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当前电车的痛点已经不是续航里程或者使用寿命，而是充电速度不够快。而这个痛点刚刚被比亚迪完美解决！
3月5日，比亚迪发布了第二代刀片电池及闪充技术，比亚迪集团董事长王传福在发布会上说：“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟。”这个充电速度堪比油车加油，创造了全球量产最快充电速度新纪录！毫无疑问，比亚迪再次通过硬核闪充技术树立行业新标杆。
同时，比亚迪还官宣“闪充中国”战略，将在全国范围内大规模建设闪充站，预计到年底将落成20000座闪充站。其中，18000座“闪充站中站”将覆盖城区90%区域的5公里内，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站；2000座“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，实现每隔100多公里就有一座，今年五一前将首批建成1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧，彻底解决“找桩难”和“排队长”的用户焦虑。
本次发布会有三大看点：
一是第二代刀片电池充电功率更大，更耐低温，能量密度也略有提升
电池充电功率越大，发热越大，想提升充电功率，那就必须要增加散热措施，这会导致能量密度下降。而比亚迪第二代刀片电池却做到了能量密度更大的前提下，充电功率还大幅度提升。王传福表示，比亚迪第二代刀片电池在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。同时，通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，第二代刀片电池实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。并且，在零下20度极寒环境下，第二代刀片电池容量保持率超过85%，冬季续航衰减控制在15%以内，告别了“冬天续航减半”的行业痛点。
二是闪充桩先进又兼具人性化
比亚迪本次发布的闪充技术由第二代刀片电池和闪充桩组成，闪充桩的充电枪单枪充电功率高达1500KW。如此恐怖的充电功率，普通电网根本无法满足。为解决这个难题，比亚迪此次发布的闪充桩都配备了超级快放的储能系统，存电的时候，是电能的「蓄水池」;放电的时候，又是功率的「放大器」，完美解决了“车多充电慢”的痛点。尽管充电功率超大，但本次发布的充电桩配备的充电枪却没有更重，通过全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，充电枪取放轻如“零重力充电枪”，线缆永不拖地，告别脏污；不管你的车充电口在左边还是右边，滑轨设计都能轻松移动。结合“即插即充，无感支付”功能，用户全程无需费力、无需弄脏手、也无需操作手机。
三是重磅“闪充权益”，闪充车车主可享1年的免费闪充
发布会现场，比亚迪宣布，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，均享有专属“闪充权益”，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益。并且，在闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费。后续，比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，闪充站就建在哪，并面向全社会开放共享。
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