浙江
3月3日那天，一艘中国船在阿联酋附近的海面上航行时，GPS信号突然中断了，不是延迟，而是完全消失，屏幕变得一片漆黑，连方向都难以辨认，船上只有刘先生一名中国籍船员，他没有慌张，直接打开北斗终端，手动调整参数，几分钟后定位重新出现，船只恢复了稳定。
这事听起来简单，实际上却很少见，现在大多数远洋船还是习惯用GPS系统，尤其是在中东地区，虽然装北斗的船不少，但真到了关键时候敢主动切换过去的并不多，刘先生平时就习惯把两套系统都开着，这次也只是抱着试试看的心态去做的，后来船靠港停下没继续走，他自己也没多问原因，只记得码头外面的空地上傍晚闪过一道光，像导弹的尾焰那样，还听到一声闷响。
阿联酋看起来平静，其实波斯湾这几年一直有各种小动作，胡塞武装袭击红海商船，以色列轰炸也门港口，伊朗的巡逻艇经常在霍尔木兹海峡附近转悠，2025年的统计显示，这一带导航信号受干扰的次数比前年增加了四成，船员长期待在船上，对异常的声音和光亮变得特别敏感，刘先生提到他不确定那是不是导弹，也可能是演习用的火箭或者气象弹，但那种动静不像平时港口里该有的。
北斗系统原本是给老百姓用的，国家一直说它不用于军事，但真到了GPS没法用的时候，它就变成了救命的东西，有中国船公司在去年底悄悄改了规定，走红海和亚丁湾的船必须装上北斗加GLONASS两种导航设备，国际海事组织还没强制要求，可大家都明白，以后导航不能只靠一个系统。
船还停在港口，公司那边没公开说什么，刘先生也没再提起导弹的事情，他只是在说下次出航之前，需要把北斗系统的备用电池再仔细检查一遍。
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