角一体化格局中地位的最高定调，标志着南通正式站上区域发展的核心舞台。
沪苏通跨界协同单元作为上海大都市圈的关键组成，从四大维度为南通发展指明方向，每一项都与城市未来息息相关：
共筑长江口生态屏障，守护世界级生态底色
以崇明世界级生态岛为长江口生态核心，统筹加强近海生态带、长江生态带的保护与修复，推动跨界结构性生态空间连通贯通，全力维护生物多样性，打造长江口世界级河口生态区，让生态优势成为南通可持续发展的坚实底色。
优化空间协同布局，拓展城市发展新空间
严格落实长江经济带高质量发展与崇明世界级生态岛建设要求，围绕长江口区域功能整体提升，全力保障重点发展空间供给，统筹优化城镇空间、产业空间、生态空间布局，为南通城市扩容、产业升级、功能提升预留充足空间。
深化港产城联动发展，激活产业创新新动能
共建高能级、高水平创新平台，联合开展关键核心技术攻关与科技成果转化，推动沿江产业创新成果向内陆腹地辐射，实现更大区域范围内产业链、创新链深度协同。同时强化跨江产业融合发展，聚力发展先进制造业与未来新兴产业，推动沿江重点城镇、产业园区与港口高效联动，打造港产城融合发展的样板示范区。
强化交通网络支撑，打通跨江联动新命脉
依托铁路上海宝山站枢纽门户作用，加快推进沪渝蓉高铁建设，深化沪通、苏通过江通道规划落地，全力推动跨界轨道交通及城市道路无缝衔接研究。同时优化长江口港口群分工协作，推进港区一体化协同发展，全面提高岸线资源综合利用率，让交通互联互通成为跨江融合的核心驱动力。
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