河南
刹车卡钳大并不是图提高制动力或者图好看，因为乘用车最不缺的就是制动力，哪怕是辆面包车，一脚刹车踩死制动力都能让车轮瞬间抱死，更别提豪车了。之所以用大卡钳，我认为主要是有其他方面的优点，好看只是附带效果。
1、刹车稳定性更好
咱都听过刹车热衰减的说法，当刹车片温度达到一定程度后摩擦系数会大幅度下降，用同样的力度踩刹车，制动力会下降。
而卡钳越大，对应的刹车盘、刹车片肯定也越大，这么一大坨零件能容纳的热量就越多，整个系统热容量就更大，刹车温度上升就更慢。而且跑起来刹车系统散热面积也更大，刹车系统稳定性肯定更好。
2、刹车更线性
大家都有过徒手捏核桃的经历吧，你会发现一个有意思的现象：如果你手劲儿够大，那么你既可以把核桃整个捏成一堆碎屑，你也可以只把核桃皮捏碎，但果仁是完整的。因为你手上有劲儿，可以轻松控制不同的力度。
而手劲儿不足的人顶多能把核桃捏成一堆碎渣，却很难只捏碎核桃皮。因为他们手上没那么大的劲儿，只能用尽全力，而用尽全力的时候是不可能精准控制力度的，所以要么还是捏不动，要么捏开皮后控制不住力度导致继续把核桃全部捏碎。
而这个现象在刹车上也有类似的体现：
比如有些车你按平时开车的习惯去踩刹车踏板，结果刹车力要么是差点意思，你还得再踩点；要么刹车力过大导致频繁点头。以至于每次需要踩刹车的时候你的右脚都要小心翼翼。
但是有些车你只管凭经验去踩就是了，踩下踏板后制动力基本上都是恰到好处，就好像刹车系统知道你的预期效果，在努力配合你一样。
这就是刹车线性的差异，大卡钳都是多活塞，在能够提供充足制动力的同时它可以更精准地控制刹车力度。再配合大的刹车片、刹车盘，就可以把制动力以更细微的级别去输出，所以你可以很精准、细腻的去控制刹车力。
而小卡钳只有一个活塞，刹车片和刹车盘尺寸又小，想要精准控制制动力就只能靠司机的黄金右脚去精准控制刹车踏板，如果你驾驶经验不丰富，就很难做到了。
所以说刹车卡钳大可不是图好看，而是有实在效果的。
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